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Fehlercode P0133, P0134, P013A, P013B, P013E, P013F, P0140, P1133, P2270, P2271 oder P2A00

Diagnoseanweisungen
    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P0133 00: HO2 Sensor langsame Reaktion Sensor 1

Fehlercode P0134 00: Sensor 1 Stromkreis HO2S unzureichende Aktivität

Fehlercode P013A 00: Sensor 2 beheizte Lambdasonde langsame Reaktion fett zu mager

Fehlercode P013B 00: Sensor 2 beheizte Lambdasonde langsame Reaktion mager zu fett

Fehlercode P013E 00: Sensor 2 beheizte Lambdasonde verzögerte Reaktion fett zu mager

Fehlercode P013F 00: Sensor 2 beheizte Lambdasonde verzögerte Reaktion mager zu fett

Fehlercode P0140 00: Sensor 2 Stromkreis HO2S unzureichende Aktivität

Fehlercode P1133 00: Beheizte Lambdasonde unzureichendes Schalten Sensor 1

Fehlercode P2270 00: Beheizte Lambdasonde 2, Signal auf mager blockiert

Fehlercode P2271 00: Beheizte Lambdasonde 2, Signal auf fett blockiert

Fehlercode P2A00 00: Lambdasonde 1 Stromkreis Leistungsvermögen im geschlossenen Regelkreis

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Signal HO2S 1 oder 2

P0131 00, P0132 00, P0137 00, P0140 00, P1133 00, P2A00 00

P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0137 00, P013A 00, P013B 00, P013E 00, P013F 00, P0140 00, P1133 00, P2A00 00

P0132 00, P0134 00, P0138 00, P0140 00, P1133 00, P2A00 00

P0133 00, P0134 00, P013A 00, P013B 00, P013E 00, P013F 00, P0140 00, P1133 00, P2270 00. P2A00 00

HO2S 1 oder 2 Signal zu niedrig

P2A00 00

P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0138 00, P013A 00, P013B 00, P013E 00, P013F 00, P0140 00, P1133 00, P2A00 00

P0134 00, P0138 00, P0140 00, P1133 00, P2A00 00

P2271 00, P2A00 00

Typische Diagnose-Tester-Daten

HO2S 1 oder 2

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Offen

Kurzschluss gegen Spannung

Betriebsbedingungen: Motor operiert in Lambdaregelung (geschlossener Regelkreis).

Parameter-Normalbereich: 50-1050 mV

Signal HO2S 1 oder 2

0 mV

1275 mV

1275 mV

HO2S 1 oder 2 Signal zu niedrig

-

1275 mV

-

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die beheizten Lambdasonden (HO2S) dienen der Kraftstoffregelung und der Überwachung des Katalysators. Die einzelnen HO2S vergleichen den Sauerstoffgehalt der Umgebungsluft mit dem des Abgasstroms. Beim Starten des Motors arbeitet das Steuergerät in einem offenen Regelkreis und ignoriert die Signalspannung der HO2S bei der Berechnung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses. Bei laufendem Motor erhitzt sich die Lambdasonde (HO2S) und erzeugt langsam eine Spannung zwischen 0 und 1275 mV. Sobald das Steuergerät eine ausreichend hohe HO2S-Spannungsschwankung feststellt, wird die Lambdaregelung (geschlossener Regelkreis) aktiviert. Das Steuergerät ermittelt dann das Luft-Kraftstoff-Verhältnis auf der Basis der HO2S-Spannung. Eine HO2S-Spannung, die in Richtung 1000 mV steigt, ist ein Anzeichen für ein fettes Kraftstoffgemisch. Eine HO2S-Spannung, die gegen 0 mV fällt, weist auf ein mageres Kraftstoff-Gemisch hin.

Die Heizelemente in den einzelnen HO2S erwärmen den Sensor, damit er schneller die Betriebsbedingungen erreicht. Dadurch kann das System schneller auf Lambdaregelung umschalten und schneller das Kraftstoff-Luft-Verhältnis berechnen.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

P0133 00

    • Es sind keine Fehlercodes P0068 00, P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0120 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0220 00, P0222 00, P0223 00, P0443 00, P1516 00, P2101 00, P2119 00, P2135 00, P2176 00 gesetzt.
    • Der Parameter Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) liegt über 70 °C (158 °F).
    • Der Parameter Signal Zündung liegt zwischen 10-18 V.
    • Der Parameter Kraftstofffüllstandsensor liegt über 10 %.
    • Der Parameter Motorlaufzeit beträgt mehr als 200 s.
    • Der Parameter Motordrehzahl liegt zwischen 1000 und 3500 min-1.
    • Der Parameter Saugrohr-Absolutdrucksensor (MAP) liegt über 30 kPa.
    • Der Parameter Luftmassensensor (MAF) liegt zwischen 11 und 50 g/s.
    • Der Parameter Loop Status (Status Lambdaregelung) lautet Closed (Geschlossen).
    • Der Parameter Drosselklappenwinkel ist größer als 5 %.
    • Der Fehlercode P0131 00 wird einmal pro Fahrzyklus erzeugt, wenn die obigen Bedingungen 2 Sekunden lang erfüllt sind.

P0134 00

    • Es sind keine Fehlercodes P0068 00, P0101 00, P0102 00, P010 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0120 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0220 00, P0222 00, P0223 00, P0443 00, P1516 00, P2101 00, P2119 00, P2135 00, P2176 00 gesetzt.
    • Der Parameter Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) liegt über 70 °C (158 °F).
    • Der Parameter Signal Zündung liegt zwischen 10-18 V.
    • Die Motorlaufzeit beträgt mehr als 200 s.
    • Die Diagnose des Fehlercodes P0134 00 wird fortlaufend durchgeführt, wenn die oben beschriebenen Bedingungen zutreffen.

P013A 00

    • Es sind keine Fehlercodes P0030 00, P0036 00, P0053 00, P0054 00, P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0120 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0137 00, P0138 00, P013A 00, P013B 00, P013E 00, P013F 00, P0140 00, P0141 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0220 00, P0222 00, P0223 00, P0300 00, P0443 00, P1133 00, P1516 00, P2101 00, P2119 00, P2135 00, P2176 00, P2270 00, P2271 00, P2A00 00 gesetzt.
    • Die Systemspannung liegt zwischen 10 - 18 V.
    • Der Kraftstofffüllstand beträgt mehr als 10 %.
    • Die Motorlaufzeit ist gleich oder größer als 40 s.
    • Die Motorkühlmitteltemperatur ist höher als 50,25 °C (122,45 °F).
        Dann
    • Kraftstoffabschaltung bei Verzögerung ist aktiv
    • Die Gaspedalposition (APP) ist stabil.
    • Die Drehmomentwandlerkupplung (TCC) ist verriegelt.
    • Fehlercode P013E 00 und P2270 00 sind durchgelaufen und wurden ohne Fehlermeldung abgeschlossen.
    • Fehlercode P013A 00 wird einmal pro Fahrt geprüft.

P013B 00

    • Es sind keine Fehlercodes P0030 00, P0036 00, P0053 00, P0054 00, P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0120 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0137 00, P0138 00, P013A 00, P013B 00, P013E 00, P013F 00, P0140 00, P0141 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0220 00, P0222 00, P0223 00, P0300 00, P0443 00, P1133 00, P1516 00, P2101 00, P2119 00, P2135 00, P2176 00, P2270 00, P2271 00, P2A00 00 gesetzt.
    • Die Systemspannung liegt zwischen 10 - 18 V.
    • Der Kraftstofffüllstand beträgt mehr als 10 %.
    • Die Motorlaufzeit ist gleich oder größer als 40 s.
    • Die Motorkühlmitteltemperatur ist höher als 50,25 °C (122,45 °F).
        Dann
    • Fehlercode  P013A 00, P013E 00, P013F 00, P2270 00, und P2271 00 wurde durchlaufen und ohne Fehlermeldung abgeschlossen.
    • Fehlercode P013B 00 wird einmal pro Fahrt geprüft.

