Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód P2714 vagy P2715

Diagnosztikai útmutató
    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

Hibakód P2714: 4. Nyomásszabályozó mágnesszelep ki állásba ragadva

Hibakód P2715: 4. Nyomásszabályozó mágnesszelep be állásba ragadva

Áramkör/rendszerleírás

A tengelykapcsoló nyomásszabályozó (PC) 4. mágnesszelepe a vezérlő mágnesszelep egység része, aminek nincsenek szervizelhető alkatrészei. A nyomásszabályozó (PC) 4. mágnesszelep szabályozza a sebességváltó folyadék nyomást (TFP) a 2-6 szabályozószelep felé, ami a nyomást szabályozza a 2-6 tengelykapcsoló felé. A sebességváltó vezérlő modul (TCM) a belépő fordulatszám érzékelő (ISS) és a kimeneti fordulatszáma érzékelő (OSS) percenkénti fordulatszám jele alapján kiszámítja az áttételi arányt. A TCM összehasonlítja a sebességfokozatok várható áttételi arányát az egyes utasított fokozatok számított áttételi arányával.

A DTC futtatásának feltételei

P2714

    • P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, vagy P182E hibakód nem jelentkezik.
    • Magas oldali meghajtó (HSD) engedélyezve.
    • A fojtószelep pozíció jel érvényes.
    • A gyújtási feszültség 9,0 volt vagy magasabb.
    • A sebességváltó-folyadék hőmérséklete (TFT) -7°C (19°F) vagy magasabb.
    • A motor fordulatszáma 5 másodpercen át meghaladja a 400 1/min értéket.
    • A 2-6 tengelykapcsoló parancsban kiadott állapota: BE.
    • A kimenő fordulatszám nagyobb, mint 650 1/min vagy a fojtószelep pozíció nagyobb, mint 0,5 százalék.

P2715

    • P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, vagy P182E hibakód nem jelentkezik.
    • A gyújtási feszültség 9,0 volt vagy magasabb.
    • A sebességváltó kimeneti tengelyének fordulatszáma legalább 200/min.
    • A 2-6 tengelykapcsoló parancsban kiadott állapota: KI.
    • A TFT legalább 0°C (32°F).
    • Az elért tartomány nem 1. fokozat.
    • A HSD engedélyezve van.
    • A sebességváltó bemeneti fordulatszáma legalább 200/min.

A DTC beállításának feltételei

P2714

A TCM hibás érkező tengelykapcsoló-áttételi arányt vagy sebességváltó peremet észlel.

P2715

A TCM hibás kimenő tengelykapcsoló-áttételi arányt vagy sebességváltó összeakadást észlel.

Teendő, ha a DTC beállítódik

P2714

    • A P2714 hibakód A típusú DTC.
    • A TCM maximális vezetékbeli nyomást rendel.
    • A TCM rögzíti a sebességváltó adaptív funkcióit.
    • A TCM kiiktatja a TAP fel/TAP le funkciót.
    • A TCM kiiktatja az előremeneti fokozatok kézi kapcsolását.
    • A TCM a sebességváltót hátramenetre és 3. sebességfokozatra korlátozza.

P2715

    • A P2715 hibakód A típusú DTC.
    • A TCM maximális vezetékbeli nyomást rendel.
    • A TCM rögzíti a sebességváltó adaptív funkcióit.
    • A TCM kiiktatja a TAP fel/TAP le funkciót.
    • A TCM kiiktatja az előremeneti fokozatok kézi kapcsolását.
    • A TCM a sebességváltót hátramenetre és 2. sebességfokozatra korlátozza.

A DIC/DTC törlésének feltételei

A DTC P2714 és P2715 A típusú DTC.

Diagnosztikai segédeszközök

Mielőtt menetpróbát végez, konfigurálja és állítsa be a leolvasó eszközt pillanatkép módra. Ez lehetővé teszi, hogy megfigyeljen, megjelenítsen és ellenőrizzen több sebességváltó adatparamétert egyszerre, a menetpróba után.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

    •  Menettartomány, második sebességfokozat : 1. gen.
    •  Menettartomány, hatodik sebességfokozat : 1. gen.

