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Signalton Funktionsstörung

Diagnoseanweisungen

    •  Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    •  Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    •  Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Radio erzeugt die akustischen Warnsignale. Die Instrumenteneinheit, das Steuergerät Karosserie, das Steuergerät Airbag (SDM) und das Objekterfassungsmodul fordern über Low-Speed-CAN-Bus-Signale akustische Warnsignale an.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Warnsignale Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Warnsignale Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Hinweis: Vor dem Durchführen dieser Diagnose sicherstellen, dass keine Anzeigen aufleuchten, nachdem die Instrumenteneinheit den Lampentest durchgeführt hat. Wenn nach dem Glühlampentest noch Anzeigen aufleuchten, zuerst die Diagnose für diese Anzeigen durchführen.

  1. Bei eingeschalteter Zündung und eingeschaltetem Radio mit dem Überblendregler die einzelnen Lautsprecher laut und leise stellen.
  2. Wenn einer der Lautsprecher nicht richtig funktioniert, siehe Lautsprecher Funktionsstörung .
  3. Bei eingeschalteter Zündung den Fahrersicherheitsgurt anlegen und mit dem Diagnose-Tester prüfen, dass der Parameter Driver Seat Belt Status (Status Fahrersicherheitsgurt) Buckled (Angeschnallt) lautet.
  4. Wenn er nicht Buckled (Angeschnallt) lautet, siehe Sicherheitsgurtanzeige Stromkreis Funktionsstörung - Fahrer .
  5. Bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Scheinwerferschalter mit dem Diagnose-Tester prüfen, dass der Parameter Headlamp On Switch (Schalter Scheinwerfer ein) Inactive (Inaktiv) lautet.
  6. Wenn er nicht Inactive (Inaktiv) lautet, siehe Scheinwerfer Funktionsstörung .
  7. Bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Parkleuchtenschalter mit dem Diagnose-Tester prüfen, dass der Parameter Parklamp Switch (Parkleuchtenschalter) Inactive (Inaktiv) lautet.
  8. Wenn er nicht Inactive (Inaktiv) lautet, siehe Park-, Nummernschild- und/oder Schlussleuchten Funktionsstörung .
  9. Bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Blinkerschalter mit dem Diagnose-Tester prüfen, dass der Parameter Schalter Blinklicht links und Schalter Blinklicht rechts Inactive (Inaktiv) lautet.
  10. Wenn er nicht Inactive (Inaktiv) lautet, siehe Blinkleuchten und/oder Anzeigen Funktionsstörung .
  11. Bei eingeschalteter Zündung und geschlossenen Türen mit dem Diagnose-Tester prüfen, dass alle unten aufgelisteten Parameter Inactive (Inaktiv) lauten.
  12. • Schalter Fahrertür offen
    • Schalter Beifahrertür offen
    • Schalter Linke Hintertür offen
    • Schalter Rechte Hintertür offen
    Wenn einer nicht Inactive (Inaktiv) lautet, siehe Anzeige TÜR OFFEN Funktionsstörung .
  13. Am Diagnose-Tester prüfen, dass der Parameter "Status Schlüssel in Zündung" "Inaktiv" lautet, wenn der Schlüssel der Zündung steckt, und "Aktiv" lautet, wenn der Schlüssel nicht der Zündung steckt.
  14. Wenn der Parameter nicht wie vorgegeben am Diagnose-Tester angezeigt wird, siehe Stromkreis-/Systemprüfung.
  15. Bei eingeschalteter Zündung am Diagnose-Tester prüfen, dass der Parameter Schalter Einparkhilfe Active (Aktiv) lautet, wenn die Einparkhilfe aktiviert ist, und Inactive (Inaktiv) lautet, wenn die Einparkhilfe deaktiviert ist.
  16. Wenn der Parameter nicht wie vorgegeben am Diagnose-Tester angezeigt wird, siehe Parkpilot Funktionsstörung .
  17. Wenn alle Parameter wie vorgegeben angezeigt werden, das Radio A11 ersetzen.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Zündung aus, den Zündschlüssel mehrmals ganz in den Zündschlosszylinder einstecken und abziehen. Am Diagnose-Tester überprüfen, dass der Parameter Schlüssel in Zylinderschalter von Aktiv nach Inaktiv wechselt.
  2. Wenn der Parameter immer Inaktiv lautet, zwischen Klemme 2 Signalstromkreis des Zündschalters S39 und Klemme 2 B(+)-Stromkreis auf eine Unterbrechung/zu hohen Widerstand oder Kurzschluss zu Masse prüfen. Sind alle Stromkreise in Ordnung, den Zündschalter S39 ersetzen.
    Wenn der Parameter immer Aktiv lautet, die Klemme 2 Signalstromkreis des Zündschalters S39 auf einen Kurzschluss zu Spannung prüfen. Sind alle Stromkreise in Ordnung, den Zündschalter S39 ersetzen.
  3. Ergibt die Prüfung aller Stromkreise keinen Fehler, das BCM K9 ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Steuergerät Referenzliste für Austausch, Programmierung und Setup des BCM oder Radios

   


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