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Thermostatgehäuse Kühlmittel ersetzen - LDV, LSF

Spezialwerkzeug

BO-38185 Schlauchklemmenzange

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Warnung: Wenn das Kühlsystem unter Druck steht, kann die Kühlmitteltemperatur im Kühler erheblich über dem Siedepunkt der Lösung bei Atmosphärendruck liegen. Wenn Sie bei heißem Kühlsystem, das unter hohem Druck steht, den Deckel des Ausgleichsbehälters abschrauben, beginnt die Lösung sofort zu kochen, sich auszudehnen und mit hoher Kraft zu entweichen. Die entweichende Lösung spritzt über den Motor, die Kotflügel und denjenigen, der den Deckel abschraubte. Ernste Verletzungen drohen.

Hinweis: Der Thermostat kann nicht vom Thermostatgehäuse entfernt werden.

1. Das Kühlmittel ablassen. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .
2. Kühlerausgleichsbehälter ausbauen. Siehe Ersetzen Ausgleichsbehälter Kühler .



3. Das elektronische Steuergerät (1) aus dem Batterieträger herausnehmen und beiseite legen.



4. Die 2 Schrauben des Ablassschlauches des Ladeluftkühlers (3) herausdrehen.
5. Die Schraube des Schlauchs Ladeluftkühler Luftauslass aus der Halterung des Zulaufschlauchs Kühler herausdrehen.
6. Den Schlauch Ladeluftkühler Luftauslass (4) vom Drosselklappengehäuse (1) abbauen und beiseite hängen.
7. Die Dichtung Ablassschlauch Ladeluftkühler (2) entfernen.



8. Die Klemmschelle Entlüftungsschlauch Kühlmittel vom Thermostatgehäuse entfernen und den Entlüftungsschlauch Kühlmittel (1) abziehen.
9. Mit der Zange GE-38185 die Klemmschelle Zulaufschlauch Kühler vom Thermostatgehäuse entfernen.
10. Den Kühlerzulaufschlauch abnehmen (4).
11. Mit der Zange BO-38185 die Klemmschelle des Thermostat-Bypassschlauches (3) vom Thermostatgehäuse entfernen.
12. Den Thermostat-Bypassschlauch (3) vom Thermostatgehäuse abziehen.
13. Den Kabelstecker Sensor Motorkühlmitteltemperatur (2) abklemmen.



14. Die 2 Schrauben (1) entfernen.
15. Das Thermostatgehäuse (4) mit Thermostat (2) entfernen.
16. Den Dichtring des Thermostatgehäuses (3) entsorgen.

1. Einen NEUEN Dichtring Thermostatgehäuse einbauen (3).
2. Das Thermostatgehäuse (4) mit Thermostat (2) einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

3. Die 2 Schrauben (1) eindrehen und auf 25 N·m (18 lb ft) festziehen.



4. Den Kabelstecker Sensor Motorkühlmitteltemperatur (2) anklemmen.
5. Den Bypassschlauch Turbolader (3) an das Thermostatgehäuse anschließen.
6. Die NEUE Klemme für den Thermostat-Bypassschlauch (3) am Thermostatgehäuse anbringen.
7. Mit der Zange BO-38185 den Zulaufschlauch Kühler (4) am Thermostatgehäuse befestigen.
8. Mit der Zange Bo-38185 den Entlüftungsschlauch Kühlmittel (1) am Thermostatgehäuse befestigen.



9. Eine NEUE Abdichtung (2) am Ablassschlauch des Ladeluftkühlers anbringen.
10. Den Ablassschlauch (4) des Ladeluftkühlers mit dem Drosselklappengehäuse (1) verbinden.
11. Die Schraube Schlauch Ladeluftkühler Luftauslass in die Halterung Zulaufschlauch Kühler einsetzen und auf 10 N·m (89 lb in) anziehen.
12. Die 2 Schrauben (3) in den Ablassschlauch des Ladeluftkühlers einsetzen und auf 10 N·m (89 lb in) anziehen.



13. Das elektronische Steuergerät (1) in den Batterieträger einbauen.
14. Kühlerausgleichsbehälter einbauen. Siehe Ersetzen Ausgleichsbehälter Kühler .
15. Die Kühlanlage auffüllen. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen
16. Das Fahrzeug starten und prüfen, ob Motorkühlmittel austritt.