Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 vagy P2135 hibakód - LAF nélkül

Diagnosztikai útmutató
    •  Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    •  Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    •  Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

DTC P0120: Fojtószelep pozíció 1. érzékelő áramkör

DTC P0122: Fojtószelep pozíció érzékelő 1. áramkör alacsony feszültség

DTC P0123: Fojtószelep pozíció érzékelő 1. áramkör magas feszültség

DTC P0220: Fojtószelep pozíció 2. érzékelő áramkör

DTC P0222: Fojtószelep 2. pozíció érzékelő áramkör alacsony feszültség

DTC P0223: Fojtószelep 2. pozíció érzékelő áramkör magas feszültség

DTC P2135: 1-2. fojtószelep-helyzet érzékelő viszonya

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

5-voltos referencia-feszültség

P0122, P0222, P0651

P0122, P0222, P2135

P0123, P0223, P0651

-

TP érzékelő 1. jel

P0122

P0122, P2135

P0123

P0068, P0121

TP érzékelő 2. jel

P0222

P0222, P2135

P0223

P0068, P0121

Alacsony referencia

-

P0123, P0223, P2135

-

-

Jellemző leolvasó eszköz-adatok

Fojtószelep 1. pozíció érzékelő

Áramkör

Testzárlat

Szakadás

Rövidzárlat

Működési feltételek: A motor változó működési körülmények között jár

Normál tartomány: 4,75-0,35 V

5 V referencia

0 V

0 V

5 V

TP érzékelő 1. jel

0 V

0 V

5 V

Alacsony referencia

-

5 V

-

Fojtószelep 2. pozíció érzékelő

Áramkör

Testzárlat

Szakadás

Rövidzárlat

Működési feltételek: A motor változó működési körülmények között jár

Paraméter normál tartomány: 0,25-4,59 V

5 V referencia

0 V

5 V

5 V

TP érzékelő 2. jel

0 V

0 V

5 V

Alacsony referencia

-

5 V

-

Áramkör/rendszerleírás

A fojtószelep-ház egység 2 fojtószelephelyzet (TP) érzékelőt tartalmaz. A TP érzékelők a fojtószelep-házra vannak erősítve és nem szervizelhetők. A TP érzékelők jelfeszültséget szolgáltatnak, amely a fojtószelep lapátjának szögétől függően változik. A motorvezérlő modul (ECM) közös 5 voltos referenciaáramkört, közös alacsony referenciaáramkört és 2 független jeláramkört biztosít a fojtószelephelyzet-érzékelők számára.

A fojtószelephelyzet-érzékelők ellentétes működésűek. Az 1. fojtószelephelyzet-érzékelő jelfeszültsége csökken, a 2. fojtószelephelyzet-érzékelő jelfeszültsége növekszik, amikor a gázpedál a teljesen nyitott fojtószelep (WOT) állapota felé halad.

A DTC futtatásának feltételei

P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223

    • A P0641 vagy P0651 hibakód nem jelentkezik.
    • A járás/indítózás vagy hajtáslánc relé feszültsége nagyobb mint 6 V és a csökkent teljesítmény nem aktív.
    • A gyújtás bekapcsolt (ON) vagy a motor működik.
    • A Hibakódok folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek.

P2135

    • A P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P0641, vagy P0651 hibakód nem jelent meg.
    • A járás/indítózás vagy hajtáslánc relé feszültsége nagyobb mint 6 V és a csökkent teljesítmény nem aktív.
    • A gyújtás bekapcsolt (ON) vagy a motor működik.
    • A Hibakód P2135 folyamatosan fut, amikor a fenti feltételek teljesülnek.

A DTC beállításának feltételei

P0120

Az 1. fojtószelephelyzet érzékelő feszültsége több mint 1 másodpercig kisebb mint 0,325 V vagy nagyobb mint 4,7 V.

P0122

Az ECM azt észleli, hogy az 1. fojtószelep-helyzet érzékelő feszültsége több mint 1 másodpercig alacsonyabb mint 0,32 V.

P0123

Az ECM azt észleli, hogy az 1. fojtószelep-helyzet érzékelő feszültsége több mint 1 másodpercig magasabb mint 4,75 V.

P0220

A 2. fojtószelephelyzet érzékelő feszültsége több mint 1 másodpercig kisebb mint 0,25 V vagy nagyobb mint 4,59 V.

P0222

Az ECM azt észleli, hogy a 2. fojtószelep-helyzet érzékelő feszültsége több mint 1 másodpercig alacsonyabb mint 0,25 V.

P0223

Az ECM azt észleli, hogy az 2. fojtószelep-helyzet érzékelő feszültsége több mint 1 másodpercig magasabb mint 4,59 V.

P2135

Az 1. fojtószelephelyzet érzékelő és a 2. fojtószelephelyzet érzékelő különbsége több mint 2 másodpercig meghalad egy előre meghatározott értéket.

