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Fehlercode P2122, P2123, P2127, P2128 oder P2138

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P2122: Stromkreis Gaspedalposition Sensor (APP) 1 niedrige Spannung

Fehlercode P2123: Stromkreis Gaspedalposition Sensor (APP) 1 hohe Spannung

Fehlercode P2127: Stromkreis Gaspedalposition Sensor (APP) 2 niedrige Spannung

Fehlercode P2128: Stromkreis Gaspedalposition Sensor (APP) 2 hohe Spannung

Fehlercode P2138: Gaspedalposition Sensor (APP) 1-2 nicht plausibel

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Widerstand zu hoch

Offen

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Gaspedal-Positionssensor 1 5-V-Referenzstromkreis

P06A3

P2138

P2122

P06A3

P2138

Gaspedal-Positionssensor 2 5-V-Referenzstromkreis

P0108, P0107, P0697

P2138

P2127

P0106, P0108, P0697

P2138

Signal Gaspedalstellungssensor (APP-Sensor) 1

P2122

P2138

P2122

P2123, P2138

P2138

Signal Gaspedalstellungssensor (APP-Sensor) 2

P2127

P2138

P2127

P2128, P2138

P2138

Gaspedalstellungssensor (APP-Sensor) 1 Tiefpegelreferenz

-

P2138

P2123

-

P2138

Gaspedalstellungssensor (APP-Sensor) 2 Tiefpegelreferenz

-

P2138

P2128

-

P2138

Typische Diagnose-Tester-Daten

Gaspedal-Positionssensor 1

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Offen

Kurzschluss gegen Spannung

Betriebsbedingungen: Der Motor ist im Leerlauf.

Parameter-Normalbereich: APP-Sensor 1 0,88-1,08 V

5 -V-Referenz Stromkreis APP-Sensor 1

0,00 V

0,00 V

2–5 V

Signal 1 APP-Sensor

0,00 V

0,00 V

4–5 V

APP-Sensor 1 Tiefpegelreferenz

-

4–5 V

-

Gaspedal-Positionssensor 2

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Offen

Kurzschluss gegen Spannung

Betriebsbedingungen: Der Motor ist im Leerlauf.

Parameter-Normalbereich: APP-Sensor 2 0,39-0,59 V

5 -V-Referenz Stromkreis APP-Sensor 2

0,00 V

0,00 V

1-2 V

Signal 2 APP-Sensor

0,00 V

0,00 V

2–5 V

APP-Sensor 2 Tiefpegelreferenz

-

4–5 V

-

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die Baugruppe Gaspedal verfügt über 2 Sensoren für die Gaspedalstellung (APP). Die APP-Sensoren sind in die Gaspedalbaugruppe eingebaut und können nicht gewartet werden. Die APP-Sensoren liefern eine Signalspannung, die sich abhängig von der Pedalposition ändert. Das Steuergerät Motor (ECM) liefert an jeden APP-Sensor einen 5 V-Referenzstromkreis, einen Tiefpegelreferenzstromkreis und einen Signalstromkreis.

Beide Prozentwerte des APP-Sensorsignals 1 und 2 steigen, wenn das Pedal gedrückt wird, von ca. 0 Prozent im Ruhebetrieb auf über 95 Prozent bei voller Betätigung.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

P2122, P2123, P2127, oder P2128

    • Die Fehlercodes P06A3 und P0697 sind nicht gesetzt.
    • Die Zündung steht auf ON bzw. der Motor läuft.
    • Die Zündspannung ist größer als 6 V.
    • Das ECM steuert nicht die geminderte Leistung.
    • Die Fehlercodes werden fortwährend durchlaufen, wenn die genannten Bedingungen erfüllt sind.

P2138

    • Fehlercodes P06A3, P0697, P2122, P2123, P2127, bzw. P2128 sind nicht gesetzt.
    • Die Zündung steht auf ON bzw. der Motor läuft.
    • Die Zündspannung ist größer als 6 V.
    • Das ECM steuert nicht die geminderte Leistung.
    • Der Fehlercode wird fortwährend durchlaufen, wenn die genannten Bedingungen erfüllt sind.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

P2122

Das ECM erkennt, dass die Spannung des AAP-Sensors 1 für mehr als 1 s unter 0,46 V liegt.

P2123

Das ECM erkennt, dass die Spannung des AAP-Sensors 1 für mehr als 1 s über 4,7 V liegt.

P2127

Das ECM erkennt, dass die Spannung des AAP-Sensors 2 für mehr als 1 s unter 0,32 V liegt.

P2128

Das ECM erkennt, dass die Spannung des AAP-Sensors 2 für mehr als 1 s über 2,6 V liegt.

