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Ersetzen der Vorderradscheibenbremsbeläge - J93, J94

Warnung: Siehe Warnung Bremsenstaub im Vorwort.

1. Füllstand im Speicherbehälter des Hauptbremszylinders kontrollieren.
2. Wenn sich der Pegel der Bremsflüssigkeit in der Mitte zwischen dem maximalen Füllstand und der zulässigen Mindestfüllhöhe bewegt, braucht vor der Ausführung der weiteren Arbeitsgänge keine Bremsflüssigkeit abgelassen zu werden.
3. Liegt der Pegel oberhalb der Mitte zwischen dem maximalen Füllstand und der zulässigen Mindestfüllhöhe, muss die Bremsflüssigkeit vor der Ausführung der weiteren Arbeitsgänge bis auf die halbe Füllstandshöhe abgelassen werden.
4. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
5. Die Rad-/Reifenbaugruppe entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
6. Um den Bremssattel und den äußeren Bremsbelag eine Schraubzwinge legen.
7. Mithilfe der Schraubzwinge den Kolben des Bremssattels vollständig in die Bremssattelbohrung drücken.




Hinweis: 

•	KEINE Druckluftwerkzeuge zum Ein- oder Ausbauen der Führungsstifte verwenden. NUR Handwerkzeuge verwenden.

•

Einen Gabelschlüssel anbringen, um den Führungsstift Bremssattel am Bremssattel zu halten, während der Führungsstift Bremssattel aus- oder eingebaut wird. Der Gabelschlüssel darf den Bremssattel NICHT berühren. Wenn der Gabelschlüssel den Bremssattel berührt, erzeugt die Betätigung der Bremsen eine Pulsation.

8. Einen Feststellschlüssel verwenden, um den Führungsstift des Bremssattels bewegungslos zu halten und die untere Schraube (1) Führungsstift, Bremssattel entfernen.

Achtung: Den Bremssattel mit Hilfe eines schweren Mechaniker-Drahts absichern, wenn er von seiner Halterung gelöst und der flexible Hydraulikbremsschlauch noch angeschlossen ist Wird der Bremssattel nicht derart gestützt, muss der flexible Bremsschlauch das Gewicht des Sattels tragen, was zur Beschädigung des Bremsschlauchs und dies wiederum zu einem Bremsflüssigkeitsleck führen kann.

9. Den Bremssattel nach oben drehen und mit starkem Draht oder einem gleichwertigen Produkt sichern.




Hinweis: Die Einbaulage des Verschleißsensors des Bremsbelags für den korrekten Einbau notieren.

10. Den inneren Bremsbelag (1) ausbauen.
11. Den äußeren Bremsbelag (2) ausbauen.



12. Die Federn (1) der oberen und unteren Bremsbeläge ausbauen.
13. Beim Einbau neuer Bremsbeläge die Bremsbelagfedern entsorgen.

1. Die Kontaktflächen der Bremssattelhalterung gründlich von Korrosionsrückständen oder Schmutz befreien.




Hinweis: Beim Einbau neuer Bremsbeläge auch neue Bremsbelagfedern einbauen.

2. Die oberen und unteren Bremsbelagfedern (1) montieren.




Hinweis: Die Einbaulage des Verschleißsensors des Bremsbelags für den korrekten Einbau notieren.

3. Den inneren Bremsbelag (1) einbauen.
4. Den äußeren Bremsbelag (2) einbauen.
5. Den Bremssattel über den Bremsbelägen und der Bremssattelhalterung positionieren.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.




6. Mithilfe eines Feststellschlüssels den Führungsstift des Bremssattels fixieren, die untere Schraube (1) des Führungsstifts für den Bremssattel montieren und diese auf 28 N m (21·lb ft) anziehen.
7. Die Rad-/Reifenbaugruppe einbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
8. Bei ausgestelltem Motor das Bremspedal allmählich bis auf ca. 2/3 des Pedalwegs betätigen.
9. Das Bremspedal langsam wieder freigegeben.
10. 15 Sekunden warten, dann die Schritte 8–9 wiederholen, bis sich das Bremspedal bei der Betätigung fest anfühlt. Dadurch wird sichergestellt, dass der Bremssattelkolben und die Bremsbeläge fest sitzen.
11. Den Behälter des Hauptbremszylinders auffüllen. Siehe Bremsflüssigkeitsbehälter befüllen .
12. Die Bremsbeläge und Scheiben einfahren. Siehe Bremsbeläge und Bremsscheiben einfahren .