P013E 00

    • Es sind keine Fehlercodes P0030 00, P0036 00, P0053 00, P0054 00, P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0120 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0137 00, P0138 00, P013A 00, P013B 00, P013E 00, P013F 00, P0140 00, P0141 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0220 00, P0222 00, P0223 00, P0300 00, P0443 00, P1133 00, P1516 00, P2101 00, P2119 00, P2135 00, P2176 00, P2270 00, P2271 00, P2A00 00 gesetzt.
    • Die Systemspannung liegt zwischen 10 - 18 V.
    • Der Kraftstofffüllstand beträgt mehr als 10 %.
    • Die Motorlaufzeit ist gleich oder größer als 40 s.
    • Die Motorkühlmitteltemperatur ist höher als 50,25 °C (122,45 °F).
        Dann
    • Kraftstoffabschaltung bei Verzögerung ist aktiv
    • Die Gaspedalposition (APP) ist stabil.
    • Die Drehmomentwandlerkupplung (TCC) ist verriegelt.
    • Fehlercode P2270 00 wurde gesetzt und gelöscht.
    • Fehlercode P013E 00 wird einmal pro Fahrt geprüft.

P013F 00

    • Es sind keine Fehlercodes P0030 00, P0036 00, P0053 00, P0054 00, P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0120 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0137 00, P0138 00, P013A 00, P013B 00, P013E 00, P013F 00, P0140 00, P0141 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0220 00, P0222 00, P0223 00, P0300 00, P0443 00, P1133 00, P1516 00, P2101 00, P2119 00, P2135 00, P2176 00, P2270 00, P2271 00, P2A00 00 gesetzt.
    • Die Systemspannung liegt zwischen 10 - 18 V.
    • Der Kraftstofffüllstand beträgt mehr als 10 %.
    • Die Motorlaufzeit ist gleich oder größer als 40 s.
        Dann
    • Fehlercode P013A 00, P013E 00, P2270 00, und P2271 00 wurde durchlaufen und ohne Fehlermeldung abgeschlossen.
    • Fehlercode P013F 00 wird einmal pro Fahrt geprüft.

P0140 00

    • Es sind keine Fehlercodes P0068 00, P0101 00, P0102 00, P010 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0120 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0220 00, P0222 00, P0223 00, P0443 00, P1516 00, P2101 00, P2119 00, P2135 00, P2176 00 gesetzt.
    • Der Parameter ECT-Sensor ist größer als 70 °C (158 °F).
    • Der Parameter Signal Zündung liegt zwischen 10-18 V.
    • Der Parameter Motorlaufzeit beträgt mehr als 200 s.
    • Der Parameter Loop Status (Status Lambdaregelung) lautet Closed (Geschlossen).
    • Fehlercode P0140 00 läuft einmal pro Fahrzyklus ab, wenn die oben angeführten Bedingungen erfüllt sind.

P1133 00

    • Es sind keine Fehlercodes P0068 00, P0101 00, P0102 00, P010 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0120 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0220 00, P0222 00, P0223 00, P0443 00, P1516 00, P2101 00, P2119 00, P2135 00, P2176 00 gesetzt.
    • Der Parameter ECT-Sensor ist größer als 70 °C (158 °F).
    • Der Parameter Motordrehzahl liegt zwischen 1500 und 3500 min-1.
    • Die Systemspannung liegt zwischen 10 - 18 V.
    • Der Parameter Motorlaufzeit beträgt mehr als 200 s.
    • Der Parameter Loop Status (Status Lambdaregelung) lautet Closed (Geschlossen).
    • Der Parameter Drosselklappenwinkel ist mehr als 5.
    • Der Parameter Kraftstofffüllstandsensor liegt über 10 %.
    • Der Parameter für den MAP-Sensor zeigt über 30 kPa an.
    • Der Parameter MAF-Sensor liegt zwischen 11 und 50 g/s.
    • Die Motorkühlmitteltemperatur ist höher als 50,25 °C (122,45 °F).
    • Der Fehlercode P1133 00 wird einmal pro Fahrzyklus erzeugt, wenn die obigen Bedingungen 2 Sekunden lang erfüllt sind.

P2270 00

    • Es sind keine Fehlercodes P0030 00, P0036 00, P0053 00, P0054 00, P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0120 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0137 00, P0138 00, P013A 00, P013B 00, P013E 00, P013F 00, P0140 00, P0141 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0220 00, P0222 00, P0223 00, P0300 00, P0443 00, P1133 00, P1516 00, P2101 00, P2119 00, P2135 00, P2176 00, P2270 00, P2271 00, P2A00 00 gesetzt.
    • Die Systemspannung liegt zwischen 10 - 18 V.
    • Der Kraftstofffüllstand beträgt mehr als 10 %.
    • Die Motorlaufzeit ist gleich oder größer als 255 s.
        Dann
    • Die Motordrehzahl liegt zwischen 1100 und 3200 min-1.
    • Der Luftfluss ist gleich oder größer als 0 g/s und ist gleich oder kleiner als 25 g/s.
    • Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist gleich oder größer als 45 km/h (28 mph) und ist gleich oder kleiner als 129 km/h (80 mph).
    • Die kurzfristige Kraftstoff-Gemischanpassung ist gleich oder größer als 0,9 und ist gleich oder kleiner als 1 065.
    • Der Parameter Loop Status (Status Lambdaregelung) lautet Closed (Geschlossen).
    • Die Diagnose, Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP) wird nicht bereinigt.
    • Die Aufheizverzögerung der Heizung beträgt mehr als 120 s.
    • Die Katalysatortemperatur ist gleich oder größer als 650 °C (1202 °F) und ist gleich oder kleiner als 900 °C (1652 °F).
    • Fehlercode P2270 00 wird einmal pro Fahrt geprüft, wenn alle oben genannten Bedingungen 2 s lang erfüllt wurden.

P2271 00

    • Es sind keine Fehlercodes P0030 00, P0036 00, P0053 00, P0054 00, P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0120 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0137 00, P0138 00, P013A 00, P013B 00, P013E 00, P013F 00, P0140 00, P0141 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0220 00, P0222 00, P0223 00, P0300 00, P0443 00, P1133 00, P1516 00, P2101 00, P2119 00, P2135 00, P2176 00, P2270 00, P2271 00, P2A00 00 gesetzt.
    • Die Systemspannung liegt zwischen 10 - 18 V.
    • Der Kraftstofffüllstand beträgt mehr als 10 %.
    • Die Motorlaufzeit ist gleich oder größer als 255 s.
        Dann
    • Kraftstoffabschaltung bei Verzögerung ist aktiv
    • Die Gaspedalposition (APP) ist stabil.
    • Die Drehmomentwandlerkupplung (TCC) ist verriegelt.
    • Fehlercodes P013A 00, P013E 00, und P2270 00 sind durchgelaufen und wurden ohne Fehlermeldung abgeschlossen.
    • Fehlercode P2271 00 wird einmal pro Fahrt geprüft.

P2A00 00

    • Es sind keine Fehlercodes P0068 00, P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0120 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0220 00, P0222 00, P0223 00, P0443 00, P1516 00, P2101 00, P2119 00, P2135 00, P2176 00 gesetzt.
    • Die Motorlaufzeit beträgt mehr als 100 s.
    • Der Parameter Motordrehzahl liegt zwischen 1000 und 3400 min-1.
    • Der Parameter Signal Zündung liegt zwischen 10-18 s.
    • Der Parameter Luftmassensensor (MAF) liegt zwischen 10 und 30 g/s.
    • Die Motorkühlmitteltemperatur ist höher als 70 °C (158 °F).
    • Fehlercode P2A00 00 wird fortwährend durchlaufen, wenn die oben genannten Bedingungen für 5 s erfüllt sind.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

P0133 00

    • Das ECM stellt fest, dass die durchschnittliche Ansprechdauer der beheizten Lambdasonde 1 von fett auf mager oder umgekehrt länger als 0,1 Sekunden ist.
    • Fehlercode P0133 00 wird innerhalb von 60 s gesetzt, wenn die oben beschriebene Bedingung zutrifft.

P0134 00

    • Das ECM erkennt, dass der Parameter Beheizte Lambdasonde (HO2S) 1 für 100 s lang zwischen 400-500 mV liegt.
    • Der Parameter Drosselklappenwinkel ändert sich 3 Mal um mehr als 1 %.
    • Fehlercode P0134 00 wird innerhalb von 100 s gesetzt, wenn die oben beschriebene Bedingung zutrifft.

P013A 00

Das ECM erkennt, dass die angesammelte Ansaugluftmasse, die während fett/mager-Übergängen zwischen 550 und 775 mV überwacht wurde, bei mehr als 15 g liegt.

P013B 00

Das ECM erkennt, dass die angesammelte Ansaugluftmasse, die während fett/mager-Übergängen zwischen 550 und 775 mV überwacht wurde, bei mehr als 15 g liegt.

P013E 00

Das ECM erkennt, dass die beheizte Lambdasonde (HO2S) 2 keine Spannung unter 450 mV bei 8 g angesammelter Ansaugluftmasse erreicht.

P013F 00

Das ECM erkennt, dass die beheizte Lambdasonde (HO2S) 2 keine Spannung über 550 mV bei 28 g angesammelter Ansaugluftmasse erreicht.

P0140 00

    • Das ECM erkennt, dass der Parameter Beheizte Lambdasonde (HO2S) 2 zwischen 425-475 mV liegt.
    • Der Drosselklappenwinkel ändert sich 3 Mal um mehr als 1 %.
    • Fehlercode P0140 00 wird innerhalb von 100 s gesetzt, wenn die oben beschriebenen Bedingungen zutreffen.

P1133 00

    • Das ECM erkennt, dass der Zählwert für fett/mager- oder mager/fett-Übergänge der beheizten Lambdasonde (HO2S) 1 den vordefinierten Wert unterschreitet.
    • Fehlercode P1133 00 wird innerhalb von 60 00 gesetzt, wenn die oben beschriebene Bedingung zutrifft.

P2270 00

    • Das ECM erkennt, dass die beheizte Lambdasonde (HO2S) 2 keine Spannung größer als 775 mV erreicht.
        und
    • Das ECM erkennt, dass die angesammelte Ansaugluftmasse, die während des Spannungstests auf mager blockiert überwacht wurde, bei mehr als 45 g liegt.

P2271 00

    • Das ECM erkennt, dass die beheizte Lambdasonde (HO2S) 2 keine Spannung geringer als 100 mV erreicht.
        und
    • Das ECM erkennt, dass die angesammelte Ansaugluftmasse, die während des Spannungstests auf fett blockiert überwacht wurde, mehr als 20 beträgt.

P2A00 00

    • Das ECM erkennt, dass der Parameter Status Regelkreis beheizte Lambdasonde (HO2S) 1 offen ist.
    • Fehlercode P2A00 00 wird innerhalb von 50 s gesetzt, wenn die oben beschriebene Bedingung zutrifft.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode
    • Die Fehlercodes  P0133 00, P0134 00, P013E 00, P013F 00, P0140 00, P1133 00, P2270 00, P2271 00, P2A00 00 sind Fehlercodes des Typs B.
    • Die Fehlercodes 013A 00 und P013B 00 sind Fehlercodes des Typs A.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes
    • Die Fehlercodes  P0133 00, P0134 00, P013E 00, P013F 00, P0140 00, P1133 00, P2270 00, P2271 00, P2A00 00 sind Fehlercodes des Typs B.
    • Die Fehlercodes 013A 00 und P013B 00 sind Fehlercodes des Typs A.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung
  1. Wenn Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Heizelement, beheizte Lambdasonde (HO2S) gesetzt sind, diese Diagnosen zuerst durchführen.
  2. Den Motor die Betriebstemperatur erreichen lassen.
  3. Motor läuft, den Parameter der betroffenen beheizten Lambdasonde (HO2S) mit dem Diagnose-Tester beobachten.
    4. • Der Wert von Lambdasonde (HO2S) 1 sollte zwischen weniger als 200 mV und mehr als 800 mV variieren und auf Änderungen in der Kraftstoffversorgung reagieren.
    • Der Wert der beheizten Lambdasonde (HO2S) 2 muss sich um mehr als 200 mV ändern, wenn die Drosselklappe schnell 3 Mal von der geschlossenen in die vollständig geöffnete Stellung und zurück wechselt, nachdem der Motor 30 s mit 1500 min-1 gelaufen ist.

    Achtung: Siehe Verschmutzung der Lambdasonden mit Silizium Warnhinweis im Vorwort.

  4. Die betroffene beheizte Lambdasonde (HO2S) kann infolge von Verunreinigung beschädigt sein. Bevor die betroffene beheizte Lambdasonde (HO2S) ersetzt wird, auf folgende Verschmutzungsursachen prüfen:
    5. • Eine mit Silikon verunreinigte HO2S
    • Verunreinigter Kraftstoff, siehe Alkohol/Fremdstoffe in Kraftstoff Diagnose .
    • Motorölverbrauch, siehe Ölverbrauch Diagnose .
    • Motorkühlmittelverbrauch, siehe Kühlmittelverlust .
  5. Das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen zum Erzeugen des Fehlercodes fahren. Sie können das Fahrzeug aber auch unter den Bedingungen fahren, die anhand der Daten von Freeze Frame/Failure Records zu beobachten waren.

Stromkreis-/Systemprüfung

Hinweis: Alle Module müssen abgeschaltet sein, da es sonst zu Fehldiagnosen kommen kann.

  1. Bei Zündung AUS den Diagnose-Tester entfernen und 60 Sekunden warten, so dass alle Module mit Sicherheit ausgeschaltet sind.
  2. Zündung aus, den Kabelsatzstecker der beheizten Lambdasonde 1 B52A oder beheizten Lambdasonde 2 B52B abklemmen.
  3. Zwischen Klemme 3, Tiefpegelsignalstromkreis beheizte Lambdasonde 1 B52A oder beheizte Lambdasonde 2 B52B und Masse auf weniger als 5 Ω prüfen.
    4. ⇒Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Tiefpegelsignalstromkreis der entsprechenden beheizten Lambdasonde 1 B52A oder beheizten Lambdasonde 2 B52B auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
  4. Zündung ein, zwischen Klemme 4, Signalstromkreis beheizte Lambdasonde 1 B52A oder beheizte Lambdasonde 2 B52B und Masse auf 1,5-2,1 V prüfen.
    5. ⇒Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
    ⇒Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
  5. Ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen Klemme 4 Signalstromkreis beheizte Lambdasonde 1 B52A bzw. beheizte Lambdasonde 2 B52B und Klemme 3 Tiefpegelreferenzstromkreis der entsprechenden beheizten Lambdasonde 1 B52A bzw. beheizten Lambdasonde 2 B52B anschließen. Motor läuft, am Diagnose-Tester prüfen, ob der Parameter Lambdasonde weniger als 60 mV beträgt.
    6. ⇒Wenn mehr als der vorgegebene Wert gemessen wird, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.
  6. Sicherstellen, dass keine der folgenden Bedingungen gegeben ist:
    7. • Wasser in Kabelsatzstecker des HO2S eingedrungen
    • Niedriger oder hoher Druck in Kraftstoffanlage, siehe Kraftstoffsystem Beschreibung .
    • Kraftstoff verunreinigt, siehe Alkohol/Fremdstoffe in Kraftstoff Diagnose .
    • Sättigung des Behälters des Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem mit Kraftstoff
    • Austritt von Abgasen in der Nähe des HO2S
    • Motor nicht luftdicht
         ⇒Wenn Sie eines der genannten Probleme feststellen, ggf. eine Instandsetzung vornehmen.
  7. Wenn alle Stromkreise nach der Überprüfung normale Werte aufweisen, die beheizte Lambdasonde 1 B52A bzw. beheizte Lambdasonde 2 B52B ersetzen.

Reparaturanweisungen

Achtung: Siehe Warnhinweis zum Zurücksetzen des angelernten Wertes des Widerstandes der beheizten Lambdasonde im Vorwort.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Lambdasonde Gemischregelung ersetzen
    •  Ersetzen der beheizten Lambdasonde - Sensor 2
    • Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.
   


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