Leírás és működés

    •  Sebességváltó általános leírása
    •  Sebességváltó alkatrész és rendszer leírása
    •  Elektronikus iránytű leírása

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások a leolvasó eszközzel kapcsolatos információkért

Áramkör-/rendszerellenőrzés

    Figyelmeztetés: Lásd Kézifék és hajtókerék figyelmeztetés a Bevezetésben.

    Megjegyzés: Ha más hibakódok jelentkeznek, diagnosztizálja először azokat.

  1. Motor Parkolás állásban alapjáraton, kézfék behúzva és a hajtókerekek leállítva.
  2. Végezze el a Sebességváltó-olaj szintjének és állapotának ellenőrzése műveletet a megfelelő folyadékszint és az állapot ellenőrzéséhez.
  3. Figyelje meg az Sebességváltó-folyadék nyomás 3. kapcsolót egy leolvasó eszközzel. Helyezze a sebességválasztó kart parkolási, hátrameneti és üresjárati tartományba. Ellenőrizze a Sebességváltó-folyadék 3. nyomáskapcsoló paraméter állapotokat, hogy megfelelőek-e a parkoláshoz, hátramenethez és üresjárathoz. Lásd: A sebességváltó-folyadék nyomáskapcsolójának logikája .
  4. Helyezze a sebességválasztó kart Menettartományba. Utasítsa a sebességváltót végig az összes előremeneti tartományon egy leolvasó eszközzel. Ellenőrizze a Sebességváltó-folyadék 3. nyomáskapcsoló paraméter állapotokat, hogy megfelelőek-e minden előremeneti tartományhoz. Lásd: A sebességváltó-folyadék nyomáskapcsolójának logikája .
  5. Motor Parkolás állásban alapjáraton, ellenőrizze egy leolvasó eszközzel, hogy az ISS/OSS tápfeszültség paramétere OK kijelzésű-e.
  6. Motor Parkolás állásban alapjáraton. Figyelje meg a Sebességváltó ISS paraméterét a leolvasó eszközön változó motor fordulatszám mellett. A Sebességváltó ISS paraméternek változnia kell a motor fordulatszámával és nem eshet ki.
  7. Működtesse a járművet 16–32 km/h (10–20 mph) sebességgel, és közben figyelje a Sebességváltó OSS paraméterét a leolvasó eszközön. A sebességváltó OSS paraméterének változnia kell a gépjármű sebességgel és nem eshet ki.

    8. Megjegyzés: Végezzen egy leolvasó eszköz pillanatfelvételt a menetpróba alatt.

  8. Végezze el a Menetpróba műveletet. Ellenőrizze, hogy a sebességváltó működés úgy zajlik-e, mint a próbaút utasításban leírtak.
  9. Tekintse át a leolvasó eszköz pillanatfelvétel adatait. Ellenőrizze, hogy a következő sebességváltó adat paraméterek az egyes sebességfokozat tartományokhoz a megfelelő értéket jelzik-e.
    10. • Sebességváltó ISS (bemeneti tengely fordulatszám)
    • Sebességváltó OSS (kimeneti tengely fordulatszám)
    • Nyomásszabályozó 4. mágnesszelep
    • Sebességváltó-folyadék nyomás 3. kapcsoló
  10. A fenti lépések végrehajtása után a gépjárművet a hibakód jelentkezésének körülményei mellett működtetve ellenőrizze, hogy a hiba újra jelentkezik-e. Működtetheti a gépjárművet azok mellett a körülmények mellett, amikor megfigyeli a tárolt paraméterkörnyezet/hiba rögzítés adatokat. Ha a gépjármű megfelel az Áramkör/Rendszerellenőrzési eljáráson, akkor ÁLLÍTSA LE. Ne végezze el az áramkör/rendszer tesztet vagy az alkatrész tesztet, mert ez szükségtelen alkatrészcserét eredményezhet. Lásd: Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése .

Áramkör-/rendszer tesztelése

    Megjegyzés: Először az Áramkör-/rendszerellenőrzést hajtsa végre.

  1. Végezze el a Vezetéknyomás ellenőrzés műveletet. Győződjön meg róla, hogy a sebességváltó vezetékbeli nyomásai a Vezetéknyomást vezérlő (PC) mágnesszelep nyomásának táblázatában megadott tartományon belül vannak. Lásd: Mágnesszelep, nyomás : 1. gen. .
    2. ⇒Ha nincs a megadott tartományon belül, lásd: Folyadéknyomás magas vagy alacsony .
  2. A gyújtás kikapcsolt állapotában, távolítsa el a Q8 vezérlő mágnesszelep egységet. Lásd: Vezérlő mágnesszelep és sebességváltó vezérlő modul szerelvényének cseréje .
  3. Végezze el a Vezérlő mágnesszelep és sebességváltó-vezérlő modul szerelvényének teljesítménytesztje műveletet.
    4. ⇒Ha a Q8 vezérlő mágnesszelep egység nem felel meg a működési ellenőrzésen, akkor cserélje ki a Q8 vezérlő mágnesszelep egységet.
  4. Vizsgálja meg a következő körülmények fennállását, és szükség esetén hajtson végre javítást/cserét.

DTC-k

Alkatrész

Állapot

P2714

P2715

Vezérlő szeleptestszerelvénye

2-6 tengelykapcsoló szabályozószelep beragadva/besülve - hulladék, berágódás, sérült szelep vagy karcos furat

P2714

P2715

Q8 Vezérlő mágnesszelep szerelvénye
    • Vezérlőjel folyadék tápellátás szivárgása - szeleptest szűrőlemez szerelvénye repedt vagy sérült tömítés
    • O-gyűrű tömítések szivárgása

P2714

P2715

Sebességváltó-ház, 2-6 tengelykapcsoló dugattyú, rugó rögzítőgyűrű, reakciós napkerék
    • 2-6 tengelykapcsoló visszahúzó rugó rögzítőgyűrű nem illeszkedik a horonyba
    • 2-6 tengelykapcsoló dugattyú szerelvénye - tömítés sérült vagy szivárog
    • 2-6 tengelykapcsoló-tárcsa kopott vagy sérült
    • 2-6 tengelykapcsoló-tárcsák nem csúsznak túl a napkerék héján szabadon.

P2714

Sebességváltó-ház és 1-2-3-4 tengelykapcsoló tartólemezének megtartógyűrűje

1-2-3-4 tengelykapcsoló tartólemez megtartógyűrű nem illeszkedik/igazodik jól a sebességváltó-ház horonynál

P2714

Nyomatékváltó (folyadékszivattyúval) házának szerelvénye

Folyadékszivattyú ház/fogaskerék sérült/karcolt

P2714

Automata sebességváltó folyadék szűrő egység

Olajszűrő vagy szűrőtömítés laza vagy sérült

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

       Megjegyzés: A TCM cseréje előtt hajtsa végre a Vezérlő mágnesszelep és sebességváltó-vezérlő modul szerelvényének vizsgálata műveletet.

    • Lásd a Vezérlőmodul hivatkozások részt a vezérlő mágnesszelep egység cseréje, beállítása és programozása tekintetében.
    • Végezze el a Sebességváltó adaptív értékeinek betanulása műveletet a sebességváltóval kapcsolatos összes javítási művelet után.
    • Végezze el a következőket:
       -  Belső komponensek kiszerelése
       -  2-6 tengelykapcsoló dugattyújának kiszerelése
       -  Alacsony és hátrameneti és 1-2-3-4 tengelykapcsoló háza, alacsony és hátrameneti tengelykapcsoló szerelvénye, kimeneti napkerék és 2-6 tengelykapcsoló-tárcsa szétszerelése : 1. gen.
       -  2-6 tengelykapcsoló dugattyújának beszerelése : 6T40/45/50
       -  3-5-hátrameneti és 4-5-6 tengelykapcsoló házának, valamint a bemeneti, visszaható és kimeneti tartónak a beszerelése
   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva