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Fehlercode B0978, B097B oder B097C

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B0978 01: Steuerstromkreis Anzeige Power Mode Zubehör – Kurzschluss zu Batterie

Fehlercode B0978 02: Steuerstromkreis Anzeige Power Mode Zubehör – Kurzschluss zu Masse

Fehlercode B0978 04: Steuerstromkreis Anzeige Power Mode Zubehör – Unterbrechung

Fehlercode B097B 00: Stromkreis Startschalter Power Mode – Funktionsstörung

Fehlercode B097B 02: Stromkreis Startschalter Power Mode – Kurzschluss zu Masse

Fehlercode B097B 04: Stromkreis Startschalter Power Mode – Unterbrechung

Fehlercode B097B 08: Stromkreis Startschalter Power Mode – Leistungsvermögen - Signal ungültig

Fehlercode B097B 61: Stromkreis Startschalter Power Mode – Klemmt

Fehlercode B097C 01: Stromkreis Anzeige Power Mode Run/Start – Kurzschluss zu Batterie

Fehlercode B097C 02: Stromkreis Anzeige Power Mode Run/Start – Kurzschluss zu Masse

Fehlercode B097C 04: Stromkreis Anzeige Power Mode Run/Start – Unterbrechung

Stromkreis-/Systembeschreibung

Der Schalter Zündungsmodus verfügt über 2 LEDs, die den Power Mode des Fahrzeugs anzeigen. Wenn das Fahrzeug im Modus „Aus“ ist, sind beide LEDs ausgeschaltet. Wenn die Taste des Zündungsmodusschalters einmal gedrückt wird (ohne Betätigen des Bremspedals), wechselt das Fahrzeug in den Zubehörmodus und die orange LED (ACC) leuchtet auf. Der Zubehörmodus wird nach einer Inaktivität von 5 Minuten ausgeschaltet, um den Batterieverbrauch zu reduzieren. Wenn die Taste des Zündungsmodusschalters ein zweites Mal gedrückt wird (ohne Betätigen des Bremspedals), wechselt das Fahrzeug in den Modus Betrieb/Anlassen. Der Motor wird nicht angelassen. Die grüne LED (Run/Start, (Betrieb/Anlassen)) leuchtet auf. Wenn der Schalter der Starttaste gedrückt und mindestens 5 Sekunden lang gedrückt gehalten wird, wechselt das Fahrzeug in den Modus Betrieb/Anlassen. Der Motor wird nicht angelassen. Die grüne LED (Run/Start (Betrieb/Anlassen)) leuchtet auf. Wenn die Taste des Zündungsmodusschalters bei ausgeschalteter Zündung (ohne Betätigen des Bremspedals) einmal gedrückt wird, wechselt das Fahrzeug in den Modus Run/Start (Betrieb/Anlassen) und die grüne LED (Run/Start) leuchtet auf. Der Motor wird angelassen. Beide LEDs werden vom Steuergerät Karosserie (BCM) mit Spannung versorgt. Der Schalter Zündungsmodus sendet seinen Status an das PEPS-Modul („Passive Entry Passive Start“, passiver Zugang/passiver Start) und an das BCM. Das PEPS-Modul sendet ein redundantes Signal mit dem Status des Zündungsmodusschalters an das BCM.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Die dem Modul gelieferte Spannung liegt im Bereich der normalen Betriebsspannung zwischen 9 und 16 V.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B0978, B097C 01

    • Das BCM erkennt einen Kurzschluss zu Batterie im Steuerstromkreis der entsprechenden Anzeige, wenn die Ausgabe aktiv ist.
    • Die obige Bedingung besteht über 1 Sekunde lang.

B0978, B097B, B097C 02

    • Das BCM erkennt einen Kurzschluss zu Masse im entsprechenden Stromkreis, wenn die Ausgabe inaktiv ist.
    • Die obige Bedingung besteht über 1 Sekunde lang.

B0978, B097B, B097C 04

    • Das BCM erkennt eine Unterbrechung im entsprechenden Stromkreis, wenn die Ausgabe inaktiv ist.
    • Die obige Bedingung besteht über 1 Sekunde lang.

B097B 00

    • Das BCM erkennt unterschiedliche Spannungen zwischen dem Schalter Zündungsmodus und dem BCM bzw. dem PEPS-Modul.
    • Die obige Bedingung besteht über 1 Sekunde lang.

B097B 08

    • Das BCM erkennt unterschiedliche Spannungen zwischen dem Schalter Zündungsmodus und dem BCM bzw. dem PEPS-Modul.
    • Die obige Bedingung besteht über 1 Sekunde lang.

B097B 61

    • Das BCM und das PEPS-Modul erkennen einen dauerhaft geschlossenen Schalter Zündungsmodus.
    • Die obige Bedingung besteht über 1 Minute lang.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Das BCM deaktiviert die entsprechende Ausgabe bis zum nächsten Zündzyklus.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

    • Ein aktueller Fehlercode wird gelöscht, wenn die Fehlfunktion nicht länger vorliegt.
    • Ein archivierter Fehlercode wird gelöscht, wenn der Zähler für Zündschalterbetätigung des Steuergeräts einen Schwellenwert für das Zurücksetzen erreicht, ohne dass die Fehlfunktion erneut auftrat.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Zündschloss Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

    •  Aufrechterhaltene Versorgungsspannung Beschreibung und Funktion
    •  Power Mode Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Den Schalter Zündungsmodus ohne Betätigen des Bremspedals zweimal drücken. Den Betrieb der LEDs des Zündungsmodusschalters beobachten. Die orange LED muss nach dem ersten Drücken der Taste aufleuchten; die grüne LED muss nach dem zweiten Tastendruck aufleuchten. Der Motor darf nicht starten und der Zündungsmodus muss „Run“ (Betrieb) sein.

Den Schalter Zündungsmodus bei betätigtem Bremspedal einmal drücken. Den Betrieb der LEDs des Zündungsmodusschalters beobachten. Die grüne LED muss nach einem Tastendruck aufleuchten. Der Motor wird angelassen.

Stromkreis-/Systemprüfung

B097B 61

Sicherstellen, dass der Fehlercode B097B 61 nicht gesetzt ist.

Wenn Fehlercode B097B 61 sowohl im BCM als auch im PEPS-Modul gesetzt ist, den Schalter Zündungsmodus S38 ersetzen.

B0978 01, B0978 02, B0978 04, B097B 00, B097B 02, B097B 04, B097B 08, B097C 01, B097C 02, B097C 04

  1. Zündung AUS, den Kabelsatzstecker am Schalter Zündungsmodus S38 abziehen.
  2. Zündung AUS und alle Fahrzeugsysteme AUS. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme heruntergefahren sind. Zwischen Klemme 4 des Zündungsmodusschalters und Masse auf unter 15 Ω prüfen.
  3. Falls größer als der angegebene Bereich, Stromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.
  4. Den Kabelsatzstecker am Schalter Zündungsmodus S38 erneut anschließen.
  5. Zündung EIN, den Kabelsatzstecker am Schalter Zündungsmodus S38 abziehen.
  6. Überprüfen, ob eine zwischen Klemme 6 des Zündungsmodusschalters und Masse angeschlossene Prüflampe aufleuchtet.
  7. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Stromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keine Fehler ergibt, das BCM K9 ersetzen.
  8. Eine Prüflampe zwischen Steuerstromkreis 5 und Masse anschließen.
  9. Mit einem Diagnose-Tester die Prüfung „Steuergerät Karosserie – Steuergerät schlüssellose Zentralverriegelung – Anzeige Power Mode Run/Start“ ausführen. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.
  10. Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn die Prüfung aller Stromkreise normale Werte ergibt, das K9 BCM austauschen.
    Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Prüfung aller Stromkreise normale Werte ergibt, das K9 BCM austauschen.
  11. Eine Prüflampe zwischen Steuerstromkreis 2 und Masse anschließen.
  12. Mit einem Diagnose-Tester die Prüfung „Steuergerät Karosserie – Steuergerät schlüssellose Zentralverriegelung – Anzeige Power Mode Zubehör“ ausführen. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.
  13. Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn die Prüfung aller Stromkreise normale Werte ergibt, das K9 BCM austauschen.
    Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Prüfung aller Stromkreise normale Werte ergibt, das K9 BCM austauschen.
  14. Wenn die Stromkreisprüfungen keine Fehler ergeben, den Schalter Zündungsmodus S38 ersetzen.

Prüfen von Komponenten

  1. Zündung AUS, den Kabelsatz am Schalter Zündungsmodus S38 trennen.
  2. Eine Prüflampe zwischen Klemme 4 des Zündungsmodusschalters und Masse anschließen.
  3. Ein abgesichertes Überbrückungskabel zwischen die nachfolgend aufgeführten Stromkreisklemmen des Zündungsmodusschalters und B+ anschließen:
  4. • Klemme 2 Zündungsmodusschalter
    • Klemme 5 Zündungsmodusschalter
    Wenn eine der beiden LEDs nicht aufleuchtet, den Schalter Zündungsmodus S38 ersetzen.
  5. Bei nicht gedrückter Taste auf 4.870 Ω zwischen den unten aufgeführten Klemmen des Zündungsmodusschalters prüfen:
  6. • Klemmen 3 und 7 Schalter Zündungsmodus
    • Klemmen 4 und 6 Schalter Zündungsmodus
    Falls nicht der angegebene Wert, den Schalter Zündungsmodus S38 ersetzen.
  7. Bei gedrückter Taste auf 1.300 Ω zwischen den unten aufgeführten Klemmen des Zündungsmodusschalters prüfen:
  8. • Klemmen 3 und 7 Schalter Zündungsmodus
    • Klemmen 4 und 6 Schalter Zündungsmodus
    Falls nicht der angegebene Wert, den Schalter Zündungsmodus S38 ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Zünd- und Startschalter ersetzen
    • Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Programmierung und Einstellung des BCM
   


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