Captiva

DTC P2122, P2123, P2127, P2128 vagy P2138 hibakód

A gázpedál-egység 2 gázpedál pozícióérzékelő (APP) érzékelővel rendelkezik. Az APP érzékelők a gázpedál-egységbe vannak beépítve és nem szervizelhetők. Az APP (gázpedál pozíció) érzékelők a pedálhelyzet függvényében változó jelfeszültséget küldenek. A motorvezérlő modul (ECM) valamennyi APP érzékelőt ellátja egy 5 Voltos referencia áramkörrel, egy alacsony referencia áramkörrel és egy jeláramkörrel.

Mind az 1. mind a 2. APP érzékelő jele növekszik százalékosan, amikor a pedál lenyomásra kerül, körülbelül a nyugalmi helyzet melletti 0 százalékról a teljesen lenyomott állapot melletti 95 százalékra.

P2122, P2123, P2127, vagy P2128

P2138

P2122

Az ECM azt érzékeli, hogy az APP (gázpedál pozíció) 1. érzékelő feszültsége kisebb mint 0,46 V, kevesebb mint 1 mp-ig.

P2123

Az ECM azt érzékeli, hogy az APP (gázpedál pozíció) 1. érzékelő feszültsége kisebb mint 4,7 V, kevesebb mint 1 mp-ig.

P2127

Az ECM azt érzékeli, hogy az APP (gázpedál pozíció) 2. érzékelő feszültsége kisebb mint 0,32 V, kevesebb mint 1 mp-ig.

P2128

Az ECM azt észleli, hogy a 2. APP érzékelő feszültsége kevesebb mint 1 másodpercig nagyobb mint 2,6 V.

P2138

Az ECM azt észleli, hogy az 1. APP érzékelő és a 2. APP érzékelő értéke kevesebb mint 1 másodpercig több mint 10 százlékban eltér.

VAGY

Az ECM azt észleli, hogy az 1. APP érzékelő és a 2. APP érzékelő értéke kevesebb mint 1 másodpercig 5 százalékkal nagyobb mint a betanított minimumhelyzet.

A P2122, P2123, P2127, P2128, és P2138 hibakódok A típusú hibakódok.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Fojtószelep állítótag vezérlő (TAC) rendszer leírása

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. Ellenőrizzék, hogy a P0697 vagy a P06A3 Hibakódok nem jelentkeztek-e.

⇒	Ha a Hibakód be van állva, a további diagnosztikát lásd: P0641, P0651, P0697, vagy P06A3 hibakód .

2. A gyújtás bekapcsolt állapotában, figyelje meg a leolvsó eszköz gázpedálhelyzet százalékos értéke paranméterét. A leolvasó eszköznek a 0 százelék értéket kell megjelenítenie.
3. Figyeljék a Leolvasó eszköz APP (gázpedál helyzet) 1. érzékelő és 2. érzékelő Egyezik/Nem egyezik paramétert, miközben elvégzik a következő ellenőrzéseket:

•	Gyorsan nyomja gázpedált nyugalmi helyzetből teljesen nyitott fojtószelep (WOT) pozícióba, majd engedje ki a pedált. Ismételje meg néhány alkalommal az eljárást.

•	Lassan nyomja a pedált WOT állásba, majd lassan engedje vissza a gázpedált zárt fojtószelep helyzetbe. Ismételje meg néhány alkalommal az eljárást.

Az 1. és 2. APP érzékelő egyezik/nem egyezik paraméternek az egyezik értéket kell megjelenítenie.

4. Figyelje meg a hibakód információkat egy leolvasó eszközzel, a  P2122, P2123, P2127, P2128, vagy P2138 hibakód nem állhat be.
5. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

1. Kikapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót a B107 gázpedál egységről.
2. Gyújtás KI és az összes járműrendszer KI Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Ellenőrizze a kisebb mint 5 Ω ellenállást az alábbiakban felsorolt alacsony referenciaáramköri kivezetések és a test között.

•	Az alacsony referenciaáramkör C kivezetése

•	Alacsony referencia áramkör D kivezetése

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a megfelelő referencia-áramkör feszültségzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

3. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy a feszültség 4,8-5,2 V között van-e mindkét 5 V referencia áramkör alábbiakban felsorolt kapcsai és a föld között.

•	Az 5 voltos referenciaáramkör A kivezetése

•	5 V referencia áramkör F kivezetése

⇒	Ha kisebb mint az előírt tartomány, akkor ellenőrizze a megfelelő 5 voltos referenciaáramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

4. Ellenőrizzék, hogy a megfelelő APP (gázpedál pozíció) érzékelő feszültség paramétere 0 V értéken van-e.

⇒	Ha nagyobb a megadott tartománynál, ellenőrizze a megfelelő jeláramkör lent felsorolt kapcsát, rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

•	Az 1. APP érzékelő jeláramkörének E kivezetése

•	A 2. APP érzékelő jeláramkörének B kivezetése

5. Csatlakoztasson egy 3 A értékű biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket az alábbiakban felsorolt megfelelő jeláramkör és az 5 voltos referenciaáramkör A. kivezetése közé. Ellenőrizze, hogy a megfelelő APP érzékelő feszültség paraméterének értéke nagyobb-e mint 4,8 V.

•	Az 1. APP érzékelő jeláramkörének E kivezetése

•	A 2. APP érzékelő jeláramkörének B kivezetése

⇒	Ha ez kisebb, mint a megadott tartomány, tesztelje a megfelelő jeláramkört, testzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

6. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye normális, akkor cserélje ki a B107 gázpedál egységet.

Végezzék el a Diagnosztikai javítás ellenőrzése -t a javítás elvégzése után.