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Fehlercode P0404-P0406 - LNP oder LNQ

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P0404 00: Offen-Stellung Abgasrückführung (AGR) Leistungsvermögen

Fehlercode P0405 00: Stromkreis Positionssensor Abgasrückführung niedrige Spannung

Fehlercode P0406 00: Stromkreis Positionssensor Abgasrückführung hohe Spannung

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Steuerung

P1407 00

P0404 00

P1407

P0404 00

Masse

-

P0405 00

-

P0404 00

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Abgasrückführungsventil (AGR) wird über den AGR-Magnetschalter durch das Motorsteuergerät (ECM) gesteuert. Das AGR-Magnetventil wird mit einer Bezugsspannung versorgt. Das ECM steuert das Magnetventil, indem es den Steuerstromkreis erdet.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

    • Die Zündung steht auf ON oder der Motor läuft.
    • Die Fehlercodes werden fortwährend durchlaufen, wenn die genannten Bedingungen erfüllt sind.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

P0404 00

Das ECM stellt fest, dass ein Ventil blockiert ist.

P0405

Die Spannung am AGR-Positionssensor ist länger als 1 s kleiner als 0,26 V.

P0406

Die Spannung am AGR-Positionssensor ist länger als 3 s größer als 4,75 V.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Die Fehlercodes P0404 00, P0405 00 und P0406 00 sind Fehlercodes des Typs B.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Die Fehlercodes P0404 00, P0405 00 und P0406 00 sind Fehlercodes des Typs B.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

  1. Zündung EIN, Parameter EGR-Positionssensor am Diagnose-Tester beobachten. Der Messwert muss zwischen 0,25 - 4,75 V liegen.
  2. Das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen zum Erzeugen des Fehlercodes fahren. Sie können das Fahrzeug aber auch unter den Bedingungen fahren, die anhand der Daten von Freeze Frame/Failure Records zu beobachten waren.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Abgasrückführungsventil Q14 abklemmen.
  2. Zündung AUS, zwischen Klemme 3 der Niederspannungsreferenz und der Masse auf unter 5 Ω prüfen.
  3. Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
  4. Zündung EIN, auf 4,8-5,2 V zwischen Klemme 1 des 5 V Referenzstromkreises und Masse prüfen.
  5. Falls kleiner als der angegebene Bereich, den 5 V Referenzkreis auf einen Masseschluss oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
    Falls größer als der angegebene Bereich, 5 V Referenzstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
  6. Überprüfen, ob der Diagnose-Tester-Parameter Sensor EGR-Position weniger als 0,3 V beträgt.
  7. Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, Klemme 5 des Signalstromkreises auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
  8. Zwischen Klemme 5 des Signalstromkreises und Klemme 1 des 5 V-Referenzstromkreises ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Am Diagnose-Tester prüfen, ob der Parameter Sensor EGR-Position größer als 4,8 V ist.
  9. Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
  10. Wenn alle Stromkreise nach der Überprüfung normale Werte aufweisen, Abgasrückführungsventil Q14 überprüfen bzw. ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Ventil Abgasrückführung ersetzen
    • Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.
   


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