Bremskraftregler ersetzen
Ausbauverfahren
Warnung: Siehe Reizung durch Bremsflüssigkeit Warnhinweis im Vorwort.
Achtung: Siehe Achtung, Auswirkungen von Bremsflüssigkeit auf Lackschichten und elektrische Bauteile im Vorwort.
Achtung: Den Kabelsatzstecker nur dann am/vom EBCM/EBTCM anschließen bzw. trennen, wenn der Zündschalter in der Stellung OFF steht. Andernfalls kann das EBCM/EBTCM beschädigt werden.
- Die Batterie ausbauen. Siehe Batterie ersetzen .
- Den Bereich um den Bremskraftregler von Schmutz und Fremdkörpern reinigen.
- Den sekundären Bremsleitungsanschluss (1) des Hauptbremszylinders vom Bremskraftregler trennen.
- Den Bremsleitungsanschluss mit einer Kappe und die Bremskraftregler-Einlassöffnung mit einem Stopfen verschließen, um ein Auslaufen und Verschmutzen der Bremsflüssigkeit zu verhindern.
- Den primären Bremsleitungsanschluss (1) des Hauptbremszylinders vom Bremskraftregler trennen.
- Den Bremsleitungsanschluss mit einer Kappe und die Bremskraftregler-Einlassöffnung mit einem Stopfen verschließen, um ein Auslaufen und Verschmutzen der Bremsflüssigkeit zu verhindern.
- Den Bremsleitungsanschluss (1) hinten rechts abziehen.
- Den Bremsleitungsanschluss mit einer Kappe und die Bremskraftregler-Auslassöffnung mit einem Stopfen verschließen, um ein Auslaufen und Verschmutzen der Bremsflüssigkeit zu verhindern.
- Den Bremsleitungsanschluss (1) vorne links abziehen.
- Den Bremsleitungsanschluss mit einer Kappe und die Bremskraftregler-Auslassöffnung mit einem Stopfen verschließen, um ein Auslaufen und Verschmutzen der Bremsflüssigkeit zu verhindern.
- Den Bremsleitungsanschluss (1) vorne rechts abziehen.
- Den Bremsleitungsanschluss mit einer Kappe und die Bremskraftregler-Auslassöffnung mit einem Stopfen verschließen, um ein Auslaufen und Verschmutzen der Bremsflüssigkeit zu verhindern.
- Den Bremsleitungsanschluss (1) hinten links abziehen.
- Den Bremsleitungsanschluss mit einer Kappe und die Bremskraftregler-Auslassöffnung mit einem Stopfen verschließen, um ein Auslaufen und Verschmutzen der Bremsflüssigkeit zu verhindern.
- Die Mutter (1) des Bremskraftreglers ausbauen.
- Den Bremskraftregler (1) ausbauen.
Einbauverfahren
- Den Bremskraftregler (1) einbauen.
Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.
- Die Mutter (1) des Bremskraftreglers montieren und auf 15 N·m (11 lb ft) festziehen.
- Den Bremsschlauchanschluss (1) hinten links anschließen und auf 18 N·m (13 lb ft) anziehen.
- Den Bremsschlauchanschluss (1) vorne rechts anschließen und auf 18 N·m (13 lb ft) anziehen.
- Den Bremsschlauchanschluss (1) vorne links anschließen und auf 18 N·m (13 lb ft) anziehen.
- Den Bremsschlauchanschluss (1) hinten rechts anschließen und auf 18 N·m (13 lb ft) anziehen.
- Den primären Bremsleitungsanschluss (1) des Hauptbremszylinders an den Bremskraftregler anschließen und auf 18 N·m (13 lb ft) festziehen.
- Den sekundären Bremsleitungsanschluss (1) des Hauptbremszylinders am Bremskraftregler anschließen und auf 18 N·m (13 lb ft) festziehen.
- Die Batterie einbauen. Siehe Batterie ersetzen .
- Die hydraulische Bremsanlage entlüften. Siehe
Bremsanlage entlüften : Druck → Manuell .
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