Serviceinformation

Captiva

Sicherheitsanzeige Funktionsstörung

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
B+ Sicherheitsanzeige	1	1	--	--
Anzeige Sicherheitssystem Steuerung	2	1	1	--
1. Sicherheitsanzeige funktionslos 2. Sicherheitsanzeige ständig eingeschaltet

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

B+ Sicherheitsanzeige

Anzeige Sicherheitssystem Steuerung

1. Sicherheitsanzeige funktionslos

2. Sicherheitsanzeige ständig eingeschaltet

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die Sicherheits-LED wird vom Steuergerät Karosserie (BCM) anhand der Befehle der Diebstahlwarnanlage (CTD) gesteuert. Befindet sich die Zündung in der Stellung OFF (aus), dann erhält die Sicherheitsanzeige ihre Befehle von der Diebstahlwarnanlage (CTD-System).

Referenzinformationen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Zündung ein, Sicherheits-LED mit einem Diagnose-Tester ein- und ausschalten. Die Sicherheits-LED muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

Stromkreis-/Systemprüfung

Zündung aus, den Kabelsatzstecker an der Uhr trennen.
Prüfen, ob eine zwischen Klemme 2 des B+ Stromkreises und Masse geschaltete Prüflampe leuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den B+ Stromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Falls die Stromkreissicherung durchgebrannt ist, den B+ Stromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

Eine Prüflampe zwischen Klemme 1 des Steuerstromkreises und Klemme 1 des B+ Stromkreises anschließen.
Sicherheits-LED mit einem Diagnose-Tester ein- und ausschalten. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

⇒	Wenn die Prüflampe ständig leuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Karosserie (BCM) ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe gar nicht aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Karosserie (BCM) ersetzen.

Wenn alle Stromkreise in Ordnung ist, die Uhr ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zur Konfiguration und Programmierung des BCM