Szerviz információk

Captiva

Hibakód P0562

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC P0562: Rendszer feszültség alacsony

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör	Testzárlat	Nyitott/magas ellenállás	Rövidzárlat	Jelteljesítmény
1. gyújtás jel	P0562	P0562	-	-

A motorvezérlő modul (ECM) felügyeli a gyújtási feszültséget a gyújtó áramkör és az ECM 39-es kapcsa között. Minden esetben, amikor a feszültség a beállított érték alá csökken, egy rendszerfeszültség hibakód áll be.

A DTC futtatásának feltételei

A motor futási időtartama a 120 másodpercet meghaladja.

A DTC beállításának feltételei

A rendszerfeszültség 2,48-10,01 volt között van.

Teendő, ha a DTC beállítódik

•	A meghibásodást jelző lámpa MIL 3 érvénytelen vezetési ciklust követően kigyullad.

•	Diagnosztika hiba idején az ECM feljegyzi az üzemi viszonyokat. Az információ eltárolásra kerül a kimerevített képre és a hibarekord pufferben.

•	Egy előzmény hibakód kerül eltárolásra.

A MIL/DTC törlésének feltételei

•	A MIL 3 vagy 4 egymást követő vezetési ciklus után abban a ciklusban fog OFF (KI) kijelzésre váltani, amelyikben a diagnosztika hiba nélkül lefut.

•	A DTC előzmények törlésére 40 egymást követő hibamentes felmelegítési ciklus esetében kerül sor.

•	A hibakódokat a leolvasó eszköz segítségével lehet törölni.

•	Az ECM akkumulátoros táplálás lecsatlakoztatása 10 másodpercre

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Felszerelt leolvasó eszközzel, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a motor nem jár, figyelje meg a Gyújtás 1 jel paramétert az ECM adatlistáján. A Gyújtás 1 jel paraméter értéknek 10,5 voltnak, vagy többnek kell lennie.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Mérje meg a feszültséget az akkumulátor kapcsokon és az értéket hasonlítsa össze az ECM adat listában lévő Gyújtás 1 jel paraméterrel. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor és a Gyújtás 1 jel értéke nem tér el egymástól 1 voltnál nagyobb mértékben.

⇒	Ha több, mint 1 volt, tesztelje le a gyújtás 1, ECM test áramkörét szakadásra/nagy ellenállásra, vagy cserélje ki az ECM-et.

Lásd: Töltőrendszer ellenőrzés .

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához