Fehlercode P2533
Diagnoseanweisungen
Beschreibung Fehlercodes
Fehlercode P2533 06: Schalter Zündung ein/Start Stromkreis Spannung zu niedrig/offen
Stromkreis-/Systembeschreibung
Das Steuergerät Motor (ECM) überwacht mithilfe des Zündspannungsstromkreises 1 die Systemspannung. Eine Spannung außerhalb des Sollbereichs beschädigt Bauteile und führt zu falschen Messwerten.
Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes
• | Die Zündung ist eingeschaltet. |
• | Der Fehlercode läuft einmal pro Zündzyklus, wenn die oben angeführte Bedingung erfüllt ist. |
Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes
Das ECM erfasst im Zündspannungsstromkreis 1 eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss zu Masse.
Maßnahme bei gesetztem Fehlercode
Der Fehlercode P2533 ist ein Fehlercode des Typs B.
Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes
Der Fehlercode P2533 ist ein Fehlercode des Typs B.
Referenzinformationen
Schaltplan-Referenz
Motorsteuerung Diagramme
Referenz Steckerendansicht
Steckverbinder Pinbelegungen
Referenz Elektrik-Informationen
Referenz der Fehlercodetypen
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Referenz Diagnose-Tester
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Stromkreis-/Systemverifizierung
- Zündung EIN, auf dem Diagnose-Tester den Parameter Systemspannung beobachten. Es muss Batteriespannung angezeigt werden.
- Die Fehlercodedaten mit einem Diagnose-Tester beobachten. Fehlercode P2533 darf nicht gesetzt werden.
- Das Fahrzeug unter den Bedingungen für den Ablauf des Fehlercodes bewegen, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht zurückgesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.
Stromkreis-/Systemprüfung
- Zündung aus, den Kabelsatzstecker X2 am Steuergerät Motor K20 trennen.
- Zündung ein, an Klemme 28 X2, Zündspannungsstromkreis 1 auf Batteriespannung prüfen.
⇒ | Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Steuerstromkreis von Zündung 1 auf Unterbrechung oder Kurzschluss zu Masse prüfen. |
- Eine Prüflampe an Klemme 28 X2, Zündspannungsstromkreis 1 und Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.
⇒ | Wenn die Prüflampe nicht leuchtet, hohen Widerstand im Spannungsstromkreis von Zündung 1 beheben. |
- Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 prüfen oder ersetzen.
Reparaturanweisungen
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.
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