- Die Dichtungsfläche reinigen.
- Eine NEUE Dichtung des Motorkühlmittelthermostatgehäuses einbauen (2).
- Die Befestigungsschrauben Thermostatgehäuse Kühlmittel (1) locker eindrehen.
Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.
Achtung: Die Anzugsreihenfolge der Befestigungselemente muss unbedingt eingehalten werden. Richtiges Anzugsmoment beachten. Wenn diese Anweisungen nicht befolgt werden, könnte das Thermostatgehäuse beschädigt werden.
- Die 4 Schrauben Motorkühlmittel-Thermostatgehäuse einsetzen und der Reihe nach (1-2-3-4) auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.
- NEUE Dichtungen (4, 7), Motorölkühlerrohr einbauen.
Hinweis: Die Motorölkühlerleitung in den Motorölkühler hineindrücken.
- Die Motorölkühlerleitung (5) anbauen.
- Die 2 Schrauben des Motorölkühlerrohrs (6) einbauen und auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.
- Den Heizungseinlassschlauch am Gehäuse, Motorkühlmittelthermostat anbauen. Siehe
Ersetzen des Heizungseinlassschlauches : Diesel → 1.2L oder 1.4L → 1.6L oder 1.8L .
- Den Heizungsauslassschlauch am Gehäuse, Motorkühlmittelthermostat anbauen. Siehe
Heizung Auslassschlauch ersetzen : 1.2L oder 1.4L → 1.6L oder 1.8L .
- Die Kabelstecker (2) an das Thermostatgehäuse Kühlmittel anklemmen.
- Den Heizwasserschlauch - Zulauf Drosselklappengehäuse (1) an das Thermostatgehäuse Kühlmittel anstecken.
- Das Halterung Thermostatgehäuse Kühlmittel (4) mit der Mutter (3) befestigen und letztere auf 6 N·m (53 lb in) festziehen.
- Den Zulaufschlauch Kühler (2) an das Thermostatgehäuse Kühlmittel anstecken.
- Die Kühlanlage befüllen. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .
- Batteriefach einbauen. Siehe Batterieträger ersetzen .
- Das Fahrzeug starten und auf Kühlmittel-Undichtigkeiten prüfen.