DEFINITION: Für die Betätigung des Kupplungspedals ist ein großer Kraftaufwand erforderlich. Das Kapitel Symptome - Kupplung nachlesen und alle notwendigen Prüfungen durchführen.

Falsche Hydraulikflüssigkeit.

1. Prüfen, ob sich im Geberzylinder die richtige Hydraulikflüssigkeit befindet. Siehe Kupplungsbetätigung (hydraulisch) entlüften .
2. Falls Mineralöl vorgefunden wird, den Kupplungsgeber- und den -stellzylinder austauschen, das Hydrauliksystem spülen und korrekte Flüssigkeit einfüllen. Siehe Kupplungsgeberzylinder ersetzen und Kupplungsbetätigung (hydraulisch) entlüften .

Hydraulikflüssigkeit verunreinigt.

1. Prüfen, ob sich Wasser in der Hydraulikflüssigkeit befindet.
2. Hydraulikflüssigkeit auf Verunreinigung oder Rückstände prüfen.
3. Kupplungs-Hydraulikflüssigkeit auf Verunreinigung durch Mineralöl prüfen. Falls verunreinigt, Kupplungsgeber- und -stellzylinder ersetzen. Siehe Kupplungsgeberzylinder ersetzen .
4. Hydrauliksystem durchspülen und mit der richtigen Flüssigkeit befüllen. Siehe Kupplungsbetätigung (hydraulisch) entlüften .

Kupplungspedal klemmt.

Prüfen, ob Kupplungspedal klemmt.

Kupplungspedalfeder verschlissen.

Kupplungspedalfeder auf Verschleiß prüfen.

Vorderes Rohr des Kupplungsstellzylinders geknickt oder beschädigt.

1. Prüfen, ob vorderes Rohr des Kupplungsstellzylinders geknickt oder beschädigt ist.
2. Vorderes Rohr des Kupplungsstellzylinders ersetzen. Siehe Vordere Rohrleitung Kupplungsbetätigungszylinder ersetzen : Rechtslenker  → Linkslenker .

Kupplungsscheibe zu stark abgenutzt.

Kupplungsbaugruppe ersetzen. Siehe Kupplungsdruck- und angetriebene Platte ersetzen : 1.6L LDE, LED, LFJ  → 1.3L Diesel LDV, LSF  → 1.2L LDC, LWD und 1.4L L2I, L2N, LDD .