Captiva

Jelzőkürtök hibás működés

Pozitív akkumulátorfeszültség van rákapcsolva folyamatosan a jelzőkürt relétekercsre és a jelzőkürt relékapcsolóra. A jelzőkürt kapcsoló megnyomása rákapcsolja a testet a relé tekercs oldalára a kapcsoló érintkezőin és a jelzőkürt relé vezérlőáramkörön keresztül így gerjesztve a relét. Ezután akkumulátorfeszültséget kap a a relé kapcsolóoldalán, a jelzőkürt biztosítékain és a jelzőkürt vezérlőáramkörön keresztül a kürt. A karosszéria-vezérlőmodul (BCM) szintén testelheti a kürt relévezérlő áramkörét az alábbiakban leírtak szerint. A jelzőkürt addig szól, míg a jelzőkürt relé vezérlő áramköre testelést kap.

Ha a jelzőkürt vezérlő áramkörében testzárlat vagy zárlat következik be, a hatása az lesz, hogy a jelzőkürt folyamatosan szól, amíg a túlmelegedés miatt működésképtelenné nem válik.

A jelzőkürt nyomása közben forgassa a kormánykereket, hogy megállapítsa az esetleges szakadozásokat vagy rossz érintkezést a kormányoszlopon belül.

Ha a jelzőkürt nem megfelelő tónusát diagnosztizálta, vizsgálja meg a következőket:

Sematikus hivatkozások

Jelzőkürt vázlatos rajza

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Jelzőkürtök rendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Gyújtás BE, nyomja meg és engedje ki a kormánykerék jelzőkürt gombját. A jelzőkürtöknek meg kell szólalni és tiszta és egyenletes hangot kell kibocsátaniuk, amikor a jelzőkürt gomb meg van nyomva.

⇒	Ha a jelzőkürtök nem szólalnak meg, amikor a jelzőkürt gombot megnyomja vagy folyamatosan szól miután a gombot kiengedi, tekintse meg a Jelzőkürt hiba részt.

⇒	Ha a jelzőkürtökből kijövő hang nem tiszta és egyenletes, olvassa el a Jelzőkürt - Nem megfelelő hang című részt.

2. A leolvasó eszközről adja ki az kürt teszt BE, majd KI parancsot. A parancsban kiadott állapotok váltásakor a kürtöknek BE, majd KI kell kapcsolniuk.

⇒	Ha a kürtök nem kapcsolnak KI és BE az utasításba adott állapotok között, lásd: Utasítás hiba.

Kürt hibás működése

1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a kürt kapcsoló kábelkészlet-dugaszolóját.
2. Gyújtás BE ellenőrizze, hogy 1 Ω-nál kisebb-e az ellenállás a testáramkör 2-es kapcsa és a test között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.

3. GYújtás KI, csatlakoztassa a kábelköteg csatlakozóját a kürt kapcsolójára, majd válassza le a kürt reléjét.
4. A gyújtás ON (Be) állapotában ellenőrizze, hogy a tesztlámpa nem világít a vezérlő áramkör 87. kivezetése és a föld között.

⇒	Ha a tesztlámpa világít, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között.

5. Győződjön meg róla, hogy a tesztlámpa világít-e a B+ áramkör 85. kapcsa és a test között.

⇒

Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a B+ áramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri próba nem mutatott hibát és a B+ áramkör biztosítéka nyitott, ellenőrizze a vezérlő áramkör 87 kapcsát földzárlat szempontjából. Ha az áramkör vizsgálata normális eredményt ad, tesztelje vagy cserélje ki a kürt relét.

6. Győződjön meg róla, hogy a tesztlámpa világít-e a B+ áramkör kapocs 30 és a test között.

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze a B+ áramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.

7. Gyújtás KI, válassza le a kábelkészlet-dugaszolót a megfelelő jelzőkürtnél.
8. Ellenőrizze, hogy 5 Ω-nál kisebb-e az ellenállás a földáramkör 2-es kapcsa és a föld között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.

9. Csatlakoztassa a kábelkészlet-dugaszolót a jelzőkürtnél.
10. A gyújtás ON (Be) állapotában csatlakoztasson egy 15 A-es biztosítékkal ellátott átkötővezetéket a B+ áramkör 30. kivezetése és a vezérlő áramkör 87. kivezetése közé. Ellenőrizze, hogy jelzőkürtök aktiválva vannak-e.

⇒	Ha a kürt bekapcsol, ellenőrizze, hogy a vezrélő áramkörben nincs-e szakadás/magas ellenállás. Ha az áramkör vizsgálata normális eredményt ad, tesztelje vagy cserélje ki a kürtöket.

11. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a B+ áramkör 85. kivezetése és a vezérlő áramkör 86. kivezetése közé.
12. Nyomja meg és engedje ki a kormánykerék jelzőkürt gombját. A parancsban kiadott állapotok váltásakor a tesztlámpának be, majd ki kell kapcsolnia.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a föld között. Ha az áramköri tesztek eredménye normális, akkor vizsgálja meg, hogy nem ragad-e be a jelzőkürtkapcsoló.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a vezérlő áramkör a feszültséggel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri tesztek eredménye normális, akkor vizsgálja meg, hogy nem nyitott-e a jelzőkürtkapcsoló.

13. Ha az összes áramköri teszt normális eredményt mutat, tesztelje vagy cserélje ki a JELZŐKÜRT relét.

Jelzőkürt - nem megfelelő hang

1. Gyújtás KI, válassza le a kábelkészlet-dugaszolót a megfelelő jelzőkürtnél.
2. Ellenőrizze, hogy 5 Ω-nál kisebb-e az ellenállás a kürt testáramkörének 2-es kapcsa és a test között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a testáramkört, magas ellenállást keresve.

3. Válassza le a JELZŐKÜRT relét.
4. Ellenőrizze a kisebb mint 1 Ω ellenállás-e a vezérlőáramkör 87 kivezetése és a vezérlőáramkör 1 kivezetése közé a kürtnél.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a vezérlő áramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.

5. Ha valamennyi áramkör ellenőrzése normál eredményt mutat, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a kürtöt.

Parancs hibás működése

1. Gyújtás KI, válassza le a JELZŐKÜRT relét.
2. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a B+ áramkör 85. kivezetése és a vezérlő áramkör 86. kivezetése közé.
3. Bekapcsolt gyújtás mellett az kürt reléjét állítsa BE és KI állásba a leolvasó eszközzel. A parancsban kiadott állapotok váltásakor a tesztlámpának be, majd ki kell kapcsolnia.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a föld között. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a BCM egységet.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig KI van kapcsolva, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a tápfeszültséghez vagy egy szakadás / magas ellenállás a vezérlőkörben. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a BCM egységet.

Jelzőkürt kipróbálása

1. Gyújtás KI, válassza le a kábelkészlet-dugaszolót a megfelelő jelzőkürtnél.
2. Szereljen be egy 15 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket között a vezérlő áramkör 1. kapcsa és a 12 V feszültség közé. Szereljen be egy áthidaló vezetéket a földelő áramkör 2. kapcsa és a föld közé. Ellenőrizze, hogy a jelzőkürt tiszta, egyenletes hangot ad-e ki.

⇒	Ha a kiadott hang nem tiszta vagy nem egyenletes, cserélje ki a jelzőkürtöt.

Reléteszt

1. Gyújtás KI, válassza le a JELZŐKÜRT relét.
2. Ellenőrizze, hogy 60-180 Ω közé esik-e az ellenállás a 85. és a 86. kivezetés között.

⇒	Ha nincs a megadott tartományban, cserélje ki a relét.

3. Tesztelje, hogy végtelen-e az ellenállás az alábbi kivezetések között:

•	30. és 86.

•	30. és 87.

•	30. és 85.

•	85. és 87.

⇒	Ha a nem a megadott értéket mutatja, cserélje ki a relét.

4. Szereljen be egy 30 A-es biztosított áthidaló vezetéket a relé 85. kapcsa és a 12 V közé. Szereljen be egy áthidaló vezetéket a relé 86. kapcsa és a test közé. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 2 Ω a 30. és 87. kapocs között.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, cserélje ki a relét.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.