SZAKASZ 9T2
INDÍTÁSGÁTLÓ LOPÁSGÁTLÓ RENDSZER
Figyelem: Kössék le a negatív akkumulátorkábelt, mielőtt le- vagy felszerelnének valamilyen villamos egységet, vagy ha egy szerszám vagy berendezés könnyen hozzáérhet egy fedetlen villamos csatlakozáshoz. Ennek a kábelnek a lekötése segítségül lesz a személyi sérülések és a jármű megrongálásának megelőzésében. A gyújtáskapcsolónak a LOCK (ZÁRVA) helyzetben kell lennie, ha nem adunk meg kifejezetten egy másik helyzetet.
VÁZLATOS ÉS IRÁNYADÓ DIAGRAMMOK
Indításblokkoló lopásgátló rendszer
Indításgátló lopásgátló rendszer (RHD)
DIAGNOSZTIKAI INFORMÁCIÓ ÉSELJÁRÁSOK
Indításgátló rendszer (MR-140, HV-240, SIRIUS D4, SIRIUS D42)
Ha nem lehet beindítani a motort, az indításgátló lopásgátló rendszer diagnosztizálására van szükség. Ha a nem-indul feltétel lép fel az indításgátló rendszer miatt, P1626, P1628, P1629, P1631, U0167 diagnosztikai hibakódnak kell feltűnnie.
Az indításgátló vezérlőegység figyeli az indítókulcs érzékeléseit és kijelzéseit. Az önellenőrzési kapacitás az alábbi funkciókra korlátozódik. Hibajelzések továbbítódnak a leolvasóhoz a diagnózis során, de ezek az indításgátló vezérlőegységének memóriájában nem tárolódnak.
A leolvasó jogosulatlan használata az indításgátló lopásgátló rendszer hatálytalanításának egyik módja lehet, ezért bizonyos leolvasók jelszó használatát igénylik. Az alábbi feladatok jelszóval védettek:
- Tartalék kulcs kódolása.
- Az összes kulcskód törlése
Az alábbi feladatok nem igényelnek jelszót:
- Indítókulcs leolvasása, annak meghatározására, hogy a válaszjeladó működik-e vagy a kulcshasználat jogos-e.
- Indításgátló ID kód leolvasást, annak meghatározására, hogy megegyezik-e az ECM ID kóddal.
P1626 (HV-240, MR-140/ kivéve Euro IV), U0167 (MR-140/ csak Euro IV), P1628 (SIRIUS D4, SIRIUS D42) diagnosztikai hibakódok
ECM indításgátló hiba (nincs sikeres kommunikáció)
Az áramkör leírása
Ha a gyújtás ON állásban van, a kulcsot egy indításgátló lopásgátló rendszer teszteli. Miután az indításgátló vezérlőegysége leolvasta a kulcs kódját, a motor minden kulccsal indítható és működtethető, mely elfordul a hengerzárban. A kulcskód leolvasása után a kód összehasonlításra kerül a lopásgátló vezérlőegység memóriájában tárolt kulcskódokkal. Ha érvényes kódot észlel, az indításgátló vezérlőegység egy soros adatkapcsoló üzenetet küld az elektronikus vezérlőegységhez (ECM). Az adatkapcsoló üzenetben egy azonosítási (ID) kód van mely biztosítja, hogy sem az indításgátló vezérlőegység, sem az ECM nem került helyettesítésre a rendszer hatálytalanítása érdekében. Ha az ECM érvénytelen üzenetet kap, az ECM az alábbi műveletet hajtja végre:
- Kikapcsolja az üzemanyag befecskendező áramkört.
P1626, P1628, U0167 megjelenik, ha
- Az ECM nem kap jelet az indításgátló vezérlőegységétől, a gyújtás bekapcsolása után 1,260 másodpercen belül.
- Az alábbi feltételek fennállnak, míg a gyújtást OFF állásba nem kapcsolja.
P1626, P1628, U0167 törlődik, ha
- A gyújtáskapcsolót OFF állásba fordítja, vagy a leolvasó TROUBLE CODE CLEAR (hibakód törlése) parancsot ad ki.
P1626, P1628, U0167 - ECM indításgátló hiba (nincs sikeres kommunikáció)
| Lépés | Tevékenység | Érték(ek) | Igen | Nem |
| 1 | Csatlakoztassa a leolvasót, az alábbi eljárást követve. - Tegye be a kazettát a leolvasóba.
- A gyújtáskapcsolót fordítsa OFF állásba.
- Csatlakoztassa a leolvasót az adatkapcsolat csatlakozóhoz (DLC).
- Csatlakoztassa a leolvasó hálózati csatlakozózsinórját a szivargyújtó foglalatába.
- Válassza a leolvasón az indításgátló módot.
- Kapcsolja be a gyújtást, de ne indítsa el a motort.
Létrejött a kommunikáció a leolvasó és az indításgátló vezérlőegysége között? | - | Folytassák a 2. lépéssel | folytatás |
| 2 | Olvassa el a DIAGNOSIS kérés után megjelenő IMMO & ECM ID CODE üzenetet. Az üzenet eltér a normál üzenettől? Normál üzenet - ECM MODE: LEARNT IMMO: MODE: LEARNT VIN CODE: SAME | - | folytatás "Azonosító (ID) kód újraprogramozása" | Folytassák a 3. lépéssel |
| 3 | Ellenőrizze, vagy egy megszakadt soros adatátviteli vezeték az indításgátló vezérlőegysége és az ECM között. Az áramkör megszakadt? | - | Folytassák a 4. lépéssel | Folytassák a 5. lépéssel |
| 4 | Javítsa meg az ECM és az indításgátló vezérlőegysége közti megszakadt soros adatátviteli vezetéket. Be van fejezve a javítás? | - | A rendszer OK | - |
| 5 | - Cserélje ki az indításgátlót.
- Programozza újra az azonosító (ID) kódot. Lásd "Azonosító (ID) kód újraprogramozása" ebben a részben.
Be van fejezve a javítás? | - | A rendszer OK | Folytassák a 6. lépéssel |
| 6 | - Cserélje ki az ECM-et.
- Kapcsolja BE, KI a gyújtást több mint 4 másodpercre.
- Kapcsolják BE a gyújtást.
Be van fejezve a javítás? | - | A rendszer OK | - |
Diagnosztikai hibakódok (DTC) P1631 (MR-140, HV-240), P1629 (SIRIUS D4, SIRIUS D42)
ECM indításgátló hiba (rossz válasz)
Az áramkör leírása
Ha a gyújtás ON állásban van, a kulcsot egy indításgátló lopásgátló rendszer teszteli. Miután az indításgátló vezérlőegysége leolvasta a kulcs kódját, a motor minden kulccsal indítható és működtethető, mely elfordul a hengerzárban. A kulcskód leolvasása után a kód összehasonlításra kerül a lopásgátló vezérlőegység memóriájában tárolt kulcskódokkal. Ha érvényes kódot észlel, az indításgátló vezérlőegység egy soros adatkapcsoló üzenetet küld az elektronikus vezérlőegységhez (ECM). Az adatkapcsoló üzenetben egy azonosítási (ID) kód van mely biztosítja, hogy sem az indításgátló vezérlőegység, sem az ECM nem került helyettesítésre a rendszer hatálytalanítása érdekében. Ha az ECM érvénytelen üzenetet kap, az ECM az alábbi műveletet hajtja végre:
- Kikapcsolja az üzemanyag befecskendező áramkört.
P1631, 1629 jelenik meg, ha
- Az ECM több mint öt alkalommal hibás üzenetet kap az indításgátló vezérlőegységéről.
P1631, 1629 törlődik, ha
- A gyújtáskapcsolót OFF állásba fordítja, vagy a leolvasó TROUBLE CODE CLEAR (hibakód törlése) parancsot ad ki.
P1631, 1629 - ECM indításgátló hiba (rossz válasz)
| Lépés | Tevékenység | Érték(ek) | Igen | Nem |
| 1 | Csatlakoztassa a leolvasót, az alábbi eljárást követve. - Tegye be a kazettát a leolvasóba.
- A gyújtáskapcsolót fordítsa OFF állásba.
- Csatlakoztassa a leolvasót az adatkapcsolat csatlakozóhoz (DLC).
- Csatlakoztassa a leolvasó hálózati csatlakozózsinórját a szivargyújtó foglalatába.
- Kapcsolja be a gyújtást, de ne indítsa el a motort.
Létrejött a kommunikáció a leolvasó és az indításgátló vezérlőegysége között? | - | Folytassák a 2. lépéssel | |
| 2 | - Válassza a leolvasó menüjéből a DIAGNOSIS utasítást.
- Olvassa el az IMMO & ECM ID CODE (indításgátló és elektronikus vezérlőegység azonosító kódja) üzenetet.
Az üzenet eltér a normál üzenettől? Normál üzenet - ECM MODE: LEARNT IMMO: MODE: LEARNT VIN CODE: SAME | - | Tovább: "Azonosító (ID) kód újraprogramozása" | Folytassák a 3. lépéssel |
| 3 | - Cserélje ki az ECM-et.
- Programozza újra az ID kódot.
Be van fejezve a javítás? | - | A rendszer OK | Folytassák a 4. lépéssel |
| 5 | - Cserélje ki az ECM-et.
- Kapcsolja BE, KI a gyújtást több mint 4 másodpercre.
- Kapcsolják BE a gyújtást.
Be van fejezve a javítás? | - | A rendszer OK | - |
Kulcsállapot hibák (MR-140, HV-240, SIRIUS D4, SIRIUS D42)
Az alábbi KEY STATUS (kulcs állapot) üzenetek jelenhetnek meg a leolvasón a FIRST KEY CODING (első kulcs kódolása) és KEY ADD (további kulcs) parancsok kiadása után
- IGNITION OFF STATUS (gyújtás kikapcsolva). Az üzenet tájékoztatja a műszerészt, hogy a gyújtás a kulcs kódolási folyamat során ki van kapcsolva. A kulcs kódolása közben kapcsolja be a gyújtást, de ne indítsa el a motort.
- KEY IS OCCUPIED (kulcs foglalt). Csak öt kulcsot lehet kódolni. Ha új kulcsra van szükség, az előző kulcskódot törölni kell. Maximum öt kulcsot lehet ezután érvényesíteni.
- ALREADY AUTHORIZED (kulcs érvényesítve).. Egy olyan kulcs kódolására történt kísérlet, mely már érvényesítve lett
- ERROR NO. A3, A4, A5. Nincs kommunikáció az indítókulcsban lévő válaszjeladó és az érzékelőtekercs között. A probléma diagnosztizálására kövesse az alábbi lépéseket:
- Próbáljon ki egy másik kulcsot. Ha a másik kulcs működik, a probléma oka az eredeti kulcsban rejlik.
- Ha a másik kulcs kipróbálása ugyanahhoz a hibához vezet, cserélje ki az érzékelőtekercset.
- INVALID KEY (érvénytelen kulcs). Az inddítágátló vezérlőegysége és a kulcs válaszjeladója közti kommunikáció nem érvényesítette a kulcsot. A probléma diagnosztizálására kövesse az alábbi lépéseket:
- Kódolja a kulcsot. Lásd "Kulcs kódolási eljárás" ebben a részben.
- Ha a kulcs kódolása után is ezt a üzenetet kapja, ellenőrizze az érzékelőtekercs csatlakozóját.
- Ha az érzékelőtekercs OK, cserélje ki az indításgátlót. Lásd "Indításgátló vezérlőegység" ebben a részben.
- NO TRANSPONDER DETECTED (válaszjeladót nem érzékel). A hiba az indítókulcs válaszjeladójában, az érzékelőtekercsben vagy az indításgátlóban lehet. A probléma diagnosztizálására kövesse az alábbi lépéseket:
- Próbáljon ki egy másik kulcsot. Ha a másik kulcs működik, a probléma oka az eredeti kulcsban rejlik.
- Ha egy másik kulcsot próbálva ugyanezt a hibaüzenetet kapja, ellenőrizze az érzékelőtekercs csatlakozását.
- Ha az érzékelőtekercs OK, kapcsolja szét az érzékelőtekercset és ohmmérő segítségével ellenőrizze, hogy van a megszakadás az érzékelőtekercsben.
- Ha az érzékelőtekercsben nem talált szakadást, cserélje ki az indításgátló vezérlőegységet. Lásd "Indításgátló vezérlőegység" ebben a részben.
Kommunikáció az indításgátló vezérlőegység és a tesztelő berendezés között (MR-140, HV-240, SIRIUS D4, SIRIUS D42)
- Csatlakoztassa a tesztelő berendezést az Leolvasó berendezés kézikönyvében leírtak szerint.
- Ha a leolvasó és a tesztelőberendezés közti kommunikáció sikertelen, 30 másodperc szünet után próbálja újra.
- Ha a kommunikáció a második próbálkozásra is sikertelen, kapcsolja KI a gyújtást és ellenőrizze a vezetéket és a csatlakozókat az indításgátló vezérlőegység 7-es kivezetése és az adatkapcsolati csatlakozó (DLC) 7-es kivezetése között.
- Ha a DLC és az indításgátló vezérlőegység közti drót és csatlakozók rendben vannak, cserélje ki az indításgátló vezérlőegységet. Lásd "Indításgátló vezérlőegység" ebben a részben.
KARBANTARTÁS ÉS JAVÍTÁS
Járó motorú járművön végzett szerviz
Kulcs kódolási eljárás
- Tegye be az indításgátló vezérlőegység kazettát a leolvasóba.
- Kapcsolja ki a gyújtást
- Csatlakoztassa a leolvasót.
- A kódolandó kulccsal kapcsolja be a gyújtást.
- Adja meg a négyjegyű jelszót, mely engedélyezi a szerviz munkatársak számára, hogy a leolvasót a kulcs kódolására használják.
- Alkalmazza a leolvasó parancsot.
- Az összes érvényesített kulccsal indítsa be a motort, így győződjön meg róla, hogy a kulcs kódolása sikeres volt.
ID kód újraprogramozása
Az alábbi helyzetekben programozza újra az azonosító (ID) kódot:
- Indításgátló vezérlőegységét kicserélték.
- Elektronikus vezérlőegységet (ECM) kicserélték.
Válaszjeladó
Minden érvényes kulcs belső válaszjeladóval rendelkezik, mely olvasó/író válaszjeladó.
A válaszjeladó az EEPROM-ba beépített, a felhasználó által konfigurálható, titkos, 96 bites kulcsból álló titkosító algoritmust tartalmaz és az adatok továbbítását az ICU felé az elektromágneses mező amplitúdójának modulálásával végzi. Az adatok és parancsok fogadása is ezen a módon történik.
Indításgátló vezérlőegység
Eltávolítási eljárás
- Szerelje le a műszerfal alsó borítását.
- Kapcsolja szét az elektromos csatlakozót az indításgátló vezérlőegységről.
- Vegye ki az indításgátló vezérlőegységet.
Beépítési eljárás
- Szerelje be az indításgátló vezérlőegységet.
- Csatlakoztassa az elektromos kapcsolót az indításgátló vezérlőegységhez.
- Szerelje vissza a műszerfal alsó burkolatát. Fontos: Az indításgátló cseréje után a kulcsokat a kódolási eljárás segítségével újra érvényesíteni kell. Lásd "Kulcs kódolási eljárás" ebben a részben.
RENDSZERMŰKÖDÉS ÉS ÁLTALÁNOS LEÍRÁS
Indításgátló rendszer
Az indításgátló rendszer célja, hogy további elrettentse a tolvajt a járműtől, melybe be van építve és megvédje a járművet a lopástól, vagy attól, hogy illetéktelen személy használja.
A vezető illetékességének igazolása az integrált válaszjeladóval rendelkező indítókulcs alapján történik.
A külső LED jelzi az indításgátló állapotot és a tolvajok elrettentésére is szolgál.
A kommunikáció biztosítása érdekében az információcsere az indításgátló és az ECM között 5 bájtnyi kódolt adat formájában történik.
Ezt az 5 bájtot véletlenszerű adatok és rögzített kódok két típusa alkotja.
- jármű modell azonosítási szám: MIN
- jármű speciális azonosító: VIN
A MIN a rendszer első betáplálásából ismert.
A VIN megalkotását az ICU végzi a kulcs kódolásából, speciális sorrendben (válaszjeladó kód leolvasása és valós kulcs kódként való eltárolása az indításgátló EEPROM-jában).
Minden kulcs jelátmeneten különböző véletlenszerű adat képződik.
Az ECM és az ICU közti minden indításgátlási kommunikáció K-vonalon történik (K-vonal: soros adatkapcsolat 7).
A jármű speciális azonosító számának megtanulása szerint mind az ICU, mind az ECM 3 stabil állapotban lehet
- Szűz állapot (VIN nincs megtanulva)
- Megtanult mód (VIN megtanulva)
- Semleges mód (új VIN megtanulásához)
Érvényes kulcs használata esetén megtörténik az üzenetkommunikáció az ECM-mel és a LED az indításgátlónak érvényes kulcs állapotot jelez. Érvénytelen kulcs használata esetén az ECM, kódolt beavatkozás útján, megszakítja az üzemanyag befecskendezési áramkört és DTC-t (diagnosztikai hibakódot) küld ki.
Az alábbi feltételek fennállnak, míg a gyújtást ki nem kapcsolja.
Az indításgátló vezérlőegység nélküli ECM nem cserélhető fel egy olyan ECM-mel, mely indításgátló vezérlőegységgel együtt működik. Az indításgátló vezérlőegységnek és az ECM-nek egymáshoz illeszkedő ID kóddal kell rendelkeznie. Az ID kódolás és kulcs kódolás a Scanner-100 segítségével történik.
Az indításgátló rendszer az alábbiakból áll:
- maximum 5, beépített válaszjeladóval ellátott indítókulcs
- gyűrűs tekercs (érzékelőtekercs) a gyújtászárba szerelt válaszjeladó gerjesztésére és leolvasására.
- indításgátló vezérlőegység (ICU) az alábbiakkal:
- - tápellátás
- - gyújtás bemeneti áramkör
- - válaszjeladó modulálás és demodulálás egységekkel
- - EEPROM
- - meghajtó elektronika a külső állapotjelző LED számára
- - soros adatkapcsolat hardver
- külső állapotjelző LED az indításgátló állapotának jelzésére
- soros adatkapcsolat az indításgátló és az ECM között
Elektronikusan vezérelt kulcsok
Minden érvényes kulcs belső válaszjeladóval rendelkezik, mely olvasó/író válaszjeladó.
A válaszjeladó az EEPROM-ba beépített, a felhasználó által konfigurálható, titkos, 96 bites kulcsból álló titkosító algoritmust tartalmaz és az adatok továbbítását az ICU felé az elektromágneses mező amplitúdójának modulálásával végzi. Az adatok és parancsok fogadása is ezen a módon történik.
Érzékelőtekercs
A gyűrűs tekercs a gyújtászárba, a kulcspersely elé van beszerelve.
Az ICU-hoz négy kivezetéses csatlakozóval csatlakozik, mely a tekercs törzsére van erősítve.
A mágnestekercs és az indításgátló közötti csatlakozás hossza maximum 50 cm lehet. A gyújtászár helyes elhelyezése és a pontos elektromos adatok nagyon fontosak a válaszjeladó olvasási távolságához.
A gyűrűs tekercs és a fogadó tekercs a válaszjeladóban egy jelátalakítót alkot. Az olvasási folyamat során a tekercs energiát indukál a válaszjeladóba. A válaszjeladó feltölti a mezőt és egy amplitúdómodulált jelet generál a Manchester kódolt adattal. A mező feltöltése az indításgátlón belül demodulálódik.
Az indításgátló a gyűrűs tekercshez való közvetlen csatlakozáshoz egy tekercs vezérlő hardvert tartalmaz.
Indításgátló vezérlőegység
Az indításgátló rendszer feladat megoszlik az ICU és az ECM között.
Az indításgátló elektronikus vezérlőegység (ICU) feladatai:
- A "gyújtás BE/KI" bejövő információ olvasása
- A LED állapotának ellenőrzése
- A válaszjeladó írás/olvasás műveletének (modulálás, demodulálás, dekódolás, beolvasott kód összehasonlítása az érvényes kulcsok kódjával) vezérlése.
- Kommunikáció az ECM-mel a gyújtás bekapcsolása után (ECM-kérés fogadása és az üzenet továbbítása).
- Speciális feladatok a VIN-kódok kiszámításával és kezelésével kapcsolatban.
A VIN kódot az indításgátló számolja ki egy véletlenszám-generátor segítségével.
A VIN kód csak a megfelelő kulcs használata esetén továbbítódik az indításgátlóból az üzenet kommunikációban. Érvényes kulcs nélkül nem lehet hozzáférni a rendszer VIN kódjához. Ha az ECM belső állapota szűz vagy semleges módban van az ECM, az első válaszüzenet fogadása után automatikusan megtanulja a rendszer VIN kódját.
Szinkronizált indításgátló rendszer létrehozásához (azonos VIN kód az indításgátlóban és ECM-ben, érvényes kulcs) a DLC tesztelő berendezés segítségével érvényesíteni kell a kulcsokat (első kulcskódolás). A tesztelő berendezés használatát csak arra jogosult személy végezheti.
- Kommunikáció a DLC tesztelő berendezéssel. Fő feladatai a kulcs kódolási eljárás, a VIN kód kezelés és a rendszer tesztelési feladatok támogatása.
- Őrkutya szoftver kezelése
Működés
Ha az indításgátló aktív állapotban van (motor LEállítva, indítókulcs KIkapcsolva) az állapotjelző LED "A" üzemmódban villog. Ha bekapcsoljuk a gyújtást, a rendszer feléled és olvasni próbál a válaszjeladóról.
Ha érvényes kulcsot észlel, megindul az üzenet kommunikáció az ECM-mel. Az állapotjelző LED az indításgátló "valid key" (érvényes kulcs) állapotát jelzi.
A gyújtás kikapcsolása után (gyújtás KI észlelés megegyezik az ECM gyújtás KI észlelésével), az indításgátló aktív üzemmódra vált. A állapotjelző LED "A" üzemmódban villog.
Adatkapcsolat csatlakozó (DLC) mód
Ha a gyújtás be van kapcsolva, a leolvasó az indításgátló vezérlőegységet DLC módra (diagnosztizálás, kulcs kódolás és ID kódolás) tudja kapcsolni.
- Az állapotjelző LED a DLC-módban ki van kapcsolva
- Az indításgátló minden szabályos üzenetet, mely indításgátló üzenetként van meghatározva, megválaszol.
ID kód kezelése
A 65.535 VIN kód egyike tárolódik az indításgátló EEPROM-jában.
A VIN kód a leolvasó "Reset VIN code" (VIN kód törlése) parancs használatával törölhető.
Ha az indításgátló vezérlőegység új VIN kódot számít ki, az ECM VIN kódot újra be kell állítani, hogy azonos legyen az indításgátló vezérlőegységének VIN kódjával.
A diagnosztizáló eljárás során, a leolvasó "Read immobizer control unit VIN code" (Indításgátló vezérlőegység VIN kódjának leolvasása) parancsának segítségével a VIN kód az ECM VIN kódjával való összehasonlítás érdekében leolvasható.
Soros adatkapcsolat
Soros adatcsere történhet a leolvasó és az ECM és indításgátló vezérlőegysége között.
Elektronikus vezérlőmodul (ECM)
- ECM szűz módban
- Ebben az üzemmódban az ECM csak a modell járműazonosító kódját ismeri.
- A motor lezárható/nyitható.
- Az ECM a VIN számot kéri az ICU-tól. Amint az ECM két pontosan egymást követő kommunikációs keretet kap azonos VIN kóddal, az ECM megtanulja azt.
- A VIN kód a nem-felejtő memóriában, az áramellátás lezáró fázis végén raktározódik el. Az ECM Learnt (megtanulva) módba lép.
- ECM Learnt módban
- Ebben az állapotban az ECM minden kommunikációban ellenőriz, az ICU megfelelő kódolását.
Ha a kapott kód nem megfelelő, a jármű nem tud elindulni.
- Az ECM által kibocsátott kódolt, 5 bájtnyi adat a MIN kód és véletlenszerű számok keveréke.
- Az ICU által kibocsátott kódolt, 5 bájtnyi adat a VIN kód és véletlenszerű számok keveréke.
- ECM Neutral módban
- Ez az üzemmód speciális, köztes mód, mely az ICU cseréjére vagy az indításgátló opció telepítésére szolgál.
- Az ECM a VIN számot kéri az ICU-tól. Amint az ECM két pontosan egymást követő kommunikációs keretet kap azonos VIN kóddal, az ECM megtanulja azt. A VIN kód a nem-felejtő memóriában, az áramellátás lezáró fázis végén raktározódik el. Az ECM Learnt (megtanulva) módba lép.
- A gyújtás bekapcsolása után az ECM normál módon ellenőrzi a motor indítását és működését miközben válaszüzenetre vár az indításgátlótól.
- Az "ICU in learnt mode" (ICU megtanult módban) információt és a megfelelő rendszer VIN kódot tartalmazó válaszüzenetet megkapva
- → az ECM kioldott állapotba kerül, ami lehetővé teszi a motor további működését.
- Az "ICU in learnt mode" (ICU megtanult módban) információt és rossz rendszer VIN kódot tartalmazó válaszüzenetet kapva
- → az ECM nem küld új kérést és blokkolt állapotba lép, ami a motor indításgátló műveleteinek aktiválását eredményezi.
- Ha az ECM nem kap válaszüzenetet a kioldási időszak kezdetétől számított meghatározott időn belül, vagy az ECM nem kioldó választ kap
- → az ECM blokkolt állapotba lép, ami a motor indításgátló műveleteinek aktiválását eredményezi.
- Az indításgátló inaktív állapota (érvényes kulcs/érvénytelen kulcs) a gyújtás kikapcsolásával ér véget.
Biztonsági jelző
A műszerfalon van egy biztonsági jelző.
Állapot LED
Egy külső LED kijelzi az indításgátló rendszer állapotát. Az indításgátló tartalmazza a LED meghajtó hardverét egy LED közvetlen kapcsolódásához.
Állapot LED üzemmódok
Állapot LED | Indításgátló rendszer állapota | Megjegyzés |
KI | Aktív | - Gyújtás KI |
Villogás | Aktív | - Érvénytelen kulcs észlelve - Gyújtás BE. |
KI | Inaktív | - Érvényes kulcs észlelve - Gyújtás BE. |
Villogás | Aktív | - A VIN kód különbözik az ICU és az ECM learnt állapotától. - Gyújtás BE. |
BE | Aktív | - Válaszjeladó olvasási hiba - Gyújtás BE. |
Villogás | Aktív | - Olvasó gerjesztő ASIC hiba - Gyújtás BE. |
