Cruze |
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| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
|---|---|---|---|---|
IAT-Sensorsignal | P0112 00, P0114 00 | P0113 00, P0114 00 | P0113 00, P0114 00 | P0114 00 |
Tiefpegelreferenz | - | P0113 00, P0114 00 | P0113 00, P0114 00 | P0114 00 |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Offen | Kurzschluss gegen Spannung |
|---|---|---|---|
Betriebsbedingungen: Motor operiert in Lambdaregelung (geschlossener Regelkreis). Parameter-Normalbereich Ändert sich mit der Umgebungstemperatur | |||
IAT-Sensorsignal | 150 °C (302 °F) | -40 °C (-40 °F)* | -40 °C (-40 °F)* |
Tiefpegelreferenz | - | -40 °C (-40 °F)* | -40 °C (-40 °F)* |
*Ein interner Schaden am ECM oder Sensor kann auftreten, wenn der Stromkreis nach B+ kurzgeschlossen ist. | |||
Der Ansauglufttemperatur-Sensor (IAT-Sensor) ist ein wichtiger Bestandteil des Luftmassenmessers (MAF-Sensor). Der Ansaugluft-Temperatursensor (IAT-Sensor) ist ein veränderlicher Widerstand, mit dem die Temperatur der in den Motor einströmenden Luft gemessen wird. Der IAT-Sensor hat einen Signalkreis und einen Tiefpegelreferenzstromkreis. Das Motorsteuergerät (ECM) versorgt den IAT-Signalstromkreis mit 5 V und den Tiefpegelreferenzstromkreis des IAT mit Masse.
Die folgende Tabelle veranschaulicht die Unterschiede zwischen Temperatur, Widerstand und Spannung:
IAT | IAT-Widerstand | IAT-Signalspannung |
|---|---|---|
Kalt | Hoch | Hoch |
Warm | Niedrig | Niedrig |
| • | Die Fehlercodes P0117 00 und P0118 00 sind nicht gesetzt. |
| • | Der Motor läuft länger als 10 s. |
| • | Der Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) liegt unter 150°C (302°F). |
| • | Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist höher als 0 km/h (0 mph). |
| • | Der Fehlercode läuft kontinuierlich durch, wenn die genannten Bedingungen erfüllt sind. |
| • | Fehlercodes P0107 00, P0108 00, P0117 00, bzw. P0118 00 sind nicht gesetzt. |
| • | Der Motor läuft länger als 10 s. |
| • | Der Luftstrom in den Motor ist kleiner als 512 g/s. |
| • | Der Sensor für die Motorkühlmitteltemperatur (ECT) meldet mehr als -40°C (-40°F). |
| • | Das Fahrzeug ist langsamer als 512 km/h (318 mph). |
| • | Der Fehlercode läuft kontinuierlich durch, wenn die genannten Bedingungen erfüllt sind. |
| • | Fehlercode P0112 00 oder P0113 00 ist nicht gesetzt. |
| • | Die Zündung steht auf ON oder der Motor läuft. |
| • | Die Batteriespannung ist größer als 9 V. |
Das ECM erkennt, dass die Temperatur des IAT-Sensors länger als 10 s über 149 °C (300 °F) liegt.
Das ECM erkennt, dass der Temperaturparameter des IAT-Sensors länger als 4 s kälter als -40 °C (-40 °F) ist.
Das ECM erkennt, dass sich das Signal des IAT-Sensors länger als 2 Sekunden abrupt um mindestens 10 °C (18 °F) nach wärmer oder kälter verändert hat.
Die Fehlercodes P0112 00, P0113 00 und P0114 00 sind Fehlercodes des Typs B.
Die Fehlercodes P0112 00, P0113 00 und P0114 00 sind Fehlercodes des Typs B.
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
| ⇒ | Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
| ⇒ | Falls die Temperatur über dem angegebenen Bereich liegt, Klemme A des Signalstromkreises auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
Hinweis: Wenn die Sicherung im Überbrückungskabel auslöst, ist der Signalstromkreis nach Spannung kurzgeschlossen und der Sensor kann beschädigt sein.
| ⇒ | Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
| • | Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor. |
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