Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód U2099

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

Hibakód U2099 00: Nagysebességű kommunikáció engedélyezés áramkör

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Nagy sebességű GMLAN soros adatok ébresztése

U2099, U0100-U0299¹

U0100-U0299

U0100-U0299²

--

¹ A jármű nem fog indulni.

² Esetleg csak előzmény. Törlés után a hibakód néhány gyújtási ciklus után vissza kell térnie.

Áramkör/rendszerleírás

A karosszéria elektronika modul (BCM) feszültséggel látja el a GMLAN soros adatok ébresztése áramkör részére, amikor a gyújtáskulcs ACC, BE, vagy START pozícióban van és ezzel több modulra is engedélyezi a busz kommunikációt.

A menü tartalomtól függően a modulok, melyek a jelet megkaphatják, a következők:

    • Elektronikus fékvezérlő modul (EBCM)
    • Elektronikus felfüggesztés vezérlő (ESC) modul - (FE1) (F38) (F55)
    • Távolságérzékelő sebességtartó automatika (DSCC) modul - (K59)

A DTC futtatásának feltételei

    • A rendszerfeszültség 9-16 volt között van.
    • A BCM kísérletet tesz a nagy sebességű GMLAN soros adatok ébresztése áramkörhöz csatlakoztatott modulok bekapcsolására.

A DTC beállításának feltételei

A BCM érzékeli a nagy sebességű GMLAN soros adatok ébresztése áramkör testzárlatát.

Teendő, ha a DTC beállítódik

    • Amíg a működési hiba jelen van, a kimenő parancs ki van kapcsolva.
    • A modulok alapértelmezett értéket használ a hiányzó paraméterekhez.
    • A modulok soha nincsenek jellel ellátva, ezért a meghatározott alrendszerek nem fognak működni.
    • Amíg az áramkör testzárlatos, a jármű nem fog indulni.

A DTC törlésének feltételei

    • Ha a működési hiba már nincs jelen, az aktuális hibakód törlődik.
    • A hibakód előzmény törlődik, ha a gyújtásciklus számláló modul, a működési hiba ismétlődése nélkül, eléri az 50-es nullázási küszöbértéket.

Diagnosztikai segédeszközök

    • A DMM MIN/MAX funkciója segítségével csípje el/határozza meg az időszakos állapotokat.
    • A testzárlat is több nincs-kommunikáció előzménykódot fel elhelyezni a GMLAN nagy sebességű modulokra vonatkozóan

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

    •  Karosszéria vezérlő rendszer vázlatok
    •  Adatkommunikációs séma

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Gyújtás KI, egyenként csatlakoztassa le a vezeékköteg csatlakozót az EBCM-nél, az ESC modulnál és a DSCC modulnál. Miután mindegyik lecsatlakoztatására sor került, törölje a hibakódot, fordítse el minden állásba a gyújtáskulcsot 3 alkalommal, majd tesztelje újra a hibakódra. Az U2099 hibakódnak vissza kell állnia.
  2. Ha a hibakód nem áll vissza, cserélje ki az utoljára lecsatlakoztatott modult.
  3. Gyújtás KI, csatlakoztassa le a kábelköteg csatlakozót a BCM-nél.
  4. Amikor az összes modul le van csatlakoztatva, ellenőrizze végtelen ellenállás meglétét a nagy sebességű GMLAN soros adatok ébresztése áramkör és a test között.
  5. Ha a végtelen ellenállásnál kisebb, javítsa meg az ébresztő áramkör testzárlatát.
  6. Ha az összes teszt eredménye rendben vannak és a hibakód aktuális, cserélje ki a BCM-et.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Lásd Vezérlőmodul hivatkozások a modul cseréjéhez, beállításához és programozásához.

   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva