Cruze

Schwungrad ersetzen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Das Getriebe ausbauen:

•	Für Automatikgetriebe, siehe Ersetzen Getriebe .

•	Drehmomentwandler entfernen. Siehe Drehmomentwandler, Ausbau .

•	Für Schaltgetriebe, siehe Ersetzen Getriebe .

•	Die Kupplung ausbauen, siehe Kupplungsdruck- und angetriebene Platte ersetzen .




2. Zur Fixierung des Motorschwungrads das Arretierwerkzeug EN-652 (1) einbauen.



3. 6 Schrauben Schwungrad (2) entfernen und ENTSORGEN.
4. Motorschwungrad ausbauen (1).
5. Den hinteren Öldichtring der Kurbelwelle (1) prüfen und nach Erfordernis ersetzen.




Hinweis: Vorsicht walten lassen, damit die Dichtflächen nicht beschädigt werden.

6. Zum Entfernen des hinteren Öldichtrings der Kurbelwelle (2) das Demontagewerkzeug EN-45000 (1) verwenden.
7. Den hinteren Kurbelwellen-Öldichtring ausbauen (2).

1. Das Montagewerkzeug EN-48251 (2) verwenden, um einen NEUEN Öldichtring der Kurbelwelle (1) einzubauen.
2. Einen NEUEN hinteren Kurbelwellen-Öldichtring (1) einbauen.



3. Motorschwungrad einbauen (1).

Hinweis: Gewinde vor Einsetzen der Schraube mit Sicherungsmasse (rot) säubern. Die maximale Montagezeit einschließlich Drehmomentprüfung beträgt 10 Minuten.

4. Die 6 NEUEN Schrauben des Motorschwungrads (2) einbauen.



5. Zur Fixierung des Motorschwungrads das Arretierwerkzeug EN-652 (1) einbauen.

Achtung: Siehe Achtung Befestigungselemente im Vorwort.

Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.

6. Die 6 NEUEN Schwungradschrauben auf 105 N·m (77 lb ft) festziehen.
7. Den Drehmomentwandler einbauen. Siehe Drehmomentwandler, Einbau .
8. Getriebe einbauen. Siehe Ersetzen Getriebe .
9. Getriebe einbauen:

•	Für Automatikgetriebe, siehe Ersetzen Getriebe .

•	Den Drehmomentwandler einbauen. Siehe Drehmomentwandler, Ausbau .

•	Für Schaltgetriebe, siehe Ersetzen Getriebe .

•	Die Kupplung einbauen, siehe Kupplungsdruck- und angetriebene Platte ersetzen .