Captiva

Üzemanyag befecskendező szelep egyenletességi vizsgálat célszerszámmal

A leolvasó eszköz először az üzemanyag-szivattyú reléjének áram alá helyezéséhez használatos. Az üzemanyag befecskendező tesztelő berendezése használatos ezt követően az egyes befecskendezők egy pontos ideig való impulzus alá helyezésére, amely során egy mért mennyiségű üzemanyag jut a gyűjtőcsőbe. Ez esést okoz a rendszer üzemanyag-nyomásában, ami feljegyezhető és felhasználható az egyes befecskendezők összehasonlítására.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Leírás és működés

Üzemanyag-rendszer leírás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Célszerszám

Üzemanyag befecskendező szelep egyenletességi vizsgálat célszerszámmal

1. Gyújtás ON (be), ellenőrizze, hogy a motor-hűtőfolyadék hőmérséklete (ECT) paraméter leolvasó eszközön megjelenő értéke 94 °C-nál (201 °F) alacsonyabb-e.

⇒	Ha a megadott tartománynál magasabb, akkor ne lépjen tovább addig, amíg a motor le nem hűl.

2. Gyújtás KI, szerelje fel az üzemanyagnyomás-mérőt. Lásd: Üzemanyag nyomásmérő beszerelés és leszerelés : LE5 vagy LE9 .
3. Gyújtás BE, ellenőrizze, hogy az üzemanyag-nyomás 380-410 kPa (55-60 psi) között van.

⇒	Ha nincs a megadott tartományon belül, az üzemanyag rendszer további diagnosztikai eljárását illetően lásd Üzemanyag-rendszer diagnózis .

4. Figyelje meg 1 percig az üzemanyag nyomás mérőeszközt. Ellenőrizze, hogy az üzemanyag nyomás nem esik-e többet, mint 34 kPa (5 psi).

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, az üzemanyag rendszer további diagnosztikai eljárását illetően lásd Üzemanyag-rendszer diagnózis .

Vigyázat: A motor üzemeltetése előtt ennek a tesztnek egyetlen részét se ismételje meg, mert különben eláraszthatja a motort.

5. Állítsa be a J 39021 üzemanyag-befecskendező tekercselési és kiegyenlítési teszter áramerősség-választó kapcsolóját a Balance Test 0,5-2,5 amps (0,5-2,5 A-es kiegyenlítési teszt) pozícióba, majd csatlakoztassa azt az üzemanyag-befecskendezők egyikéhez.
6. A kiolvasó műszer segítségével parancsoljuk meg a tüzelőanyag- tápszivattyú relé BEKAPCSOLÁSÁT, és jegyezzük fel a tüzelőanyag-nyomásmérő műszer által mutatott tüzelőanyag-nyomást azt követően, hogy a tüzelőanyag-nyomás értéke stabilizálódott. Ez az első nyomási érték leolvasás.

Fontos: 

•	Ismételjük meg ezt a lépést mindegyik tüzelőanyag befecskendező szelepnél, annak érdekében, hogy megkapjuk az egyes tüzelőanyag befecskendező szelepek nyomásesési értékét.

•	A tüzelőanyag-nyomás megnőhet azt követően, hogy a tüzelőanyag befecskendező szelep abbahagyja a pulzálást. Jegyezzük fel a tüzelőanyag-nyomás értékét közvetlenül azt követően, hogy a tüzelőanyag befecskendező szelep abbahagyja a pulzálást. NE jegyezzük fel a nagyobbik tüzelőanyagnyomás-értéket.

7. Lássuk el energiával a tüzelőanyag befecskendező szelepet úgy, hogy megnyomjuk a tüzelőanyag befecskendező szelep vizsgáló készüléken található Push To Start Test (Nyomja meg a vizsgálat elindításához) gombot. Jegyezze fel az üzemanyagnyomás mérő által az üzemanyag befecskendező szelep pulzálásának befejeződése után mért üzemanyag nyomást. Ez a második nyomási érték leolvasás.
8. Adja össze az egyes nyomásesési értékeket, a teljes nyomásesés kiszámításához. Ossza el a teljes nyomásesési értéket az üzemanyag befecskendezők számával, az átlagos nyomásesési érték kiszámításához. Az egyes nyomásesési értékek és az átlagos nyomásesési érték közötti különbség nem lehet nagyobb, mint 20 kPa (3 psi).

⇒	Ha nincs a megadott tartományban, cserélje ki az üzemanyag befecskendezőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Üzemanyag befecskendező üzemanyag elosztócső szerelvény csere : LE5 vagy LE9