Orlando

Fehlercode P0480-P0482 oder P0691-P0696 – LNP oder LNQ

Das Motorsteuergerät (ECM) schaltet die Gebläse ein, und zwar je nach Kühlbedarf auf hohe, mittlere oder niedrige Drehzahl.

Niedrige Drehzahl

Im Betrieb bei niedriger Drehzahlstufe schaltet das ECM das Relais Lüfter niedrige Drehzahl per Befehl ein. Dadurch zieht die Relaisspule an. Das Relais Lüfter niedrige Drehzahl versorgt den rechten Lüftermotor mit Spannung. Der Massestromkreis des rechten Lüftermotors ist über das Relais 2, Drehzahlsteuerung, Lüfter am linken Lüftermotor angeschlossen. Beide Lüftermotoren laufen mit niedriger Drehzahl.

Mittlere Drehzahlstufe

Bei mittlerer Drehzahlstufe legt das ECM Masse an die Spulenseite des Relais mittlere Geschwindigkeit Lüfter - links, des Relais mittlere Geschwindigkeit Lüfter - rechts und des Relais 2, Drehzahlsteuerung, Lüfter an. Dadurch ziehen die Relaisspulen an. Die Lüfterrelais mittlere Geschwindigkeit versorgen den linken und den rechten Lüftermotor über interne Gebläsewiderstände mit Spannung. Das Relais 2, Drehzahlsteuerung, Lüfter legt Masse an den rechten Lüftermotor an. Beide Lüftermotoren laufen mit mittlerer Drehzahl.

Hohe Drehzahlstufe

Auf der hohen Drehzahlstufe legt das ECM an die Spulenseite des Lüfterrelais für hohe Drehzahlen Masse an. Sobald es mit Strom versorgt wird, legt das Relais für hohe Drehzahlen am linken Lüftermotor Spannung an. Der linke Lüftermotor läuft mit maximaler Drehzahl.

P0480 00, P0481 00 oder P0482 00

Das Steuergerät Motor (ECM) stellt fest, dass der angeforderte Treiberstatus und der tatsächliche Status des Steuerstromkreises mindestens 2 s nicht übereinstimmen.

P0691 00

Das ECM stellt einen Kurzschluss zu Masse im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 1 fest.

P0692 00

Das ECM stellt einen Kurzschluss gegen Spannung im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 1 fest.

P0693 00

Das ECM stellt einen Kurzschluss zu Masse im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 2 fest.

P0694 00

Das ECM stellt einen Kurzschluss gegen Spannung im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 2 fest.

P0695 00

Das ECM stellt einen Kurzschluss zu Masse im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 3 fest.

P0696 00

Das ECM stellt einen Kurzschluss gegen Spannung im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 3 fest.

Die Fehlercodes P0480 00, P0481 00, P0482 00, P0691 00, P0692 00, P0693 00, P0694 00, P0695 00 und P0696 00 sind Fehlercodes des Typs B.

Die Fehlercodes P0480 00, P0481 00, P0482 00, P0691 00, P0692 00, P0693 00, P0694 00, P0695 00 und P0696 00 sind Fehlercodes des Typs B.

Schaltplan-Referenz

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Kühlsystem Beschreibung und Funktion : 2.4L LAF → 2.0L Diesel LNP

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Gebläserelais 1 mit einem Diagnose-Tester ein- und ausschalten. Wenn zwischen den angeforderten Betriebsarten umgeschaltet wird, sollte das klickende Geräusch des Relais zu hören sein.

⇒	Wenn das Relais nicht ordnungsgemäß funktioniert, siehe P0480 00, P0691 00 und P0692 00.

2. Gebläserelais 2 mit einem Diagnose-Tester ein- und ausschalten. Wenn zwischen den angeforderten Betriebsarten umgeschaltet wird, sollte das klickende Geräusch des Relais zu hören sein.

⇒	Wenn das Relais nicht ordnungsgemäß funktioniert, siehe P0481 00, P0693 00 und P0694 00.

3. Gebläserelais 3 mit einem Diagnose-Tester ein- und ausschalten. Wenn zwischen den angeforderten Betriebsarten umgeschaltet wird, sollte das klickende Geräusch des Relais zu hören sein.

⇒	Wenn das Relais nicht ordnungsgemäß funktioniert, siehe P0482 00, P0695 00 und P0696 00.

P0480 00, P0691 00 und P0692 00

1. Zündung AUS. Kühlgebläserelais KR20C für niedrige Drehzahl trennen.
2. Zündung EIN. Eine Prüflampe zwischen Klemme 86 des Zünd-Stromkreises der Relaisspule und Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht leuchtet, die Batterieplusverteilung X50A im Motorraum ersetzen.

3. Die Prüflampe an Klemme 85 des Steuerkreises Relaisspule und an Masse anschließen. Die Lampe darf nicht aufleuchten.

⇒	Leuchtet die Prüflampe auf, den Steuerstromkreis Relaisspule auf einen Kurzschluss an Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

4. Zündung AUS. Kabelsatzstecker X1 an Motorsteuergerät K20 trennen. Zwischen der unten aufgeführten Steuerstromkreisklemme 85 der Relaisspule und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen.

⇒	Falls der Wert unter der Vorgabe liegt, den Steuerstromkreis der Relaisspule auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

5. Auf weniger als 5 Ω zwischen Steuerstromkreis Relaisspule Klemme 85 und K20 Steuergerät Motor Klemme 85 X1 prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, den Steuerkreis der Relaisspule auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

6. Wenn sich bei allen Stromkreisprüfungen normale Werte einstellen, das Relais KR20C niedrige Drehzahlstufe Lüfter prüfen bzw. ersetzen und verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird.

⇒	Wenn der Fehlercode erneut gesetzt wird, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

P0481 00, P0693 00 und P0694 00

1. Bei ausgeschalteter Zündung das Relais mittlere Geschwindigkeit Lüfter - links KR20M, das Relais 2, Drehzahlsteuerung, Lüfter KR20L und das Relais mittlere Geschwindigkeit Lüfter - rechts KR20N trennen.
2. Zündung EIN. Eine Prüflampe zwischen Klemme 86 der Zünd-Stromkreise der Relaisspule und Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Leuchtet die Prüflampe nicht auf, die Zündstromkreise Relaisspule auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Die Prüflampe an Klemme 85 des Steuerkreises Relaisspule und an Masse anschließen. Die Lampe darf nicht aufleuchten.

⇒	Leuchtet die Prüflampe auf, den Steuerstromkreis Relaisspule auf einen Kurzschluss an Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

4. Zündung AUS. Kabelsatzstecker X2 am Steuergerät Motor K20 abklemmen. Zwischen der unten aufgeführten Steuerstromkreisklemme 85 der Relaisspule und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen.

⇒	Falls der Wert unter der Vorgabe liegt, den Steuerstromkreis der Relaisspule auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

5. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 85 Steuerstromkreis Relaisspule und Klemme 36 X2 Steuergerät Motor K20 prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, den Steuerkreis der Relaisspule auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

6. Wenn sich bei allen Stromkreisprüfungen normale Werte einstellen, das Relais mittlere Geschwindigkeit Lüfter - links KR20M, das Relais 2, Drehzahlsteuerung, Lüfter KR20L und das Relais mittlere Geschwindigkeit Lüfter - rechts KR20N ersetzen und sicherstellen, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird.

⇒	Wenn der Fehlercode erneut gesetzt wird, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

P0482 00, P0695 00 und P0696 00

1. Zündung AUS. Kühlgebläserelais KR20D für hohe Drehzahl trennen.
2. Zündung EIN. Eine Prüflampe zwischen Klemme 86 des Zünd-Stromkreises der Relaisspule und Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht leuchtet, die Batterieplusverteilung X50A im Motorraum ersetzen.

3. Die Prüflampe an Klemme 85 des Steuerkreises Relaisspule und an Masse anschließen. Die Lampe darf nicht aufleuchten.

⇒	Leuchtet die Prüflampe auf, den Steuerstromkreis Relaisspule auf einen Kurzschluss an Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

4. Zündung AUS. Kabelsatzstecker X2 am Steuergerät Motor K20 abklemmen. Zwischen der unten aufgeführten Steuerstromkreisklemme 85 der Relaisspule und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen.

⇒	Falls der Wert unter der Vorgabe liegt, den Steuerstromkreis der Relaisspule auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

5. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 85 Steuerstromkreis Relaisspule und Klemme 42 X2 Steuergerät Motor K20 prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, den Steuerkreis der Relaisspule auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

6. Wenn sich bei allen Stromkreisprüfungen normale Werte einstellen, das Relais KR20D hohe Drehzahlstufe Lüfter prüfen bzw. ersetzen und verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird.

⇒	Wenn der Fehlercode erneut gesetzt wird, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

Dynamischer Test

1. Zündung AUS, entsprechendes Relais abklemmen.
2. Prüfen, ob der Widerstand zwischen den Anschlussklemmen 85 und 86 des Relais 70-110 Ω beträgt.

⇒	Liegt der Widerstand nicht im vorgegebenen Bereich, Relais ersetzen.

3. Auf unendlichen Widerstand zwischen den folgenden Klemmen testen:

•

30 und 86

•

30 und 87

•

30 und 85

•

85 und 87

⇒	Falls kein Sollwert, das Relais austauschen.

4. Ein mit 20 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen Relaisklemme 85 und 12 V installieren. Ein Überbrückungskabel zwischen Relaisklemme 86 und Masse installieren. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Klemmen 30 und 87 prüfen.

⇒	Wenn der Wert die Toleranzgrenze überschreitet, das Relais austauschen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

1. Bei Zündung EIN mit einem Diagnose-Tester überprüfen, dass das ECM keine Einschaltung des Gebläses anfordert.
2. Zündung EIN, darauf achten, dass das Gebläse nicht läuft.

Bei Zündung EIN mit einem Diagnose-Tester überprüfen, dass das ECM keine Einschaltung des Gebläses anfordert. Zündung EIN, darauf achten, dass das Gebläse nicht läuft.