DTC P1258 - LNP vagy LNQ
Diagnosztikai útmutató
DTC-leírás
Hibakód P1258: A motorhűtő-folyadék túl magas hőmérséklete - védelmi üzemmód bekapcsolva
Áramkör/rendszerleírás
A motorvezérlő modul (ECM) a motorhűtő-folyadék hőmérsékletérzékelőjét (ECT) használja a motor túlmelegedésének figyelésére. Ez az állapot akkor jön létre, amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete egy kalibrált időtartamig a beállított érték fölött van. Az ECM kiiktatja a hengerek felét az üzemanyag-befecskendezők KI állásba kapcsolásával. A hengerek felének kiiktatásával az ECM képes a hűtőfolyadék hőmérsékletének csökkentésére.
A DTC futtatásának feltételei
| • | A motor több mint 30 másodperce működik. |
| • | A DTC P1258 folyamatosan fut, ha a fenti feltételek teljesülnek. |
A DTC beállításának feltételei
Az ECM azt észleli, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete több mint 2 másodpercig nagyobb mint 129°C (264°F).
Teendő, ha a DTC beállítódik
| • | A P1258 hibakód egy A típusú hibakód. |
| • | A motor a túlmelegedett védelmi üzemmódban működik. |
| • | A műszerfal (IP) bekapcsolja a hűtőfolyadék visszajelző lámpát és a vezetői információs központ (DIC), ha van, egy üzenetet jeleníthet meg. |
| • | Ha a védelmi mód aktív és egy ECT-érzékelő DTC áll be, a védelmi mód aktíválódik a következő vezetési ciklus során, amíg az ECT-érzékelőre vonatkozó DTC lefut és átmegy. |
A DTC törlésének feltételei
A P1258 hibakód egy A típusú hibakód.
Hivatkozási információk
Leírás és működés
Hűtőrendszer leírása és működése : Dízelmotorok → Benzines járművek
DTC-típus hivatkozás
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Áramkör-/rendszerellenőrzés
Útmutatás: Ha a DTC P0480 vagy P0481 beáll, először ezt a hibakódot diagnosztizálja.
- Figyelje a motor-hűtőfolyadék szintjét. A motor hűtőfolyadék szintjének a működési tartományon belül kell lennie. Lásd: Hűtőrendszer leeresztése és feltöltése .
- Ellenőrizze, hogy a jármű megfelelő koncentrációjú és helyes hűtőfolyadékkal van feltöltve és az nem túl régi, szennyezett vagy tartalmaz adalékokat. Lásd: Hűtőrendszer leeresztése és feltöltése .
- Vizsgálja meg a hűtőrendszert a következők szempontjából:
| • | Hűtőrendszer szivárgások |
| • | Megtört vagy becsípődött tömlők, különösen a hűtőnél |
| • | Laza, hiányzó vagy sérült légtömítések vagy légterelők a hűtőn. |
| • | A hűtőt és az A/C kondenzátort, bármilyen levegőáram-korlátozás vagy elhajlott lapátok tekintetében--Lásd Tünetek - motor hűtése . |
Útmutatás: Az ECM kis késéssel változtatja meg a hűtőventilátor fordulatszámát.
- Utasítsa a hűtőventilátorok bekapcsolását, alacsony és nagy sebességen.
| ⇒ | Ha a hűtőventilátorok nem működnek mindkét fordulatszámon, lásd
Hűtőventilátor nem működik : LNP . |
- Ellenőrizze a termosztát megfelelő működését. Lásd: Termosztát diagnosztikája .
- Ellenőrizze a motorhűtőrendszer túlmelegedését. Lásd: Motor túlmelegedett .
- Vizsgélja meg a vízszivattyú és a hűtőfolyadék áramlásának megfelelő működését. Lásd:
Vízszivattyú csere : L4 → LNQ → LF1 .
- Vizsgálja meg a motor mechanikát, hogy a hengerfejek és a motorblokk nem elhasználódott, szivárgó vagy repedt-e. Lásd Hűtőfolyadék az égéstérben és Hűtőközeg a motorolajban .
Javítási útmutató
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
