Captiva

Hibakód P0068 vagy P1101

A motor vezérlőkészülék (ECM) összehasonlítja a fojtószelep pozíción (TP) alapuló aktuális levegő áramlást a csonk abszolút nyomás (MAP) érzékelőn és a légtömeg-áramláson (MAF) alapuló számított levegő áramlással.

Hibakód P0068

Hibakód P1101

Az ECM azt érzékeli, hogy a levegő tényleges térfogatárama meghaladja a számított légáramot.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Ellenőrizze, hogy a következő feltételek egyike sem teljesül:

•	A levegő-belépő csatorna rendszert meglazult bilincsekre, repedésekre vagy más sérülésre

•	Ellenőrizze a levegőszívó rendszert, hogy nem tört-e meg, vagy nem tömődött-e el.

•	A B75 légtömeg-áramlás érzékelő helyesen van beszerelve.

•	Beszűkült levegőszűrő

•	A Q38 fojtószelepház szennyeződése és kokszolódása A fojtószelepház lemezének vagy tengelyének sérülése. További diagnosztikai tudnivalókat a Fojtószelepház vizsgálata és tisztítása tartalmaz.

•	A vákuumtömlők szakadása, megtörése vagy nem megfelelő csatlakoztatása.

•	Hiányzó, eltömődött vagy szivárgó kipufogó-alkatrészek--Lásd: Tünetek - motor kipufogógáz .

•	Vákuumszivárgás a szívócsonknál és a Q38 fojtószelepháznál.

⇒	Ha probléma van jelen, szükség szerint javítsa ki azt.

2. Gyújtás BE, figyelje meg a diagnosztikai hibakód (Hibakód) információkat a leolvasó eszközön. Ellenőrizze, hogy a P0641, P0651, P0697, vagy P06A3 hibakód nem jelent-e meg.

⇒	Ha a fenti hibakódok bármelyike megjelent, lásd a Hibakód (DTC) lista - gépjármű részt a P0641, P0651, P0697, és P06A3 hibakód diagnosztikájához.

3. Állapítsa meg a jármű jelenlegi tesztelési tengerszint feletti magasságát. Hasonlítsa össze a MAP érzékelő nyomás paraméterét a Magasság/barometrikus nyomás táblázatban található adatokkal. A MAP (csonk abszolút nyomás) paraméternek a táblázatban jelzett megadott tartományon belül kell lennie.

⇒	Ha a MAP érzékelő nyomása nincs az adott tengerszint feletti magasságnak megfelelő tartományban, lásd aHibakód (DTC) lista - gépjármű részt a P0106 hibakód diagnosztikájához.

4. Alapjáraton járó motor mellett, figyelje meg a MAP érzékelő kPa paraméterét. A leolvasott értéknek 26-52 kPa (3,8-7,5 psi) között kell lennie.

⇒	Ha nincs a meghatározott tartományban, lásd a Hibakód (DTC) lista - gépjármű részt a P0106 hibakód diagnosztikájához.

5. Használják a Leolvasó eszköz pillanatkép funkcióját a motor adatlista pillanatképének elkészítéséhez, az alábbi műveletek végrehajtása során.

5.1.	Alapjáraton járó motor

5.2.	Növelje lassan a motor fordulatszámát 3.000 1/min értékre, majd vissza alapjáratra.

5.3.	Lépjenek ki a Leolvasó eszköz pillanatkép funkcióból és tekintsék meg az adatokat.

5.4.	Figyelje meg a MAF érzékelő g/s paraméterét pillanatról-pillanatra a leolvasó eszközzel. A MAF érzékelő g/s paraméterének egyenletesen és fokozatosan kellene változnia, ahogy a motor fordulatszáma emelkedik, majd visszatér alapjáratra.

⇒	Amennyiben a MAF érzékelő g/s paraméterének értéke nem egyenletesen és fokozatosan változik, lásd a Hibakód (DTC) lista - gépjármű részt a P0101 hibakód diagnosztikájához.

6. Amennyiben az ellenőrzéskor minden körülmény normális, ellenőrizzék a motort mechanikai hiba körülményre. Lásd: Tünetek - motor mechanika .

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.