Captiva

Parkolás segédlet rendszer hibás működés - UFR rövid tengelytáv

A parkolást segítő ultrahangos rendszer rendeltetése, hogy érzékelje és jelzést adjon a vezető számára, ha egy tárgy a gépjármű mozgásának útjába kerül 8 km/h (5 MPH) sebességnél kisebb sebességgel történő előre vagy hátrafelé mozgáskor. A tárgy távolságát és elhelyezkedését nyolc érzékelő segítségével állapítja meg: négy darab helyezkedik el a hátsó lökhárítóban és négy darab az első lökhárítóban. A parkolósegéd a rádión keresztül felhangzó hangjelzéssel értesíti a vezetőt.

A leolvasó eszköz Park Assist Disable History (Parkolássegítő kiiktatása archívum) paramétere egy, a parkolássegítő előző kiiktatásának indokait felsoroló héttételes lista. Ezek a paraméretek segíthetnek az időszakos probléma vagy vevői probléma megoldásában, amely része lehet a rendszer normális működésének. A következőkben kerülnek rövid bemutatásra a diagnosztikát elősegító potenciális okok:

Sematikus hivatkozások

Parkolóradar sematikus ábrák

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Parkolóradar leírás és működés : C140/hosszú karosszéria UFR vagy UD7 → C145/rövid karosszéria UFR → Tolatókamera → Eredeti Holden tartozék (utólagosan értékesített)

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások a leolvasó eszközzel kapcsolatos információkért

1. A gyújtás bekapcsolt állapotában, ellenőrizze, hogy a parkolósegéd rendszer be van-e kapcsolva a parkolósegéd-kapcsolón keresztül a DIC-n keresztül.

⇒	Ha a parkolássegítő rendszer kézzel le lett tiltva, akkor engedélyezzük azt. A rendszer engedélyezéséz szükséges instrukciók a jármű felhasználói útmutatójában találhatók.

2. Figyeljük meg a leolvasó eszköz Park Assist Switch (parkolássegítő kapcsoló) paraméterét, a parkolássegítő kapcsoló megnyomása és elengedése közben. A paraméternek Active (Aktív) és Inactive (Inaktív) között kell váltakoznia.

⇒	Ha a paraméter a megadott értékek között nem vált, akkor lásd a parkolássegítő kapcsoló áramkör meghibásodása (részt).

3. A leolvasó eszközzel utasítsa a parkolósegéd-kapcsoló LED-jét be- vagy kikapcsolásra. A parkoló segéd kapcsoló kijelzőjének a parancs állapotának átváltásakor ki,- illetve be kell kapcsolódnia.

⇒	Ha a jelzőlámpa ON (BE) és OFF (KI) állás között nem vált, akkor lásd a Parkolássegítő kapcsoló jelzőlámpa áramkör meghibásodása részt.

Megjegyzés: A következő lépés végrehajtása után a járművet előremenetben legalább 40 km/h-val (25 MPH) kell mozgatni.

4. A sebességváltó hátrameneti helyzetében, ellenőrizze a hallható sípoló hangot és, hogy a leolvasó eszköz parkolósegéd rendszer állapotparaméterének értéke az engedélyezve-e.

⇒	Ha az értékek nem az előírásoknak megfelelőek, akkor a Diagnosztikai Segédanyag és a leolvasó eszköz Park Assist Disable History (Parkolássegítő kiiktatása archívum) paramétereiből állapítsuk meg az akadály okát.

Parkolássegítő kapcsoló áramkör meghibásodása

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le az S48 többfunkciós kapcsoló modul vezetékcsatlakozóját.
2. Ellenőrizze, hogy 10 Ω-nál kisebb-e az ellenállás a földáramkör 16-es kapcsa és a föld között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott értéknél, tesztelje a testáramkört nyitott/magas ellenállást keresve.

3. Csatlakoztassa a vezetékcsatlakozót az S48 többfunkciós kapcsolóra.
4. Csatlakoztassa le az X1 vezetékcsatlakozót a K88 fejlett parkolósegéd-vezérlő modulról.
5. Bekapcsolt gyújtás mellett, ellenőrizze a kisebb mint 0,3 V ellenállást a jeláramkör X1 csatlakozójának 8. kivezetése és a test között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel.

6. A gyújtás bekapcsolt állapotában, ellenőrizze, hogy a próbalámpa nem világít a B+ áramkör X1 vezetékcsatlakozójának 1. kivezetése és a jeláramkör X1 vezetékcsatlakozójának 8. kivezetése között.

⇒	Ha a tesztlámpa világít, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a földdel. Ha az áramköri ellenőrzések eredménye megfelelő, akkor cserélje ki az S48 többfunkciós kapcsolót.

7. Ellenőrizze, hogy a próbalámp világít a B+ áramkör X1 csatlakozójának 1. kivezetése és a jeláramkör X1 csatlakozójának 8. kivezetése között a parkolósegéd-kapcsoló megnyomásakor.

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze a jeláramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye megfelelő, akkor cserélje ki az S48 többfunkciós kapcsolót.

8. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye megfelelő, akkor cserélje ki a K88 fejlett parkolósegéd-vezérlő modult.

Parkolássegítő kapcsoló jelzőlámpa áramkör meghibásodás

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le az S48 többfunkciós kapcsoló vezetékcsatlakozóját.
2. A gyújtás bekapcsolt állapotában, ellenőrizze a B+ feszültséget az 1. áramköri kivezetés és a test között.

⇒	Ha ez kisebb, mint a megadott érték, ellenőrizze a gyújtás áramkört, nincs-e benne testzárlat, vagy szakadás / magas ellenállás.

3. A leolvasó eszközzel utasítsuk a parkolássegítő kapcsoló LED kimeneti vezérlést BE állásba. Ellenőrizze a B+ feszültséget a gyújtásáramkör 1. és a jeláramkör 12. kivezetése között.

⇒	Ha kisebb az előírt értéknél, akkor ellenőrizze a jeláramkör szakadását/magas ellenállását. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye megfelelő, akkor cserélje ki a K88 fejlett parkolósegéd-vezérlő modult.

4. A leolvasó eszközzel utasítsa a parkolássegítő kapcsoló LED kimeneti vezérlést KI állásba. Ellenőrizze a kisebb mint 0,3 V feszültséget a gyújtásáramkör 1 kivezetése és a jeláramkör 12. kivezetése között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott érték, akkor ellenőrizze a jeláramkör testzárlatát. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye megfelelő, akkor cserélje ki a K88 fejlett parkolósegéd-vezérlő modult.

5. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye megfelelő, akkor cserélje ki az S48 többfunkciós kapcsolót.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások a parkolósegéd vezérlőmodul cseréjéhez, programozásához és beállításához