Teendő, ha a DTC beállítódik
    • A Hibakód  P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, és P2135 A típusú hibakód.
    • A vezérlő modul a TAC rendszernek azt parancsolja, hogy működjön Csökkentett motor teljesítmény üzemmódban.
    • Az üzeneti központ vagy egy kijelző csökkent motorteljesítményt jelez.
    • Bizonyos körülmények között a vezérlőmodul a motort KI állásba utasítja.

A MIL/DTC törlésének feltételei

A Hibakód  P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, és P2135 A típusú hibakód.

Diagnosztikai segédeszközök
    • Ha a fojtószelep pásztázó ellenőrzése nem áll rendelkezésre a leolvasó eszközön, akkor figyelje meg a leolvasó eszköz 1. és 2. fojtószelephelyzet egyezik/nem egyezik paraméterét, miközben végrehajtja az alábbi ellenőrzéseket:
       - Lassan nyomja a pedált WOT állásba, majd lassan engedje vissza a gázpedált zárt fojtószelep helyzetbe. Ismételje meg néhány alkalommal az eljárást.
       - Gyorsan nyomja gázpedált nyugalmi helyzetből teljesen nyitott fojtószelep (WOT) pozícióba, majd engedje ki a pedált. Ismételje meg néhány alkalommal az eljárást.
         Az 1. és 2. fojtószelephelyzet érzékelő egyezik/nem egyezik paraméter értékének egyezik értékűnek kell lennie. Ha a nem egyezik érték jelenik meg, akkor folytassa az áramköri-/rendszerellenőrzéssel.
    • A fojtószelep pozíció és a fojtószelep állítótag vezérlő áramkörökön lévő magas ellenállás körülmény hibakód jelentkezését okozhatja.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Fojtószelep állítótag vezérlő (TAC) rendszer leírása

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés
  1. Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. Ellenőrizze, hogy nem jelent-e meg a P0641 vagy P0651 hibakód.
    2. ⇒Ha egy Hibakód beállt, lásd: Hibakód P0641 vagy P0651.
  2. Figyelje meg az 1. és 2. TP érzékelő feszültségparamétereit. Mindkét leolvasott értéknek 1,0-4,0 V között kell lennie és a gázpedál bemenetével változnia kell.

    3. Útmutatás: Ha a fojtószelep pásztázó ellenőrzése nem áll rendelkezésre a leolvasó eszközön, akkor használja a gázpedált az ellenőrzés elvégzéséhez. Lásd a diagnosztikai segédleteket a további részletekért.

  3. Hajtsa végre a fojtószelep pásztázási ellenőrzését, miközben figyeli az 1. és 2. fojtószelephelyzet érzékelő egyezik/nem egyezik paraméter értékét egy leolvasó eszközzel. Az 1. és 2. fojtószelephelyzet érzékelő egyezik/nem egyezik paraméter értékének egyezik értékűnek kell lennie.
  4. A leolvasó eszköz segítségével törölje a Hibakódokat. Működtesse a járművet a hibakód megjelenéséhez szükséges körülmények mellett, vagy a pillanatképben / hibarekordokban megfigyelt körülmények mellett.
  5. Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. Ellenőrizze, hogy a P0120 vagy P0220 hibakód nem az egyetlen megjelent TP érzékelő hibakód-e
    6. ⇒Ha a P0120 vagy P0220 hibakód az egyetlen megjelent hibakód, akkor cserélje ki az ECM-et.
  6. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése
  1. Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteg csatlakozóját a Q38 fojtószelep-háznál.
  2. Gyújtás KI és az összes járműrendszer KI Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Teszteljen 5 Ω-nál kevesebbre az alacsony referenciaáramkör C kapcsa és a test között.
    3. ⇒Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.
  3. Gyújtás BE állapotában ellenőrizzék az 5 V referencia áramkört az E kapocs és a test között 4,8 - 5,2 V értékre.
    4. ⇒Ha kisebb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze az 5 V-os referenciafeszültség áramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.
    ⇒Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.
  4. Ellenőrizze a kisebb mint 1 V feszültséget az 1. fojtószelephelyzet-érzékelő D jeláramköri kivezetése és a test között.
    5. ⇒Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a jeláramkört, rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.
  5. Szereljen be egy 3 A értékű biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket az 1. TP érzékelő jeláramkörének D. kivezetése és az 5 voltos referenciaáramkör E. kivezetése közé. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz 1. TP érzékelő feszültségparaméterének értéke nagyobb-e mint 4,8 V.
    6. ⇒Ha kisebb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a jeláramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.
  6. Ellenőrizze a 4,8-5,2 V feszültséget a 2. fojtószelephelyzet-érzékelő F jeláramköri kivezetése és a test között.
    7. ⇒Ha ez kisebb mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a jeláramkör testzárlatát és szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.
    ⇒Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a jeláramkört, rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.
  7. Ha az összes áramkör és csatlakozás ellenőrzésének eredménye normális, akkor cserélje ki a Q38 fojtószelepház egységet.

Javítási útmutató

Végezzék el a Diagnosztikai javítás ellenőrzése -t a javítás elvégzése után.

    •  Fojtószelepház-egység cseréje : LE5 vagy LE9
    • Vezérlőmodul hivatkozások az ECM cseréjéhez, programozásához és beállításához
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved