Cruze |
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• | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
• | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
• | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
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Signal, linke Vordertür offen | 2 | 1 | 1 | -- |
Signal Schalter Linke Hintertür offen | 2 | 1 | 1 | -- |
Signal, rechte Vordertür offen | 2 | 1 | 1 | -- |
Signal, rechte Hintertür offen | 2 | 1 | 1 | -- |
Masse, Fahrertür verriegeln | -- | 1 | -- | -- |
Masse, Beifahrertür verriegeln | -- | 1 | -- | -- |
Masse, linke Hintertür verriegeln | -- | 1 | -- | -- |
Masse, rechte Hintertür verriegeln | -- | 1 | -- | -- |
1. Türwarnanzeige leuchtet immer 2. Türwarnanzeige funktioniert nicht |
Der Fahrertürfenster-Motor bzw. Fahrertürfenster-Schalter empfängt ein diskretes Eingangssignal vom Signalstromkreis des Schalters Fahrertür offen. Der Beifahrertürfenster-Schalter empfängt ein diskretes Eingangssignal vom Signalstromkreis des Schalters Beifahrertür offen. Das Steuergerät Karosserie (BCM) bzw. die Fensterschalter der Hintertüren empfangen diskrete Eingangssignale von jedem Signalstromkreis der hinteren Türwarnschalter. Die Türwarnschalter sind in jede Türverriegelungsbaugruppe integriert. Beim Öffnen einer Tür schließt der normalerweise offene Türwarnschalter. Der geschlossene Türwarnschalter legt Masse an den Signalstromkreis des Türwarnschalters. Die Fensterschalter und/oder das BCM interpretieren dieses Massesignal und übertragen die Information seriell an das Kombiinstrument.
Türverriegelung Stromlaufpläne
Anzeige "TÜR OFFEN" Beschreibung und Funktion
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
⇒ | Ändert sich der Wert nicht, siehe „Fehlfunktion Schalter Fahrertüranlehnung". |
⇒ | Wenn der Parameter nicht wechselt, siehe „Fehlfunktion, Türwarnschalter Beifahrertür". |
⇒ | Wenn sich der jeweilige Wert nicht ändert, siehe "Fehlfunktion, Türwarnschalter Hintertür". |
⇒ | Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. |
⇒ | Falls der Wert vom angegebenen Sollwert abweicht, Klemme 6 (Linkslenker) bzw. Klemme 1 (Rechtslenker) Signalstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Überprüfung des Stromkreises keinen Fehler ergibt, den Fenstermotor - Fahrerseite M74D bzw. Fensterschalter - Fahrerseite S79D ersetzen. |
⇒ | Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Überprüfung des Stromkreises keinen Fehler ergibt, den Fenstermotor - Fahrerseite M74D bzw. Fensterschalter - Fahrerseite S79D ersetzen. |
⇒ | Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. |
⇒ | Falls anders als der angegebene Wert, den Signalkreis-Klemme 1 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Fensterschalter - Beifahrerseite S79P ersetzen. |
⇒ | Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Fensterschalter - Beifahrerseite S79P ersetzen. |
• | Klemme 6, Massestromkreis linke Hintertür verriegeln |
• | Klemme 3, Massestromkreis rechte Hintertür verriegeln |
⇒ | Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. |
⇒ | Falls kein spezifizierter Wert, unten aufgelistete Klemme Signalkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, das Steuergerät Karosserie K9 bzw. den Fensterschalter der Hintertür ersetzen. |
• | Klemme 4, Signalstromkreis linke Hintertür offen |
• | Klemme 1, Signalstromkreis rechte Hintertür offen |
⇒ | Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, das Steuergerät Karosserie K9 bzw. den Fensterschalter der Hintertür ersetzen. |
• | Linkslenker: Klemme 6 Signalstromkreis Fahrertür verriegeln und Klemme 8 Massestromkreis |
• | Rechtslenker: Signalklemme 1 der Fahrertürverriegelung und Masseklemme 3 |
• | Linkslenker: Klemme 1 Signalstromkreis Beifahrertür verriegeln und Klemme 3 Massestromkreis |
• | Rechtslenker: Signalklemme 6 der Beifahrertürverriegelung und Masseklemme 8 |
• | Klemme 4 Signalstromkreis linke Hintertür verriegeln und Klemme 6 Massestromkreis |
• | Klemme 1 Signalstromkreis rechte Hintertür verriegeln und Klemme 3 Massestromkreis |
⇒ | Wird der spezifizierte Wert nicht angezeigt, den Türverschluss austauschen. |
• | Linkslenker: Klemme 6 Signalstromkreis Fahrertür verriegeln und Klemme 8 Massestromkreis |
• | Rechtslenker: Signalklemme 1 der Fahrertürverriegelung und Masseklemme 3 |
• | Linkslenker: Klemme 1 Signalstromkreis Beifahrertür verriegeln und Klemme 3 Massestromkreis |
• | Rechtslenker: Signalklemme 6 der Beifahrertürverriegelung und Masseklemme 8 |
• | Klemme 4 Signalstromkreis linke Hintertür verriegeln und Klemme 6 Massestromkreis |
• | Klemme 1 Signalstromkreis rechte Hintertür verriegeln und Klemme 3 Massestromkreis |
⇒ | Liegt der Wert außerhalb des spezifizierten Bereiches, den Türverschluss austauschen. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
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