Szerviz információk

Captiva

Hibakód C0393

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC C0393 06: A hátsó tengely csatolás mágnestekercs vezérlő áramkör testzárlatos vagy szakadt/nagy ellenállású

DTC C0393 0B: A hátsó tengely csatolás mágnestekercs vezérlő áramkör árama a küszöbérték fölött van

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör	Testzárlat	Nyitott/magas ellenállás	Rövidzárlat	Jelteljesítmény
A tengelykapcsoló felső mágnestekercs vezérlése	C0393 06	C0393 06	C0393 0B	—
A tengelykapcsoló alsó mágnestekercs vezérlése	C0393 06	C0393 06	C0393 0B	—

Áramkör/rendszerleírás

A hátsó nyomaték-tengelykapcsoló vezérlőmodul (CCM) táp- és testkapcsoló áramköröket szolgáltat a mágnestekecs számára. A mágnestekecs az áramot a CCM-től a PWM "low side" meghajtón keresztül kapja, és a tengelykapcsoló által a hátsó kerekre juttatott nyomatékká alakítja ezt a jelet, ha összkerék-hajtásra (AWD) van igény.

A DTC futtatásának feltételei

•	A gyújtás BE állásban van.

•	A gyújtás feszültsége nagyobb mint 9 V.

A DTC beállításának feltételei

C0393 06

Szakadást vagy testzárlatot észlel a rendszer a mágnestekercs magas vagy alacsony áramkörein.

C0393 0B

Tápfeszültség-zárlatot észlel a rendszer a mágnestekercs magas vagy alacsony áramkörein.

Teendő, ha a DTC beállítódik

Az összkerék-hajtás jelzője világít.

A DTC törlésének feltételei

•	A Hibakód feltétele már nem áll fenn.

•	A rendszer 40 egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlelte a hibakódot.

Hivatkozási információk

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Csatlakozó javítások

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszer tesztelése

Gyújtás KI, válassza le az X2 kábelköteg-csatlakozót a hátsó nyomaték-tengelykapcsoló vezérlőmodulról.
A gyújtás bekapcsolt állapotában ellenőrizze, hogy a tesztlámpa nem világít-e a vezérlő áramkör alább felsorolt kapcsai és a test között:

•	5-ös kapocs

•	Sorkapocs 3

⇒	Ha a tesztlámpa világít, tesztelje a megfelelő vezérlőáramkört, rövidzárlatot keresve.

Gyújtás KI, ellenőrizze a végtelen ellenállást az alábbiakban felsorolt vezérlő áramköri kivezetések és a test között:

•	5-ös kapocs

•	Sorkapocs 3

⇒	Ha kisebb, mint a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a megfelelő vezérlő áramkörön.

Ellenőrizze, hogy kisebb-e az ellenállás 5 Ohmnál a vezérlő áramkör 5. kivezetése és a vezérlő áramkör 3. kivezetése között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze mindkét vezérlő áramkört szakadást/nagy ellenállást keresve. Ha minden áramkör ellenőrzése normális eredményt mutat, cserélje ki a hátsó kerékhajtó modul tengelykapcsoló-ház mágnestekercsét.

Ha az összes áramkör tesztje normális eredményt mutat, cserélje ki a CCM egységet.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

•	A hátsó kerék hajtómodul tengelykapcsoló-házának cseréje

•	Vezérlőmodul hivatkozások A CCM cseréjéhez, beállításához és programozásához