Captiva

Hibakód P0420

Egy 3-utas katalizátor szabályozza a szinhidrogének, a CO és NOx kibocsátását. A katalizátor betét a katalizátorban könnyíti a kémiai reakciót, amely oxidálja a kipufogógázban jelenlévő szénhidrogéneket és CO-t. Ez a folyamat a szénhidrogéneket vízgőzzé és CO2-vé alakítja és csökkenti az NOx értékét azzal, hogy azt nitrogénné alakítja. A katalizátor oxigént is tárol. Az ECM egy, a 3-utas katalizátor után beépített fűtött oxigénérzékelőt (HO2S) használva figyeli ezt a folyamatot. A HO2S 2 kimeneti jelet hoz létre, ezt használja fel az ECM a katalizátor oxigén tárolási kapacitásának kiszámítására. Ez jelzi a katalizátornak a kipufogógázok hatékony átalakítására való képességét. Az ECM haladás közben folyamatosan figyeli a katalizátor működésének hatékonyságát. Ezután az ECM üzemanyagot ad és vesz el, miközben a HO2S 2-t figyeli. Ha a katalizátor megfelelően működik, a HO2S 2 válasza a többlet üzemanyagra a 3-utas katalizátor előtt elhelyezkedő HO2S 1-hez képest lassú. Ha HO2S 2 válasza közelítőleg azonos a HO2S 1-ével, a katalizátor oxigén tárolási képessége és hatékonysága elfogadható küszöbérték alá süllyedhetett.

Az ECM úgy dönt, hogy a katalizátor hatékonysága egy adott kalibrált küszöb alá süllyedt.

A P0420 hibakód B típusú hibakód.

A P0420 hibakód B típusú hibakód.

Vizsgálja meg a következő problémákat, amelyek a katalizátor teljesítményének csökkenéséhez vezet:

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Járó motor mellett, figyelje meg a hibakód információkat a leolvasó eszközzel. Ellenőrizze, hogy nincs-e HO2S-re vagy gyújtáskimaradásra vonatkozó beállt Hibakód.

⇒	Ha a Hibakód be van állva, a további diagnosztikát lásd: Hibakód (DTC) lista - gépjármű .

2. Ellenőrizzék, hogy nem állnak-e fenn a következő körülmények az katalizátorban:

•	Horpadások

•	Súlyos elszíneződés, túl nagy hőmérsékletek miatt

•	Út okozta sérülések

•	Belső rázkódás a katalizátor belső felületének sérülése miatt

•	Eltömődések

⇒	Ha nem talál problémát, cserélje ki a katalizátort.

3. Ellenőrizzék, hogy nem állnak-e fenn a következő körülmények a kipufogó rendszerben:

•	Szivárgások

•	Fizikai sérülés

•	Laza vagy hiányzó hardver

•	A fűtött oxigénérzékelő (HO2S) kellő meghúzása

⇒	Ha problémát talál, javítsa ki a kipufogórendszert.

4. Ellenőrizze, hogy nem állnak-e fenn az alábbi állapotok a HO2S 2 érzékelőre vonatkozóan:

•	Testelt kábelköteg

•

Sérülés

⇒	Ha nem talál problémát, akkor cserélje ki a HO2S 2 érzékelőt.

5. Ha nem talál problémás fizikai állapotot és a HO2S 2 ugyanannyira aktív, mint a HO2S 1, miután a motor 1 percig 1500 /perc fordulatszámmal működött, majd visszatért a stabil alapjáratba, akkor cserélje ki a katalizátort.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.