Serviceinformation

Cruze

Fehlercode B1517

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B1517 03: Batteriespannung zu niedrig

Fehlercode B1517 07: Batteriespannung zu hoch

Fehlercode B1517 5A: Batteriespannung nicht plausibel

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
B+	B1517 03, B1517 5A	B1517 03, B1517 5A	-	-
Masse	-	B1517 03, B1517 5A	-	-
* Alle B(+)- und Masseklemmen können diese Fehlercodes setzen

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) hat zugewiesene Stromkreise zur Überwachung der Systemspannung im Fahrzeug. Das BCM überwacht die Systemspannung, um sicherzustellen, dass diese im zulässigen Bereich liegt. Wenn die Systemspannung die zulässigen Grenzen über- oder unterschreitet, kann es zu Schäden an Komponenten und falschen Daten kommen. Das BCM überwacht die Systemspannung über einen verlängerten Zeitraum.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

•	Das Steuergerät Karosserie (BCM) hat Stromversorgung und Masse,

•	Die Zündung steht in der Stellung START.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B1517 03

•	Die Batteriespannung ist kleiner als 11 V.

•	Die Motordrehzahl liegt über 1 100 min^-1.

•	Die oben genannten Bedingungen werden länger als 15 s erfüllt.

B1517 07

•	Die Batteriespannung ist größer als 16 V.

•	Die Motordrehzahl liegt über 1 100 min^-1.

•	Die oben genannten Bedingungen werden länger als 15 s erfüllt.

B1517 5A

Die Batteriespannung an den Batteriesensorkreisen des BCM weicht für eine Dauer von 10 s um 2 V ab.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

•	Das Kombiinstrument beleuchtet die Ladekontrollanzeige.

•	Im Fahrer-Info-Center wird die Warnmeldung SERVICE BATTERY CHARGING SYSTEM (Batterieladesystem warten) angezeigt.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

•	Der Fehlercode wird als aktueller Status gelöscht wenn der Fehler nicht länger vorliegt.

•	Der archivierte Fehlercode wird nach 50 aufeinanderfolgenden Zündzyklen ohne Funktionsstörung gelöscht.

Diagnosehilfen

•	Ein gesetzter Fehlercode mit Meldung über einen zu hohen oder niedrigen Spannungswert in mehreren Modulen ist Anzeichen für ein Problem mit dem Ladestromkreis. Siehe Ladesystem Test .

•	Dieser Fehlercode könnte bei Überladung mit einem Batterieladegerät oder Fremdstarten gesetzt werden.

•	Die Masseverbindung überprüfen und sicherstellen, dass diese sauber und fest ist.

Referenzinformationen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Motor läuft, Nebenverbraucher AUS: Die Batteriespannung an den Batterieklemmen C1 messen und notieren. Die Spannung muss zwischen 12,6 und 15,0 V liegen.

⇒	Liegt sie nicht im angegebenen Bereich, siehe Ladesystem Test .

Am Diagnose-Tester den Parameter Batteriespannung des BCM beobachten. Prüfen, dass am Diagnose-Tester ein Wert angezeigt wird, der höchstens um 2 V von der Spannung an den Batteriepolen abweicht.

Stromkreis-/Systemprüfung

Bei ausgeschalteter Zündung die Kabelsatzstecker X1, X2, X5 und X6 am Steuergerät Karosserie K9 abklemmen.
Zündung aus, zwischen den nachstehend angeführten Massestromkreisklemmen und Masse auf weniger als 5 Ω prüfen.

•	Klemme 1 X1

•	Klemme 2 X2

•	Klemme 3 X6

⇒	Falls der Wert nicht innerhalb des vorgegebenen Bereichs liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

Bei Zündung EIN eine Prüflampe zwischen die nachstehend angeführten Klemmen des B+-Stromkreises und Masse einsetzen. Die Lampe muss aufleuchten.

•	Klemme 2 X1

•	Klemme 3 X1

•	Klemme 4 X1

•	Klemme 1 X2

•	Klemme 3 X2

•	Klemme 4 X2

•	Klemme 3 X5

•	Klemme 4 X5

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, die Batterieplusstromkreise auf einen Masseschluss oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.

Wenn die Stromkreisprüfungen keine Fehler ergeben, das Steuergerät Karosserie K9 prüfen oder ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zur Konfiguration und Programmierung des BCM