P2138

Das ECM erkennt, dass der Sensor 1 Gaspedalposition (APP) und Sensor 2 Gaspedalposition für mehr als 1 s mehr als 10 Prozent voneinander abweichen.

ODER

Das ECM erkennt, dass die Position des APP-Sensors 1 und des APP-Sensors 2 für weniger als 1 s um 5 Prozent weniger ist als die angelernte Mindestposition.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

    • Die Fehlercodes P2122, P2123, P2127, P2128, und P2138 sind Fehlercodes des Typs A.
    • Das ECM befiehlt dem TAC-System, in einem Modus mit reduzierter Motorleistung zu arbeiten.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Die Fehlercodes P2122, P2123, P2127, P2128, und P2138 sind Fehlercodes des Typs A.

Diagnosehilfen

    • Ein zu hoher Widerstand an den Stromkreisen der Gaspedalpositionssensoren kann dazu führen, dass ein Fehlercode gesetzt wird.
    • Sicherstellen, dass die Dichtungen der geraden Kabelsatzstecker richtig montiert sind. Falscher Einbau kann dazu führen, dass Wasser in den Stecker eindringt und ein Fehlercode gesetzt wird.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Drosselklappenansteller Systembeschreibung

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

  1. Zündung EIN.
  2. Überprüfen, ob Fehlercode P0697 oder P06A3 nicht gesetzt ist.
  3. [ARW-LISTFAIL]
  4. Wenn einer der Fehlercodes gesetzt wurde

    Siehe Fehlercode P0641, P0651, P0697, oder P06A3 für die weitere Diagnose.

  5. [ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  6. Wenn keiner der Fehlercodes gesetzt wurde

  7. [ARW-LISTPASS]
  8. Überprüfen, ob der Stromkreisstatus des Sensors 1 und des Sensors 2 Gaspedalposition (APP) OK anzeigt.
  9. [ARW-LISTFAIL]
  10. Wenn Malfunction (Funktionsstörung) angezeigt wird

    Siehe Stromkreis-/Systemprüfung

  11. [ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  12. Wenn OK angezeigt wird

  13. [ARW-LISTPASS]
  14. Überprüfen, ob der Parameter Agree/Disagree (Übereinstimmung/keine Übereinstimmung) Sensor 1 und 2 auf dem Diagnose-Tester Agree (Übereinstimmung) lautet, während die unten aufgelisteten Prüfungen durchgeführt werden:
  15. • Das Gaspedal schnell von der Ruhestellung in Vollgas (WTO) drücken und dann wieder loslassen. Dies mehrmals wiederholen.
    • Das Gaspedal langsam auf Vollgas (WOT) drücken und langsam auf geschlossene Drosselklappe zurückkommen lassen. Dies mehrmals wiederholen.
    [ARW-LISTFAIL]
  16. Wenn Disagree (keine Übereinstimmung)

    Siehe Stromkreis-/Systemprüfung

  17. [ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  18. Wenn Agree (Übereinstimmung)

  19. [ARW-LISTPASS]
  20. Sicherstellen, dass Fehlercode  P2122, P2123, P2127, P2128, bzw. P2138 nicht gesetzt ist.
  21. [ARW-LISTFAIL]
  22. Wenn einer der Fehlercodes gesetzt wurde

    Siehe Stromkreis-/Systemprüfung

  23. [ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  24. Wenn keiner der Fehlercodes gesetzt wurde

  25. [ARW-LISTPASS]
  26. Das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen zum Erzeugen des Fehlercodes fahren. Sie können das Fahrzeug aber auch unter den Bedingungen fahren, die anhand der Daten von Freeze Frame/Failure Records zu beobachten waren.
  27. Sicherstellen, dass kein Fehlercode gesetzt wurde.
  28. [ARW-LISTFAIL]
  29. Wenn ein Fehlercode gesetzt wird

    Siehe Fehlercodeliste für die weitere Diagnose.

  30. [ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  31. Wenn kein Fehlercode gesetzt wird

  32. [ARW-LISTPASS]
  33. Alles OK

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Zündung AUS, und alle Fahrzeugsysteme AUS, den Kabelsatzstecker vom B107 Zusammenbau Gaspedal abziehen. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme heruntergefahren sind.
  2. Auf weniger als 5 Ω zwischen jeder unten aufgeführten Klemme Tiefpegelreferenzstromkreis und Masse prüfen.
  3. • Klemme 4 oder A Tiefpegelreferenzstromkreis
    • Klemme 5 oder D Tiefpegelreferenzstromkreis
    [ARW-LISTFAIL]
  4. Wenn 5 Ω oder größer

  5. [/ARW-LISTFAIL]
    2.1. Bei Zündung AUS den Kabelsatzstecker am Steuergerät Motor K20 abklemmen.
    2.2. Auf weniger als 2 Ω im Tiefpegelreferenz-Stromkreis von einem Ende zum anderen prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]
  6. Wenn 2 Ω oder mehr, die Unterbrechung/Hoher Widerstand im Stromkreis beheben.

  7. Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

  8. [ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  9. Wenn weniger als 5 Ω

  10. [ARW-LISTPASS]
  11. Zündung EIN.
  12. Prüfen, ob die Spannung zwischen jeder unten aufgelisteten Klemme 5 -V-Referenzstromkreis und Masse 4,8 bis 5,2 Volt beträgt.
  13. • Klemme 1 oder C, 5-V-Referenzstromkreis
    • Klemme 2 oder F, 5-V-Referenzstromkreis
    [ARW-LISTFAIL]
  14. Wenn weniger als 4,8 V

  15. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Bei Zündung AUS den Kabelsatzstecker am Steuergerät Motor K20 abklemmen.
    4.2. Zwischen dem 5 V-Referenzstromkreis und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]
  16. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, den Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instand setzen.

  17. [ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  18. Wenn unendlicher Widerstand

  19. [ARW-LISTPASS]
    4.3. Auf weniger als 2 Ω im 5 V-Referenzstromkreis von einem Ende zum anderen prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]
  20. Wenn 2 Ω oder mehr, die Unterbrechung/Hoher Widerstand im Stromkreis beheben.

  21. Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

  22. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]
  23. Wenn größer als 5,2 V

  24. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Bei Zündung AUS den Kabelsatzstecker am Steuergerät Motor K20 abklemmen, Zündung EIN.
    4.2. Auf weniger als 1 V zwischen dem 5 V-Referenzstromkreis und Masse prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]
  25. Wenn 1 V oder größer, den Kurzschluss gegen Spannung im Stromkreis instand setzen.

  26. Wenn weniger als 1 V, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

  27. [ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  28. Wenn zwischen 4,8-5,2 V

  29. [ARW-LISTPASS]
  30. Am Diagnose-Tester prüfen, ob der Parameter Spannung jedes APP-Sensors (Gaspedalposition) kleiner als 0,2 V ist.
  31. [ARW-LISTFAIL]
  32. Wenn 0,2 V oder größer

  33. [/ARW-LISTFAIL]
    5.1. Bei Zündung AUS den Kabelsatzstecker am Steuergerät Motor K20 abklemmen, Zündung EIN.
    5.2. Auf weniger als 1 V zwischen der unten aufgelisteten Klemme des Signalstromkreises und Masse prüfen.
    • Klemme 3 oder E, Signalstromkreis Gaspedalpositionssensor 1
    • Klemme 6 oder B, Signalstromkreis Gaspedalpositionssensor 2
    [ARW-LISTFAIL]
  34. Wenn 1 V oder größer, den Kurzschluss gegen Spannung im Stromkreis instand setzen.

  35. Wenn weniger als 1 V, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

  36. [ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  37. Wenn weniger als 0,2 V

  38. [ARW-LISTPASS]
  39. Zwischen jeder unten aufgelisteten Klemme des Signalstromkreises und Klemme und der Klemme 1 oder C des 5 -V-Referenzstromkreises ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen.
  40. • Klemme 3 oder E, Signalstromkreis Gaspedalpositionssensor 1
    • Klemme 6 oder B, Signalstromkreis Gaspedalpositionssensor 2
  41. Prüfen, ob der Diagnose-Tester für den Parameter Spannung APP-Sensor mehr 4,8 V anzeigt.
  42. [ARW-LISTFAIL]
  43. Wenn 4,8 V oder kleiner

  44. [/ARW-LISTFAIL]
    7.1. Bei Zündung AUS den Kabelsatzstecker am Steuergerät Motor K20 abklemmen.
    7.2. Zwischen Klemme des Signalstromkreises und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]
  45. Wenn weniger als unendlicher Widerstand, den Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instand setzen.

  46. [ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  47. Wenn unendlicher Widerstand

  48. [ARW-LISTPASS]
    7.3. Auf weniger als 2 Ω im Signalstromkreis von einem Ende zum anderen prüfen.
    [ARW-LISTFAIL]
  49. Wenn 2 Ω oder mehr, die Unterbrechung/Hoher Widerstand im Stromkreis beheben.

  50. Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

  51. [ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]
  52. Wenn größer als 4,8 V

  53. [ARW-LISTPASS]
  54. Den Zusammenbau B107 Gaspedal prüfen oder ersetzen.

Reparaturanweisungen

Reparaturen prüfen nach Abschluss der Reparatur durchführen.

    •  Gaspedal mit Baugruppe Positionssensor ersetzen
    • Siehe Steuergerät Referenzliste für Austausch, Programmierung und Einstellung des ECM
   


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