Captiva |
||||||||
|
|
• | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
• | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
• | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Áramkör | Testzárlat | Nyitott/magas ellenállás | Rövidzárlat | Jelteljesítmény |
---|---|---|---|---|
DLC B+ | 1 | 1 | -- | -- |
DLC test | -- | 1 | -- | -- |
1. Kiolvasó műszer (scan tool) nem kapcsol be |
Az adatkapcsolati csatlakozó (DLC) szabványosított 16 lyukú csatlakozó. A csatlakozó alakját és elhelyezkedését iparilag széleskörű szabvány határozza meg, és az alábbiakat kell biztosítania:
• | Kiolvasó műszer akkumulátor+ feszültség a 16. kimeneten |
• | Kiolvasó műszer testelés a 4. kimeneten |
• | Hagyományos földelés az 5. kimeneten |
• | A kiolvasó műszer KI-kapcsolt gyújtásnál bekapcsolódik. Néhány modul viszont nem kommunikál, csak ha BE van kapcsolva a gyújtás, és az energiatakarékos üzemmód hangoló modul a megfelelő energiatakarékos üzemmód üzenetet küldi. |
• | Ha az akkumulátor+ feszültség és a DLC csatlakozói jól működnek, a működési hibának a kiolvasó műszerben kell lennie. |
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Adatkapcsolati kommunikáció leírása és működés
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára.
⇒ | Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. |
⇒ | Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a feszültség tápáramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. |
Végezzék el a Diagnosztikai javítás ellenőrzése -t a javítás elvégzése után.
© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva |