Captiva

Hibakód P0340 vagy P0365

A 4X vezérműtengely helyzet érzékelő áramköre egy motorvezérlő modul (ECM) által táplált 5 V-os referencia áramkörből, egy alacsony referencia áramkörből és egy kimeneti jel áramkörből áll. A vezérműtengely pozíció érzékelő belső mágneses alapú, digitális kimenetű, integrált áramkörös érzékelő eszköz. Az érzékelő észleli a vezérműtengelyhez csatlakoztatott 4-fogas reluktorkerekén a fogak és rések mágneses fluxusának változásait. Amikor a reluktor kerék fogai elforognak a vezérműtengely pozíció érzékelő előtt, az érzékelő elektronikája a mágneses mező így kialakuló változását használja a digitális kimenő impulzus előállítására. Az érzékelő változó frekvenciájú digitális BE/KI DC feszültség impulzust ad vissza, vezérműtengely fordulatonként 4 változó szélességű kimeneti impulzussal, a vezérműtengely reluktor kerekének képét így jelezve. A vezérműtengely pozíció érzékelő kimeneti jelének frekvenciája a vezérműtengely sebességétől függ. Az ECM dekódolja a keskeny és széles fogazatú mintát a vezérműtengely pozíció beazonosításához. Ez az információ kerül alkalmazásra azután a motor optimális gyújtási és befecskendezési pontjainak meghatározásához. Az ECM a vezérműtengely pozíció érzékelő kimeneti jeleit arra is használja, hogy meghatározza a vezérműtengelynek a forgattyústengelyhez viszonyított helyzetét, valamint használja a vezérműtengely fázisainak vezérlésére és a lassú hazatérés működtetéséhez.

P0340

Az ECM 3 másodpercen belül nem fogad 4 vezérműtengely-impulzust.

P0365

Az ECM 3 másodpercen belül nem fogad 4 vezérműtengely-impulzust

A P0340 és P0365 hibakódok B típusú hibakódok.

A P0340 és P0365 hibakódok B típusú hibakódok.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Alapjáraton járó motor mellett, figyelje a leolvasó eszköz szívó és kipufogó vezérműtengely-helyzet aktív számláló paramétereit. Mindkét paraméternek növekednie kell.
2. Alapjáraton járó motor mellett, figyelje meg a hibakód információkat a leolvasó eszközzel. A P0340 vagy P0365 hibakódok nem jelenhetnek meg.
3. Működtesse a járművet a Hibakód beállásának körülményei között. A járművet működtetheti a pillanatkép/hiba rekordok adatokból megfigyelt körülmények között is.

1. Alapjáraton járó motor mellett, mozgassa meg a megfelelő B23 vezérműtengely-helyzet érzékelőhöz kapcsolódó vezetékeket/csatlakozókat, miközben figyeli a leolvasó eszköz vezérműtengely-helyzet variancia paraméterét. A vezérműtengely-helyzet variancia paraméterének nem szabad változnia a vezetékek/csatlakozók mozgatásakor.

⇒	Amennyiben a fenti körülmények valamelyike fennállna, javítsák ki a kábelt/csatlakozókat a szükséges módon.

2. A gyújtás kikapcsolt állapotában, vizsgálja meg a megfelelő B23 CMP érzékelő helyes beszerelését.

⇒	Ha a B23 vezérműtengely-helyzet érzékelő laza, akkor vizsgálja meg az érzékelő és a tömítőgyűrű sérüléseit és szükség esetén cserélje ki.

3. Kikapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót a megfelelő B23 vezérműtengely-helyzet érzékelőről.
4. A gyújtás kikapcsolt állapotában, a jármű összes rendszerének kikapcsolt állapotában ez 2 percig tarthat, ellenőrizze a kisebb mint 5 Ω ellenállást az alacsony referenciaáramkör 2. kivezetése és a test között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

5. Bekapcsolt gyújtás mellett, ellenőrizze a 4,8-5,2 V feszültséget a megfelelő 5 voltos referenciaáramkör 1. kivezetése és a test között.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze az 5 V-os referenciafeszültség áramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

6. Teszteljen 4,8-5,2 Voltra a jeláramkör 3. kapcsa és a testelés között.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a megfelelő jeláramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az érintett jeláramkört, rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

7. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztasson egy 3 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a vezérműtengely-helyzet jeláramkörének 3. kivezetéséhez.
8. Bekapcsolt gyújtás mellett, egy pillanatra érintse a biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a testhez, miközben figyeli a leolvasó eszköz vezérműtengely-helyzetének aktív számlálóját. A vezérműtengely pozíció aktív számlálónak növekednie kell.

⇒	Ha a Vezérműtengely pozíció aktív számláló értéke nem nő, cserélje a K20 ECM-et.

9. Ha minden áramköri ellenőrzés eredménye normális, akkor cserélje ki a B23 vezérműtengely-helyzet érzékelőt.

Útmutatás: Az alkatrészek ellenőrzése előtt végre kell hajtania az áramköri/rendszerellenőrzést.

1. Vizsgálja meg a B23 vezérműtengely-helyzet érzékelő megfelelő beszerelését. Távolítsa el a B23 vezérműtengely-helyzet érzékelőt a motorról és vizsgálja meg az érzékelő és a tömítőgyűrű sérülését.

⇒	Ha az érzékelő laza, helytelenül van beszerelve vagy sérült, akkor javítsa meg vagy cserélje ki a B23 vezérműtengely-helyzet érzékelőt.

2. Csatlakoztassa a vezérműtengely-helyzet érzékelő csatlakozóját a B23 vezérműtengely-helyzet érzékelőhöz. Kapcsolja BE a gyújtást, a motor KI állásában.
3. A gyújtás bakpcsolva, a motor leállítva. Figyelje meg a vezérműtengely-helyzet aktív számláló paraméternét a leolvasó eszközön. Mozgasson egy fémtárgyat ismételten az érzékelő csúcsa előtt. A vezérműtengely-helyzet aktív számláló paraméterének növekednie kell.

⇒	Ha a paraméter értéke nem növekszik, akkor cserélje ki a B23 vezérműtengely-helyzet érzékelőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.