Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód P0625

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC P0625: Generátor F-végződése áramkörének alacsony feszültsége

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Generátor F-végződés

P0625

P0625

P0626

-

Áramkör/rendszerleírás

A motorvezérlő modul (ECM) a generátor mező munkaciklus jeláramkörét használja fel a generátor munkaciklusának figyelésére és hiba felismerésre. A generátor munkaciklus jeláramköre a generátor munkatekercs magas oldalához csatlakozik. A feszültségszabályozóban egy magas oldali impulzushossz-modulált (PWM) meghajtó kapcsolja a tekercset BE és KI. Az ECM a PWM-jelet a generátor motorra gyakorolt terhelésének meghatározására használja. Ez lehetővé teszi az ECM számára, hogy beállítsa az alapjárati sebességet a nagy elektromos terhelések kompenzálásához.

Az ECM figyeli a generátor mező munkaciklus jeláramkörének az állapotát. Amikor a motor jár, az ECM érzékeli a munkaciklust, ami egészen 100 % értékig mehet fel. Az ECM a kulcs BE és Motor jár tesztelés segítségével figyeli a PWM jelet. Amennyiben az ECM a tesztelés alatt tartományon kívül eső PWM jelet érzékel, egy hibakód áll be.

A DTC futtatásának feltételei

    • A gépjármű sebessége 8 km/óra (5 mé/óra) felett van.
    • A motor fordulatszáma kevesebb mint 3.000 1/min.

A DTC beállításának feltételei

Az ECM legalább15 másodpercig kisebb mint 5 százalékos impulzusszélesség-modulált (PWM) jelet észlel.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A P0625 Hibakód C-típusú Hibakód.

A DTC törlésének feltételei

A P0625 Hibakód C-típusú Hibakód.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Indítás és töltés sematikus ábrák

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

A töltőrendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Gyújtás KI, csatlakoztassa le a kábelköteg csatlakozót a generátornál.
  2. Gyújtás BE, motor nem jár - figyelje a leolvasó eszköz GEN-F kivezetés jel paramétert miközben többször is teszteli a generátor mező munkaciklusát az akkumulátor pozitív feszültségére csatlakoztatott próbalámpával. A paraméternek 0 százalékról több, mint 95 százalékra kell változnia.
  3. Ha a paramétert a próbalámpa nem változtatja, tesztelje le a GEN-F kivezetés jeláramkör 2-es kapcsát testzárlatra, vagy szakadásra/nagy ellenállásra. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki az ECM egységet.
  4. Ha a tesztelt áramkör normál eredményt szolgáltat és az ECM paraméter 0 százalékról több, mint 95 százalékra változott, cserélje ki a generátort.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    • Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához
    •  Generátor csere : LNQ → LF1 → LE5
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved