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Fehlercode P066A - LNP oder LNQ

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P066A 00: Glühkerze Zylinder 1 Steuerstromkreis Spannung zu niedrig

Stromkreis-/Systembeschreibung

Dieser Fehlercode bezieht sich auf die Integritätsbedingungen des internen Mikropozessors im Glühkerzensteuergerät.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

    • Die Zündung ist eingeschaltet.
    • Die Batteriespannung beträgt 9 - 16 V.
    • Der Fehlercode wird einmal pro Zündzyklus gesetzt, sofern die oben angeführte Bedingung erfüllt ist.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

Das ECM erkennt eine Funktionsstörung im Glühkerzensteuergerät.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Der Fehlercode P066A 00 ist ein Fehlercode des Typs A.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Der Fehlercode P066A 00 ist ein Fehlercode des Typs A.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

  1. Zündung aus, den Kabelsatzstecker am Glühkerzensteuergerät K34 trennen.
  2. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes fahren, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame-/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Zündung AUS, die Kabelsatzstecker vom Glühkerzensteuergerät K34 abziehen.
  2. Zwischen Klemme 3 X1 Massestromkreis und Masse auf unter 5 Ω Widerstand prüfen.
  3. Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.
  4. Auf mehr als 0,3 Ω Widerstand zwischen jeder Glühkerzenstromkreisklemme und Masse prüfen.
  5. • Klemme 3 X2 Stromkreis Glühkerze 1 E12A
    • Klemme 1 X2 Stromkreis Glühkerze 2 E12B
    • Klemme 4 X2 Stromkreis Glühkerze 3 E12C
    • Klemme 6 X2 Stromkreis Glühkerze 4 E12D
    Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Glühkerzenstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, die entsprechende Glühkerze ersetzen.
  6. Zündung EIN; überprüfen, ob eine zwischen Klemme 4 X1 Zündspannungsstromkreis Glühkerzensteuergerät K34 und Masse angeschlossene Prüflampe aufleuchtet.
  7. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Zündspannungsstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.
  8. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, das Glühkerzensteuergerät K34 ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Glühkerze ersetzen
    •  Ersetzen des Glühkerzensteuergeräts
   


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