Captiva

Fehlercode P0500

Der Raddrehzahlsensor erzeugt ein alternierendes Signal, dessen Amplitude und Frequenz je nach Raddrehzahl variieren. Das Steuergerät ABS verwendet die Frequenz des alternierenden Signal, um die Raddrehzahl zu berechnen. Das Steuergerät ABS liefert die Fahrgeschwindigkeitsinformationen des Steuergeräts Motor (ECM) per High-Speed-Kommunikation an das CA-Netzwerk (CAN). Das vom Steuergerät ABS gesendete Fahrgeschwindigkeitssignal wird vom ECM kontinuierlich überwacht.

P0500

Das Steuergerät erkennt, dass das CAN-Signal der Fahrzeuggeschwindigkeit ungültig ist.

Fehlercode P0500 ist ein Fehlercode des Typs B.

Der Fehlercode P0500 ist ein Fehlercode des Typs B.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Bei eingeschalteter Zündung mit einem Diagnose-Tester die Fehlercodedaten beobachten. Verifizieren, dass keine Fehlercodes zum Steuergerät ABS, zum Steuergerät Getriebe oder zur Kommunikation gesetzt sind.

⇒	Wenn einer der TCM- oder Kommunikationsfehlercodes gesetzt ist, siehe Fehlercodeliste zur weiteren Diagnose.

2. Antriebsräder anheben.

Achtung: Die unteren Querlenker in der normalen waagerechten Stellung abstützen, um Schäden an den Antriebsachsen zu vermeiden. Das Fahrzeug nicht mit eingelegtem Gang betreiben, wenn die Räder vollständig nach unten hängen.

3. Untere Radaufhängungslenker abstützen, damit sich die Antriebsachsen in horizontaler Position befinden.
4. Das Getriebe bei laufendem Motor in den 2. Gang schalten.
5. Den Parameter VSS mithilfe des Diagnose-Testers beobachten. Die folgenden Anzeigen sollten eine ähnliche Fahrgeschwindigkeit angeben, sobald sich die Antriebsräder mit einer Geschwindigkeit von mehr als 2 km/h (1 MPH) drehen:

•	Parameter VSS

•	Tachometer

6. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für den Ablauf des Fehlercodes bewegen, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht zurückgesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

Hinweis: Stromkreis-/Systemüberprüfung muss vor Stromkreis-/Systemtests durchgeführt werden.

1. Zündung AUS; Klemme 84 High-Speed-CAN und Klemme 83 Low-Speed-CAN zwischen dem Steuergerät Motor und dem Steuergerät Getriebe auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss zu Masse/Spannung prüfen.
2. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, das Motorsteuergerät (ECM) ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Steuergerät Referenzliste - zum Ersetzen, Konfigurieren und Programmieren des Steuergeräts Motor.