Captiva

DTC B2585

A feszültség minden esetben a helyzetjelző lámpa relére érvényes az akkumulátorról. Amikor a fényszóró kapcsolója PARK állásba van kapcsolva, a karosszéria vezérlőmodul a fényszóró kapcsoló helyzetjelző lámpa jeláramkörén keresztül testelést kap. A BCM ezután testelést biztosít a helyzetjelző lámpa relévezérlő-áramkörének. Ez bekapcsolja a relét és feszültséget küld a helyzetjelző lámpa biztosítékán keresztül a a helyzetjelző lámpákba.

A gyújtás BE állásban van. A helyzetjelző lámpákat BE kell kapcsolni a fenyszóró kapsolóval vagy a BCM útján rossz fényviszonyoknál AUTO módban.

A BCM rövidzárlatot, áramköri szakadást, magas, vagy alacsony ellenállást észlel a testelés felé, a helyzetjelzőlámpa vezérlőegységén.

Egyik parkolólámpa sem működik.

Sematikus hivatkozások

Külső világítás sematikus ábrázolása

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Gyújtás BE, kapcsolja be a helyzetjelző lámpák kimeneti vezérlőjét a leolvasó eszközön. A helyzetjelző lámpa relé parancsparaméterének az adatlistán BE állásban kell lennie, a helyzetjelző lámpáknak pedig világítaniuk kell.

1. Gyújtás KI, csatlakoztassa le a motorháztető alatti biztosítéktábla csatlakozóját C5 és tesztelje, hogy nem lép-e fel rövidzárlat, rövidzárlat a test felé, áramköri szakadás, vagy a ellenállás a C8. csatlakozásnál.
2. Aktiválja a helyzetjelző lámpák kimeneti vezérlését a leolvasó eszközön és tesztelje a testjelet a motorháztető alatti biztosítéktábla csatlakozóján C5, kapocs C8.

⇒	Ha a testjel jelen van, cserélje ki a motorháztető alatti biztosítéktáblát. Ha a testjel nincs jelen, cserélje ki a BCM-et.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások A BCM cseréjéhez, beállításához és programozásához