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Bremsscheibe auf Verschleiß prüfen

Warnung: Siehe Warnung Bremsenstaub im Vorwort.

1. Ist kein Zugang zur inneren Reibungsfläche der Bremsscheibe möglich, so ist der Bremssattel mit den Bremsbelägen anders anzuordnen und abzustützen. Siehe Ersetzen der Vorderradscheibenbremsbeläge : JPW, J97  → J93, J94 .
2. Reibbelagsflächen der Bremsscheibe mit denaturiertem Alkohol oder gleichwertigem, zugelassenem Bremsenreiniger säubern.
3. Reibflächen der Bremsscheibe auf nachstehende Mängel der Bremsoberfläche untersuchen:

•	Schwere Korrosion und/oder Lochfraß

Leichter Oberflächenrost lässt sich mit einer Schleifscheibe entfernen. Schwerer Oberflächenrost und/oder Lochfraß muss durch Nacharbeiten der Bremsscheibe entfernt werden.

•	Rissbildung und/oder überhitzte Stellen

•	Zu starke Blauverfärbung

4. Weisen die Reibflächen der Bremsscheibe eine oder mehrere der genannten Oberflächenzustände auf, so muss die Bremsscheibe nachgearbeitet oder ersetzt werden.



5. Unter Verwendung eines auf ein Tausendstel Millimeter geeichten Mikrometers (1) die Riefentiefe sämtlicher auf den Reibbelagsflächen der Bremsscheibe vorhandenen Riefen messen und aufzeichnen.
6. Die aufgezeichnete Riefentiefe mit den folgenden Vorgaben vergleichen:

Technische Daten
Maximal zulässige Riefentiefe der Bremsscheibe: 1,50 mm (0,059 Zoll).

7. Überschreitet die Riefentiefe der Bremsscheibe die Vorgabe oder liegt ein übermäßiges Ausmaß an Riefenbildung vor, so muss die Bremsscheibe nachgearbeitet oder ersetzt werden.