Cruze

Rundlaufabweichung der Bremsscheibe messen

Warnung: Siehe Warnung Bremsenstaub im Vorwort.

Hinweis: Jede Bremsscheibe, an der eine Stärkenabweichung außerhalb des maximal zulässigen Niveaus auftritt, muss nachgearbeitet oder ersetzt werden. Eine Stärkenabweichung oberhalb des maximal zulässigen Niveaus kann ein pulsierendes Bremspedal verursachen.

1. Ist kein Zugang zur inneren Reibungsfläche der Bremsscheibe möglich, so ist der Bremssattel mit den Bremsbelägen anders anzuordnen und abzustützen. Siehe Ersetzen der Vorderradscheibenbremsbeläge und/oder Ersetzen der Hinterradscheibenbremsbeläge , sofern so ausgerüstet.
2. Reibbelagsflächen der Bremsscheibe mit denaturiertem Alkohol oder gleichwertigem, zugelassenem Bremsenreiniger säubern.



3. Unter Verwendung eines in Tausendstel Millimeter geeichten Mikrometers (1) in gleichen Abständen entlang des Bremsscheibenumfangs an 4 oder mehr Punkten die Stärke der Bremsscheibe messen und aufzeichnen.

Sicherstellen, dass die Messungen nur innerhalb der Reibbelagsflächen genommen werden und die Mikrometerschraube in gleichen Abstand von der Außenkante der Bremsscheibe, ca. 13 mm (0,5 in), für jede Messung angesetzt wird. Die Messwerte voneinander subtrahieren.

4. Die Abweichung zwischen den höchsten und niedrigsten Stärkenmaßen, wie aufgezeichnet, berechnen, um das Ausmaß der Stärkenabweichung zu berechnen.
5. Das kleinste Stärkenabweichung mit den Spezifikationen für die Bestandteile der Scheibenbremse vergleichen.

Hinweis: Wann immer eine Bremsscheibe nachgearbeitet oder ersetzt wird, muss die Rundlaufabweichung in Querrichtung im montierten Zustand (LRO) der Bremsscheibe gemessen werden, um eine optimale Leistung der Scheibenbremsanlage zu sichern.

6. Überschreitet das Maß der Stärkenabweichung der Bremsscheibe die Vorgabe, so muss die Bremsscheibe nachgearbeitet oder ersetzt werden. Siehe Bremsscheibe vorn ersetzen , Bremsscheibe hinten ersetzen oder Bremsscheibe schlichten .