Serviceinformation

Orlando

Bremskraftverstärker prüfen

Spezialwerkzeug

CH-558-A Druckprüfgerät

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Hinweis:

•	Motortemperatur, Nebenverbraucherbelastung und Höhe über Meeresniveau wird den Motorunterdruck beeinflussen.

•	Die Unterdruckwerte werden um ca.2,7 kPa (0,8 in Hg) für alle 305 m (1000 ft) Höhe oberhalb Meeresniveau abnehmen.

Definition: Wenn die Bremsen von Fahrzeugen mit Dieselmotor für längere Zeit betätigt werden (z. B. bei Annäherung an eine Ampel oder bei Stau), kann sich der Unterdruckspeicher leeren. Der Pedalweg wird dadurch verkürzt, hat aber schnell wieder die alte Länge, wenn sich erneut Unterdruck aufgebaut hat. Von Fahrern wird dieses Phänomen häufig wie folgt beschrieben: "Wenn ich länger die Bremse trete, lässt sich das Bremspedal bis zum Boden durchtreten" und/oder als "schwammiges Bremspedal". Bei Dieselfahrzeugen ist dies kein Grund zur Beunruhigung, weil zu diesem Zeitpunkt der Druck in der Bremsanlage steigt. Dies lässt sich durch Anschließen des Druckprüfgerätes CH-558-A (1) an den Bremssattel nachweisen.

Hinweis: Zündung AUS.

Den Unterdruck im Bremskraftverstärker reduzieren.

Wiederholt das Bremspedal durchtreten.

Den Bremskraftverstärker prüfen.

•	Das Bremspedal durchtreten und den Druck halten.

•	Motor starten

Definition: Die Bremsanlage funktioniert wie vorgesehen, wenn das Bremspedal ein Stück nachgibt. Wenn dies nicht der Fall ist, muss das Unterdrucksystem (Unterdruckleitung, Rückschlagventil) geprüft werden. Wenn hier kein Fehler gefunden wird, den Bremskraftverstärker ersetzen. Siehe Austausch Bremskraftverstärker : Linkslenker → Rechtslenker .