Serviceinformation

Captiva

Symptome - Motor-Mechanik - LE5 oder LE9

Strategiebasierte Diagnose

Vor Verwendung der Symptomtabellen ggf. die Diagnosesystemprüfung durchführen.
Die Funktionsweise des Systems lesen, um sich mit den Systemfunktionen vertraut zu machen. Siehe Bildtafel : LE5 oder LE9 , Motorbauteile Beschreibung : LE5 oder LE9 und Ölkreislauf Beschreibung : LE5 oder LE9 .

Jede Diagnose an einem Fahrzeug muss einem logischen Ablauf folgen. Die strategiebasierte Diagnose eine einheitliche Methode, um alle Fahrzeugsysteme zu reparieren. Der Diagnoseablauf kann immer zur Lösung einer Systemstörung verwendet werden. Der Diagnoseablauf ist der Startpunkt, wenn Instandsetzungen notwendig werden.

Optische/mechanische Prüfung

•	Das Fahrzeug auf nachträglich eingebaute Zubehörteile untersuchen, die die Funktion des Motors beeinträchtigen könnten.

•	Die leicht zugänglichen oder sichtbaren Systemkomponenten auf offensichtliche Beschädigungen oder Bedingungen, die das Symptom verursachen können, überprüfen.

•	Auf korrekten Ölfüllstand, richtige Ölviskosität und Einsatz des richtigen Filters prüfen.

•	Die genauen Betriebsbedingungen, bei denen das Problem auftritt, prüfen. Solche Faktoren wie Motordrehzahl, Umgebungstemperatur, Motortemperatur, benötigte Warmlaufzeit des Motors und andere Spezifika notieren.

•	Motorgeräusch mit dem von einem bekannterweise einwandfrei funktionierenden Motor vergleichen und sicherstellen, dass Sie nicht versuchen, einen Normalzustand zu korrigieren.

Sporadischer Fehler

Das Fahrzeug unter denselben Bedingungen, die vom Kunden beschrieben werden, prüfen, um festzustellen, ob das System einwandfrei funktioniert.

Symptomliste

Zur Diagnose der Beanstandung ein Symptomdiagnoseverfahren aus den folgenden Listen wählen:

•	Motorfehlzündung ohne sonstige Motorgeräusche : LE5 oder LE9

•	Motorfehlzündungsdiagnose mit ungewöhnlichen Geräuschen aus dem Kurbelgehäuse /Motor : LE5 oder LE9

•	Motorfehlzündung mit Kühlmittelverbrauch und ungewöhnlichen Ventiltriebgeräuschen : LE5 oder LE9

•	Grundsätzliche Motorfehlzündung mit Kühlmittelverbrauch : LE5 oder LE9

•	Grundsätzliche Motorfehlzündung mit übermäßigem Ölverbrauch : LE5 oder LE9

•	Motorgeräusche nur wenige Sekunden beim Starten : LE5 oder LE9

•	Motorgeräusch im oberen Bereich, unabhängig von Motordrehzahl : LE5 oder LE9

•	Motorgeräusch im unteren Bereich, unabhängig von Motordrehzahl : LE5 oder LE9

•	Motorgeräusche unter Last : LE5 oder LE9

•	Motor und Kurbelwelle dreht nicht : LE5 oder LE9

•	Motor Kompressionsdruck prüfen : LE5 oder LE9

•	Ölverbrauch Diagnose : LE5 oder LE9

•	Öldruck Diagnose und Test : LE5 oder LE9

•	Ölleck Diagnose : LE5 oder LE9

•	Keilrippenriemen Diagnose (Singen,Quietschen,Heulen)

•	Diagnose Keilrippenriemen (Vibrationen, Poltern)

•	Keilrippenriemen Diagnose (lose und übermäßiger Verschleiß)

•	Spanner Keilrippenriemen Diagnose