Orlando

Stabilisator ersetzen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Achtung: Während sich die Räder in Geradeaus-Stellung befinden, das Lenkrad mit einem Arretierstift, einer Lenksäulenverriegelung oder einem Gurtband sichern, um eine Drehung zu verhindern. Durch die Blockierung der Lenksäule werden eine Beschädigung und mögliche Fehlfunktionen des SIR-Systems verhindert. Die Lenksäule muss fixiert werden, bevor folgende Bauteile getrennt werden:

•

Lenksäule

•	Die Zwischenwelle(n)

•	Das Lenkgetriebe

Nach dem Trennen dieser Bauteile nicht das Lenkrad drehen oder die Vorderreifen und -räder bewegen. Eine Nichtbeachtung dieses Verfahrens kann dazu führen, dass die Zentrierung der SIR-Spulen-Baugruppe beeinträchtigt und die SIR-Spule beschädigt wird. Wird vermutet, dass die SIR-Spulen-Baugruppe nicht richtig zentriert ist, siehe Zentrierverfahren für die entsprechende SIR-Spule, um die Spule neu zu zentrieren.
1. Die Vorderräder gerade stellen und das Lenkrad gegen Verdrehen sichern.



2. Die Schraube der unteren Lenkzwischenspindel (1) ausbauen und ENTSORGEN.
3. Lenkzwischenspindel vom Lenkgetriebe abbauen.
4. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
5. Die Rad-/Reifenbaugruppen entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
6. Sofern damit ausgerüstet, Isolierung des vorderen Fahrgastraumes entfernen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen .
7. Das vordere Abgasrohr entfernen. Siehe Abgasrohr vorne ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE,LLU,LXT,LXV,L2W,2H0, LFH .



8. Auf beiden Seiten die untere Mutter (2) des Stabilisatorgelenks entfernen und ENTSORGEN.
9. Welle (1), Stabilisator-Gestänge von der Stabilisatorwelle abbauen.



10. Auf beiden Seiten die 2 Befestigungselemente (1) der Motorseitenabdeckung entfernen.



11. 4 Befestigungselemente (1) aus der vorderen Motorraumabdeckung ausbauen.



12. Vordere (1) und hintere (2) Schraube des Getriebeträgers ausbauen.




Hinweis: Das SPX-Installationshandbuch wird mit dem Spezialwerkzeug geliefert und ist außerdem online bei SPX erhältlich. Siehe www.spxtools-shop.com.

13. Den Zentrierrahmen CH-49289 (1) wie im SPX-Installationshandbuch beschrieben zusammenbauen.
14. Den Grundrahmen CH-904 auf einem Wagenheber abstützen.
15. Den Zentrierrahmen CH-49289 auf dem Grundrahmen CH-904 stützen.
16. Vordere Abdeckung auf die Seite biegen.
17. Den Zentrierrahmen CH-49289 wie im SPX-Installationshandbuch beschrieben einbauen.



18. Die 2 Schrauben (2) des hinteren Aufhängungsrahmens herausdrehen.

Hintere Rahmenverstärkungen (1) entfernen.




19. Rahmen (1) Radaufhängung unten max. 55 mm (2,17 in), mit dem CH-49289 Zentrierrahmen (2).



20. Die 4 Schrauben (1) der Schelle des Stabilisatorlagers entfernen.
21. Den Stabilisator ausbauen.

1. Den Stabilisator einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Achtung: Siehe Achtung: TTY-Befestigungsteile im Vorwort.

2. Die 4 Schrauben (1) Schelle Stabilisatorlager vorne eindrehen und in einem ersten Durchgang auf 22 N·m (16 lb ft) festziehen.
3. Die 4 Schrauben Schelle Stabilisatorlager vorne in einem letzten Durchgang auf zusätzliche 30 bis 45 Grad mit dem Messgerät EN-45059 festziehen.



4. Mit dem Adapter CH-49289 (2) den Rahmen (1) vorsichtig anheben.



5. Die 2 Rahmenverstärkungen (1) anbringen.
6. Die hinteren 2 Rahmenschrauben (2) einsetzen und auf 160 N·m (118 lb ft) anziehen.




Hinweis: Das SPX-Installationshandbuch wird mit dem Spezialwerkzeug geliefert und ist außerdem online bei SPX erhältlich. Siehe www.spxtools-shop.com.

7. Den CH-49289 Zentrierrahmen (1) mit CH-904 Grundrahmen und Wagenheber absenken.
8. Den Zentrierrahmen CH-49289 vom Grundrahmen CH-904 abnehmen.
9. Den Zentrierrahmen CH-49289 wie im SPX-Installationshandbuch beschrieben zerlegen.
10. Die Abdeckung vorne gerade richten.



11. Die vorderen und hinteren Getriebeträgerschrauben (1, 2) einbauen und auf 100 N·m (74 lb ft) festziehen.



12. Auf beiden Seiten die 2 Befestigungselemente (1) der Motorseitenabdeckung einbauen.



13. Die 4 Befestigungselemente (1) in die vordere Motorraumabdeckung einbauen.
14. Sofern damit ausgerüstet, Isolierung des vorderen Fahrgastraumes anbringen Motorraumabdeckung unten ersetzen .
15. Das vordere Abgasrohr anbringen. Siehe Abgasrohr vorne ersetzen : 2.0L Diesel LNP  → LDE,LLU,LXT,LXV,L2W,2H0, LFH .



16. Auf beiden Seiten die NEUE Wellenmutter (2) für das Stabilisatorgestänge anbringen und auf 65 N·m (48 lb ft) anziehen.
17. Reifen und Rad anmontieren. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
18. Das Fahrzeug absenken.



19. Die NEUE untere Schraube der Lenkzwischenspindel eindrehen und in einem ersten Durchgang auf 25 N·m (18 lb ft) festziehen.

Achtung: Siehe Achtung: TTY-Befestigungsteile im Vorwort.

20. Die NEUE untere Schraube Lenkzwischenspindel in einem letzten Durchgang um zusätzliche 180 Grad mit dem Messgerät EN-45059 festziehen.