Orlando

Hinterachse ersetzen

Spezialwerkzeug

EN-45059 Winkelmesser-Satz

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Das Fahrzeug anheben und ausreichend abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
2. Die Rad-/Reifenbaugruppe entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .



3. Die beiden Bremsschlauchschrauben (1), die den Schlauch an der hinteren Bremssattelhalterung fixieren, herausdrehen.



4. Die 2 Schrauben (1) der Halterung des Feststellbremsseilzuges von der Hinterachse abbauen.



5. Die 4 Halteschrauben von Lager/Nabe (1) entfernen.




Achtung: Den Bremssattel mit Hilfe eines schweren Mechaniker-Drahts absichern, wenn er von seiner Halterung gelöst und der flexible Hydraulikbremsschlauch noch angeschlossen ist Wird der Bremssattel nicht derart gestützt, muss der flexible Bremsschlauch das Gewicht des Sattels tragen, was zur Beschädigung des Bremsschlauchs und dies wiederum zu einem Bremsflüssigkeitsleck führen kann.

6. Ohne den Hydraulikbremsschlauch zu lösen, die Baugruppe Radlager/-nabe und Bremse (2) nach oben abnehmen und mit starkem Draht (1) oder etwas vergleichbarem sichern.
7. Die Hinterachse mit einem hydraulischen Hubtisch abstützen.
8. Die unteren Stoßdämpferschrauben ausbauen. Siehe Ersetzen Federstoßdämpfer .
9. Den Hubtisch absenken und die hinteren Schraubenfedern ausbauen. Siehe Feder hinten ersetzen .



10. Die beiden Schrauben und Muttern (1) der Hinterachsbuchse ausbauen.



11. Die Hinterachse (1) mit dem hydraulischen Hubtisch aus dem Fahrzeug ablassen.



12. Die Isolatoren (1) des unteren Tellers der hinteren Schraubenfeder von der Achse abbauen.

1. Die Isolatoren (1) des unteren Tellers der hinteren Schraubenfeder an der Achse anbringen.



2. Die Achse (1) in Einbaulage anheben.



3. Die beiden Schrauben und Muttern (1) der Achsbuchse lose einbauen.




Hinweis: Die Schrauben und Muttern der Achsbuchse müssen festgezogen werden, wenn sich die Achse in der richtigen Einstellhöhe befindet.

4. Die Achse mit dem Hubtisch auf die vorgegebene Einstellhöhe anheben. Dazu den senkrechten Abstand zwischen der Unterkante des oberen Federtellers und der Unterseite der Kerbe im unteren Federteller messen:

Technische Daten
Maß (a): 224 mm (8,82 in)

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

5. Die NEUEN Durchsteckschrauben der Achsbuchse und die NEUEN Muttern einbauen und mit dem Montagesatz EN-45059 auf 70 N·m (52 lb ft) + 130° anziehen.
6. Die hinteren Schraubenfedern einbauen. Siehe Feder hinten ersetzen .
7. Die unteren Schrauben des Stoßdämpfers einbauen. Siehe Ersetzen Federstoßdämpfer .
8. Den Hubtisch von der Hinterachse entfernen.
9. Die Baugruppe Radlager/-nabe und Bremse anbringen.



10. Die 4 NEUEN Halteschrauben (1) für Radlager/-nabe einbauen und mit dem Montagesatz EN-45059 auf 50 N·m (37 lb ft) + 40° festziehen.



11. Die 2 Schrauben (1) der hinteren Halterung des Feststellbremsseilzugs an der Hinterachse einbauen und auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.



12. Die beiden Bremsschlauchschrauben (1), die den Schlauch an der hinteren Bremssattelhalterung fixieren, eindrehen.
13. Die Rad-/Reifenbaugruppe einbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
14. Das Fahrzeug absenken.