Captiva

Hibakód P2534

A sebességváltó-vezérlő modul (TCM) folyamatosan figyeli a rendszerfeszültséget az 1. gyújtás feszültségáramkörén. A normálisnál alacsonyabb feszültség elégtelen lehet a sebességváltó-vezérlő mágnesszelepek megfelelő működtetéséhez. A mágnesszelepek nem megfelelő működése a sebességváltó egyenetlen működését eredményezheti, ami belső károsodáshoz vezethet.

A motor vezérlőmodul (ECM) azt közli, hogy a motor területi irányító hálózaton (CAN) keresztül halad.

A TCM legalább 7 másodpercig vagy tovább 6 V-nál kisebb feszültséget érzékel a gyújtási feszültség áramkörén a TCM-nél.

A P2534 DTC A-típusú DTC.

Sematikus hivatkozások

Automata sebességváltó szabályozók vázlatai

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások a leolvasó eszközzel kapcsolatos információkért

Célszerszám

DT-48616-10 Adapter kábelkötege

1. A motor bekapcsolt és a kiegészítők kikapcsolt állapotában mérje meg és jegyezze fel az akkumulátor kapcsain mért akkumulátorfeszültséget. A feszültségnek 12,6 és 15,0 volt között kell lennie.

⇒	Ha nincs a megadott tartományon belül, lásd: Töltőrendszer ellenőrzés .

2. Figyelje a leolvasó eszköz TCM gyújtásfeszültség paraméterét. A feszültségnek 12,6 és 15,0 volt között kell lennie.
3. A fenti lépések végrehajtása után a gépjárművet a hibakód jelentkezésének körülményei mellett működtetve ellenőrizze, hogy a hiba újra jelentkezik-e. Működtetheti a gépjárművet azok mellett a körülmények mellett, amikor megfigyeli a tárolt paraméterkörnyezet/hiba rögzítés adatokat. Ha a gépjármű megfelel az Áramkör/Rendszerellenőrzési eljáráson, akkor ÁLLÍTSA LE. Ne végezze el az áramkör/rendszer tesztet vagy az alkatrész tesztet, mert ez szükségtelen alkatrészcserét eredményezhet. Lásd: Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése .

Megjegyzés: Először az Áramkör-/rendszerellenőrzést hajtsa végre.

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában csatlakoztassa le a 14-szeres kábelköteg-csatalkozót a sebességváltóról.
2. Csatlakoztassa a DT-48616-10 kábekköteget a sebességváltó 14-szeres kábelköteg-csatlakozójához.
3. Ellenőrizze, hogy 10 ohmnál kisebb az ellenállás a testelő áramkör 2. kapcsa és a testelés között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a testáramkört, szakadást/magas ellenállást keresve.

4. Gyújtás BE, ellenőrizze, hogy egy tesztlámpa világít-e a B+ és az alábbiakban felsorolt gyújtási áramkör kivezetések és a test között.

•

1. kapocs

•	12. kapocs

•	Sorkapocs 13

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a gyújtási áramkört, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve.

5. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a mágnesszelep egységet.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.