Captiva

Hibakód P0480 vagy P0481 - LNP

A motorhűtő ventilátorrendszer részét képezi egy hűtőventilátor egység, ami két elektromos hűtőventilátorból áll. A motorvezérlő modul (ECM) a két ventilátor vezérlőáramkört és három relé sorozatát használja a ventilátorok BE állásba kapcsolásához, alacsony vagy nagy sebességen, a hűtési követelményeknek megfelelően. Alacsony fordulatszámon mindkét ventilátor csökkentett fordulatszámon kapcsol be. A magas fordulatszám esetében mindkét ventilátor teljes fordulatszámon kapcsol be.

P0480

Az ECM meghajtó utasított állása és a vezérlőáramkör valós állapota több mint 5 másodpercig nem egyezik.

P0481

Az ECM meghajtó utasított állása és a vezérlőáramkör valós állapota több mint 5 másodpercig nem egyezik.

A DTC P0480 és P0481 B típusú Hibakód.

A DTC P0480 és P0481 B típusú Hibakód.

Sematikus hivatkozások

Motorhűtés sematikus ábrázolása

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Hűtőventilátor leírása és működése : LNP vagy LNQ

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Járó motor mellett, figyelje meg a DTC információkat a leolvasó eszközzel. A DTC P0480 vagy P0481 nem állhat be.
2. Utasítsa a hűtőventilátort BE és KI állásba nagy fordulatszámon, megfigyelve a leolvasó eszköz alább felsorolt áramköri teszt-paramétereit:

•	Hűtőventilátor relé 1 vezérlőáramkör szakadás, kisfeszültség és nagyfeszültség teszt állapota

•	Hűtőventilátor relék 2 és 3 vezérlőáramkör szakadás, kisfeszültség és nagyfeszültség teszt állapota

A paramétereknek OK vagy Nem futott állapotot kell jelezniük az egyes utasított állásokban.

3. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

1. Gyújtás KI, kapcsolja le az összes KR20 hűtőventilátor relét.

Útmutatás:  A következő tesztet kell elvégezni mindhárom ventilátor relé áramkörön.

2. Gyújtás BE, győződjön meg róla, hogy a tesztlámpa világít a testelés és a relétekercs gyújtási áramkörének alább felsorolt kapcsai között:

•	KR20J bal oldali hűtőventilátor nagysebességű relé 86. kapocs

•	KR20K jobb oldali hűtőventilátor nagysebességű relé 86. kapocs

•	KR20E hűtőventilátor sebességvezérlő relé 86. kapocs

⇒

Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a relétekercsek gyújtási áramkörét testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat és a relétekercs gyújtási áramkörének biztosítéka megszakadt, tesztelje a gyújtási áramkörön lévő összes alkatrészt és szükség szerint végezzen cserét.

Útmutatás:  A következő teszteket kell elvégezni mindhárom ventilátor relé vezérlőáramkörön.

3. Csatlakoztassa a DMM piros vezetékét az egyik alább felsorolt vezérlőáramkör kapocshoz. Csatlakoztassa a fekete vezetéket a testhez. Állítsa a DMM-et a dióda beállításra. A DMM-nek OL-t kell kijelezni.

•	KR20J bal oldali hűtőventilátor nagysebességű relé 85. kapocs

•	KR20K jobb oldali hűtőventilátor nagysebességű relé 85. kapocs

•	KR20E hűtőventilátor sebességvezérlő relé 85. kapocs

⇒	Ha ez kevesebb mint a meghatározott tartomány, tesztelje a megfelelő relétekercs vezérlőáramkörét, testzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

Útmutatás:  A következő teszteket kell elvégezni mindhárom ventilátor relé vezérlőáramkörön.

4. A leolvasó eszközzel utasítsa a hűtőventilátor relét BE és KI állásba. A DMM értékének a KI állásba utasításkor OL állásról a BE állásba utasításkor kevesebb mint 1 V értékre kell változnia.

⇒	Ha az áramkör feszültsége nem felel meg a meghatározott értékeknek, ellenőrizze a vezérlőáramkört, hogy nyitott/magas ellenállás vagy rövidzárlat áll-e fenn. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

5. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, tesztelje vagy cserélje ki a megfelelő KR20 relét.

1. Gyújtás KI, kapcsolja le a KR20 hűtőventilátor relét.
2. Ellenőrizze, hogy 70–110 Ω közé esik-e az ellenállás az 85. és 86. kapcsok között.

⇒	Amennyiben nem a megadott tartományon belül van, cserélje ki a KR20 hűtőventillátor relét.

3. Mérje meg az ellenállást az alább felsorolt kapcsok között. A DMM-nek OL-t kell kijelezni.

•	30. és 86.

•	30. és 87.

•	30. és 85.

•	85. és 87.

⇒	Ha kevesebb, mint a megadott tartomány, cserélje ki a KR20 hűtőventillátor relét.

4. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás, mint 2 Ω a 30. és 87A. érintkezők között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, cserélje ki a KR20F hűtőventillátor relét.

5. Csatlakoztasson egy 20 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a relé 86 kapcsa és a B+ közé. Csatlakoztasson egy áthidaló vezetéket a relé 85 kapcsa és a testelés közé. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 2 Ω a 30. és 87. kapocs között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, cserélje ki a KR20 hűtőventillátor relét.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.