Cruze

Motor ersetzen - Automatikgetriebe

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Die Schraube der unteren Lenkzwischenwelle entfernen. Siehe Lenkzwischenspindel ersetzen .
2. Die Motorhaube öffnen.
3. Das Kältemittel auffangen. Siehe Kältemittel ablassen und auffüllen .
4. Batteriekasten ausbauen. Siehe Batterieträger ersetzen .



5. Den Einfüllstutzen für den Waschlösungsmittelbehälter der Windschutzscheibenwaschanlage entfernen (1).



6. Den Sicherungskastendeckel (1) des Vorderwagens entfernen.



7. Die 3 Schrauben (1) für Sicherungskasten des Vorderwagens lösen.
8. Die 4 Sicherungsclips (2) und (3) des Sicherungskastens im Innenraum ausclipsen und den Sicherungskasten im Innenraum etwas nach oben anheben.




Hinweis: Die Kabelsatzstecker müssen im unteren Teil (4) des Sicherungskastens im Innenraum bleiben.

9. Das Motorraumelektronikmodul anheben und die 3 Schrauben (1) des Motorraumelektronikmoduls komplett lösen, bis das Modul von den 3 Kabelsatzsteckern (3), (5) und (6) entfernt werden kann.



10. Den ECM-Kabelsatzstecker (1) vom unteren Teil des Sicherungskastens im Innenraum ausbauen.
11. Den ECM-Kabelsatzstecker (2) trennen und von der Sicherungsklammer (3) abclipsen.



12. Die 3 Muttern (1) der Masseleitung entfernen und die 3 Kabelsätze (2) zur Seite legen.
13. Luftfiltergehäuse abbauen. Siehe Luftfiltergehäuse ersetzen .
14. Die vordere Stoßstangenverkleidung entfernen. Siehe Ersetzen der Frontstoßstangenverkleidung .
15. Rad-/Reifenbaugruppe vorn abbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
16. Kühlsystem entleeren. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .
17. Den Kühlmittelausgleichsbehälter abclipsen.
18. Kühlerausgleichbehälter zur Seite verlagern.



19. Anschlussklemme (1) des Getriebewählhebelkabels vom Zapfen des Getriebewählhebels demontieren.
20. Die Sicherungslaschen nach innen drücken, um den Seilzug des Getriebewählhebels (2) von der Seilzughalterung zu lösen.
21. Den Heizungseinlassschlauch vom Querträger entfernen. Siehe Ersetzen des Heizungseinlassschlauches .
22. Den Heizungsauslassschlauch vom Querträger entfernen. Siehe Heizung Auslassschlauch ersetzen .



23. Die Bremskraftverstärker-Unterdruckleitung (1) vom Ansaugkrümmer demontieren.
24. Auffangwanne unterstellen.
25. Kraftstofftank-Entlüftungsleitung vom Kraftstoffdampfentlüftungsventil demontieren.
26. Die Entlüftungen mit den Verschlussstopfen CH-807 verschließen.
27. Die Kraftstoffzulaufleitung vom Kraftstoffverteilerrohr der Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzung trennen.
28. Die Entlüftungen mit den Verschlussstopfen CH-6015 verschließen.
29. Schraube, Lenkhilfsölbehälter entfernen.
30. Lenkhilfsölbehälter abclipsen und am Motor abstützen.



31. Mutter, Klimakompressor und Kondensatorschlauch (1) vom Klimaanlagenkondensator (2) entfernen.



32. Mutter, Klimakompressor und Kondensatorschlauch (1) vom Kältemittelschlauch (2) entfernen.
33. Mutter, Kältemittelleitung von Klimaanlagenverdampfer vom Klimaanlagenkondensator entfernen.
34. Kühlerauslassschlauch vom Kühler abclipsen.
35. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
36. Den Motorraum Spritzschutz unten ausbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
37. Das obere Stabilisatorgelenk vom Stoßdämpfer an beiden Seiten entfernen. Siehe Stabilisatorgelenk ersetzen .
38. Den äußeren Spurstangenkopf des Lenkgestänges vom Achsschenkel an beiden Seiten entfernen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .
39. Den unteren Querlenker vom Achsschenkel entfernen. Siehe Unterer Querlenker ersetzen .
40. Vorderachswellen von den Radnaben entfernen. Siehe Achswelle vorne rechts ersetzen .
41. Raddrehzahlsensor an beiden Seiten abklemmen.
42. Kabelsatzhalter des Raddrehzahlsensors vom Rahmen entfernen.



43. Die 2 Kabelsätze (1, 2) des Motorkühlgebläses vom Rahmen abclipsen.
44. Das vordere Abgasrohr entfernen. Siehe Abgasrohr vorne ersetzen .




Hinweis: Das SPX Installationshandbuch wird mit einem Spezialwerkzeug bereit gestellt und ist auch direkt von SPX online erhältlich. Besuchen Sie www.spxtools-shop.com.

45. Das Stützwerkzeug CH-49290 (1) gemäß den im SPX-Installationshandbuch angegebenen Details zusammenbauen.
46. Den CH-904 Grundrahmen mit einem Wagenheber abstützen.
47. Das Stützwerkzeug CH-49290 auf dem Grundrahmen CH-904 abstützen.




Hinweis: Das SPX Installationshandbuch wird mit einem Spezialwerkzeug bereit gestellt und ist auch direkt von SPX online erhältlich. Besuchen Sie www.spxtools-shop.com.

48. Das Stützwerkzeug CH-49290 (1) gemäß den im SPX-Installationshandbuch angegebenen Details einbauen.
49. Motorträger ausbauen. Siehe Ersetzen des Motorlagers .
50. Das Motorlager - links ausbauen. Siehe Motordämpfungsblock links ersetzen .




Hinweis: Das SPX Installationshandbuch wird mit einem Spezialwerkzeug bereit gestellt und ist auch direkt von SPX online erhältlich. Besuchen Sie www.spxtools-shop.com.

51. Den CH-49289 Zentrierrahmen (1) gemäß der im SPX Installationshandbuch angegebenen Details zusammenbauen.
52. Den CH-904 Grundrahmen mit einem Wagenheber abstützen.
53. Den CH-49289 Zentrierrahmen auf dem CH-904 Grundrahmen abstützen.




Hinweis: Das SPX Installationshandbuch wird mit einem Spezialwerkzeug bereit gestellt und ist auch direkt von SPX online erhältlich. Besuchen Sie www.spxtools-shop.com.

54. Den CH-49289 Zentrierrahmen (1) gemäß der im SPX Installationshandbuch angegebenen Details einbauen.



55. Die 2 vorderen Rahmenschrauben (2) lösen.
56. Die 2 hinteren Rahmenschrauben (3) lösen.
57. 2 Rahmenverstärkungen entfernen (4).
58. Den Rahmen (1) mit der Motor-/Getriebeeinheit aus dem Fahrzeug absenken.
59. Die rechte Radantriebswelle aus dem Getriebe ausbauen. Siehe Achswelle vorne rechts ersetzen .
60. Die linke Radantriebswelle aus dem Getriebe ausbauen. Siehe Ersetzen der Vorderradantriebswelle - Linke Seite .
61. Getriebeöl ablassen. Siehe Getriebeölstand und Zustand prüfen .
62. Die Auslassrohrleitung des Getriebeölkühlers entfernen. Siehe Getriebeölkühler-Auslassleitung ersetzen .
63. Die Einlassrohrleitung des Getriebeölkühlers entfernen. Siehe Getriebeölkühler-Einlassleitung ersetzen .
64. Den Auslassschlauch des Servolenkflüssigkeitsbehälters ausbauen. Siehe Auslassschlauch Hydraulikölpumpe ersetzen .



65. Die Schelle des Kühlerauslassschlauchs (2) lösen.
66. Den Kühlerauslassschlauch (3) von der Wasserpumpe (1) entfernen.



67. Die Schelle des Kühlerzulaufschlauchs (4) lösen.
68. Den Kühlerzulaufschlauch (3) vom Motorkühlmittelthermostat (5) entfernen.
69. Geeigneten Seilzug an den 3 Motorhebehalterungen anbauen.
70. Geeignetes Motorhebezeug am Seilzug anschlagen.
71. Die Motorhubvorrichtung ausfahren, bis die Stahlseile leicht gespannt sind.



72. Durchgangsschraube (1) des vorderen Getriebelagers entfernen.



73. Durchgangsschraube (1), Getriebehalterungslager an Lager entfernen.
74. Den Rahmen ablassen und entfernen.
75. Motor-/Getriebeeinheit nach unten auf einer Holzpalette anordnen.
76. Die 8 Getriebeschrauben lösen und 7 davon entfernen. Siehe Ersetzen Getriebe .

Hinweis: Es sind zwei Mechaniker erforderlich.

77. Die letzte Getriebeschraube und das Getriebe entfernen.
78. Motor auf einen passenden Motorständer aufbauen.
79. Bauteile nach Bedarf übertragen.

1. Den Motor vom Motorständer entfernen.
2. Motor auf einer Holzpalette anordnen.

Hinweis: Es sind zwei Mechaniker erforderlich.

3. Getriebe und eine Getriebeschraube einbauen.
4. Die 7 Getriebeschrauben einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

5. Die 8 Getriebeschrauben festziehen. Siehe Ersetzen Getriebe .
6. Geeigneten Seilzug an den 3 Motorhebehalterungen anbauen. Geeignetes Motorhebezeug am Seilzug anschlagen. Die Einheit Motor/Getriebe anheben und das Motorhebezeug ausfahren, bis die Stahlseile etwas unter Spannung stehen.
7. Motor-/Getriebeeinheit im Vorderrahmen anordnen.



8. Durchgangsschraube (1), Getriebehalterungslager an Lager einbauen und auf 100 N·m (74 lb ft) anziehen.



9. Durchgangsschraube des Getriebelagers (1) einbauen und auf 58 N·m (43 lb ft) anziehen.
10. Den Seilzug von den 3 Motorhebehalterungen entfernen.



11. Den Kühlerzulaufschlauch (3) am Motorkühlmittelthermostat (5) anbauen.
12. Die Schelle des Kühlerzulaufschlauchs (4) anbauen.



13. Den Kühlerauslassschlauch (3) an der Wasserpumpe (1) anbauen.
14. Die Schelle des Kühlerauslassschlauchs (2) anbauen.
15. Den Auslassschlauch des Servolenkflüssigkeitsbehälters einbauen. Siehe Auslassschlauch Hydraulikölpumpe ersetzen .
16. Die Einlassrohrleitung des Getriebeölkühlers einbauen. Siehe Getriebeölkühler-Einlassleitung ersetzen .
17. Die Auslassrohrleitung des Getriebeölkühlers anbauen. Siehe Getriebeölkühler-Auslassleitung ersetzen .
18. Das Getriebe mit Flüssigkeit füllen. Siehe Getriebeölstand und Zustand prüfen .
19. Die rechte Radantriebswelle im Getriebe einbauen. Siehe Achswelle vorne rechts ersetzen .
20. Die linke Radantriebswelle im Getriebe einbauen. Siehe Ersetzen der Vorderradantriebswelle - Linke Seite .




Hinweis: Die Positionierzapfen (1) des Adapters CH-49289 MÜSSEN ausgefahren werden, um in die Bohrungen des Unterbodens eingeführt werden zu können.

21. Den Rahmen mit der Motor-/Getriebeeinheit am Fahrzeug positionieren.



22. Rahmenverstärkungen anbauen (4).
23. Die vorderen Rahmenschrauben (2) einbauen. NUR von handfest anziehen.
24. Die Verstärkungsschrauben einbauen (3). NUR von handfest anziehen.
25. Die Verstärkungsschrauben (3) montieren und auf 160 N·m (119 lb ft) anziehen.
26. Die Schrauben (2) des vorderen Rahmens einbauen und auf 160 N·m (119 lb ft) anziehen.



27. Den Zentrierrahmen CH-49289 (1) mit dem Grundrahmen CH-904 und einem Wagenheber absenken, bis er ausgebaut werden kann.
28. Den CH-49289 Zentrierrahmen vom CH-904 Grundrahmen entfernen.




Hinweis: Das SPX Installationshandbuch wird mit einem Spezialwerkzeug bereit gestellt und ist auch direkt von SPX online erhältlich. Besuchen Sie www.spxtools-shop.com.

29. Den CH-49289 Zentrierrahmen (1) gemäß der im SPX Installationshandbuch angegebenen Details auseinanderbauen.
30. Das Fahrzeug absenken.
31. Das Motorlager einbauen. Siehe Ersetzen des Motorlagers .
32. Motorlager links - einbauen. Siehe Motordämpfungsblock links ersetzen
33. Fahrzeug anheben.



34. Das Stützwerkzeug CH-49290 (1) mit dem Grundrahmen CH-904 und einem Wagenheber absenken.
35. Das Stützwerkzeug CH-49290 vom Grundrahmen CH-904 entfernen.




Hinweis: Das SPX Installationshandbuch wird mit einem Spezialwerkzeug bereit gestellt und ist auch direkt von SPX online erhältlich. Besuchen Sie www.spxtools-shop.com.

36. Das Stützwerkzeug CH-49290 (1) gemäß den im SPX-Installationshandbuch angegebenen Details auseinanderbauen.
37. Das vordere Abgasrohr anbringen. Siehe Abgasrohr vorne ersetzen .



38. Die 2 Kabelsätze (1, 2) des Motorkühlgebläses am Rahmen befestigen.
39. Kabelsatzhalter des Raddrehzahlsensors am Rahmen anbauen.
40. Raddrehzahlsensor an beiden Seiten anschließen.
41. Vorderachswellen an den Radnaben anbauen. Siehe Achswelle vorne rechts ersetzen .
42. Den vorderen unteren Querlenker am Achsschenkel anbauen. Siehe Unterer Querlenker ersetzen .
43. Den äußeren Spurstangenkopf des Lenkgestänges am Achsschenkel an beiden Seiten einbauen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .
44. Das obere Stabilisatorgelenk am Stoßdämpfer an beiden Seiten anbauen. Siehe Stabilisatorgelenk ersetzen .
45. Den Motorraum Spritzschutz unten anbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
46. Das Fahrzeug absenken.
47. Kühlerauslassschlauch im Kühler einclipsen.

Hinweis: NEUEN O-Ring verwenden. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen .

48. Die Mutter, Kältemittelleitung von Klimaanlagenverdampfer vom Klimaanlagenkondensator anbauen und auf 19 N·m (14 lb ft) anziehen.




Hinweis: NEUEN O-Ring verwenden. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen .

49. Mutter, Klimakompressor und Kondensatorschlauch (1) an Klimaanlagenkondensator (2) anbauen. Mutter auf 19 N·m (14 lb ft) anziehen.




Hinweis: NEUEN O-Ring verwenden. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen .

50. Mutter (1) des Klimakompressors und Kondensatorschlauchs an den Kältemittelschlauch (2) anbauen. Mutter auf 19 N·m (14 lb ft) anziehen.
51. Lenkhilfsölbehälter einclipsen.
52. Die Schraube des Hydraulikölbehälters einbauen und auf 9 N·m (80 lb in) anziehen.
53. Die Verschlussstopfen CH 6015 entfernen.
54. Die Kraftstoffzulaufleitung an das Kraftstoffverteilerrohr der Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzung anbauen.
55. Die Verschlussstopfen CH-807 entfernen.
56. Kraftstofftank-Entlüftungsleitung am Kraftstoffdampfentlüftungsventil anschließen.
57. Den Heizungsauslassschlauch vom Querträger entfernen. Siehe Heizung Auslassschlauch ersetzen .



58. Bremskraftverstärker-Unterdruckleitung (1) am Ansaugkrümmer anschließen.
59. Den Heizungseinlassschlauch am Querträger anbauen. Siehe Ersetzen des Heizungseinlassschlauches .
60. Heizungsauslassschlauch am Querblech montieren. Siehe Heizung Auslassschlauch ersetzen .



61. Seilzug des Getriebewählhebels (2) an der Seilzughalterung anbauen.
62. Anschlussklemme (1) des Getriebewählhebelkabels am Zapfen des Getriebewählhebels anschließen.
63. Einstellung des Wählhebelseilzugs prüfen. Siehe Wählhebelseilzug einstellen .
64. Kühlerausgleichsbehälter einclipsen.
65. Die Kühlanlage befüllen. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .
66. Die Vorderrad-/Reifenbaugruppe einbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
67. Die vordere Stoßstangenverkleidung anbringen. Siehe Ersetzen der Frontstoßstangenverkleidung .
68. Luftfiltergehäuse einbauen. Siehe Luftfiltergehäuse ersetzen .



69. Die 3 Kabelsätze (2) einbauen.
70. Die 3 Muttern der Massepunkte (1) anbauen und auf 9 N·m (80 lb in) festziehen.



71. Den ECM-Kabelsatzstecker (1) am unteren Teil des Sicherungskastens im Innenraum einbauen.
72. Den ECM-Kabelsatzstecker (2) anschließen und am Sicherungsclips (3) anclipsen.




Hinweis: Sicherstellen, dass die 3 Kabelsatzstecker (3), (5) und (6) fest am Sicherungskasten im Innenraum eingesteckt sind.

73. Sicherungskasten (2) im Innenraum am unteren Teil (4) montieren und die Schrauben (1) losen einbauen.



74. Den Sicherungskasten im Innenraum an den 4 Sicherungsclips (2) und (3) einclipsen.
75. Die 3 Schrauben (1) des Motorraumelektronikmoduls einsetzen und auf 22 N·m (16 lb in) anziehen.



76. Den Sicherungskastendeckel des Vorderwagens (1) anbauen.



77. Den Einfüllstutzen für den Waschlösungsmittelbehälter der Windschutzscheibenwaschanlage einbauen (1).
78. Batteriefach einbauen. Siehe Batterieträger ersetzen .
79. Kältemittelanlage evakuieren und neu befüllen. Siehe Kältemittel ablassen und auffüllen .
80. Ölstand prüfen und NEUES Motoröl nach Erfordernis auffüllen.
81. Die Motorhaube schließen.
82. Die Schraube der unteren Lenkzwischenwelle einbauen. Siehe Lenkzwischenspindel ersetzen .