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Orlando

Symptome - Motormechanik

Strategiebasierte Diagnose

Jede Diagnose an einem Fahrzeug muss einem logischen Ablauf folgen. Die strategiebasierte Diagnose eine einheitliche Methode, um alle Fahrzeugsysteme zu reparieren. Der Diagnoseablauf kann immer zur Lösung einer Systemstörung verwendet werden. Der Diagnoseablauf ist der Startpunkt, wenn Instandsetzungen notwendig werden.

Optische/mechanische Prüfung

•	Das Fahrzeug auf nachträglich eingebaute Zubehörteile untersuchen, die die Funktion des Motors beeinträchtigen könnten.

•	Die leicht zugänglichen oder sichtbaren Systemkomponenten auf offensichtliche Beschädigungen oder Bedingungen, die das Symptom verursachen können, überprüfen.

•	Auf korrekten Ölfüllstand, richtige Ölviskosität und Einsatz des richtigen Filters prüfen.

•	Die genauen Betriebsbedingungen, bei denen das Problem auftritt, prüfen. Solche Faktoren wie Motordrehzahl, Umgebungstemperatur, Motortemperatur, benötigte Warmlaufzeit des Motors und andere Spezifika notieren.

•	Motorgeräusch mit dem von einem bekannterweise einwandfrei funktionierenden Motor vergleichen und sicherstellen, dass Sie nicht versuchen, einen Normalzustand zu korrigieren.

Sporadischer Fehler

Das Fahrzeug unter denselben Bedingungen, die vom Kunden beschrieben werden, prüfen, um festzustellen, ob das System einwandfrei funktioniert.

Symptomliste

Zur Diagnose der Beanstandung ein Symptomdiagnoseverfahren aus den folgenden Listen wählen:

•	Motorfehlzündung ohne sonstige Motorgeräusche

•	Motorfehlzündungsdiagnose mit ungewöhnlichen Geräuschen aus dem Kurbelgehäuse /Motor

•	Motorfehlzündung mit Kühlmittelverbrauch und ungewöhnlichen Ventiltriebgeräuschen

•	Grundsätzliche Motorfehlzündung mit Kühlmittelverbrauch

•	Grundsätzliche Motorfehlzündung mit übermäßigem Ölverbrauch

•	Motorgeräusche nur wenige Sekunden beim Starten

•	Motorgeräusch im oberen Bereich, unabhängig von Motordrehzahl

•	Motorgeräusch im unteren Bereich, unabhängig von Motordrehzahl

•	Motorgeräusche unter Last

•	Motor und Kurbelwelle dreht nicht

•	Kühlmittel in Motoröl

•	Motor Kompressionsdruck prüfen

•	Druckverlust Motor prüfen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L, 2H0, LUW und LFH

•	Ölverbrauch Diagnose

•	Öldruck Diagnose und Test

•	Ölleck Diagnose

•	Entlüftungssystem Kurbelwellengehäuse prüfen : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW, LFH

•	Keilrippenriemen Diagnose (Singen,Quietschen,Heulen)

•	Diagnose Keilrippenriemen (Vibrationen, Poltern)

•	Keilrippenriemen Diagnose (lose und übermäßiger Verschleiß)

•	Spanner Keilrippenriemen Diagnose