Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód P066A - LNP vagy LNQ

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

Hibakód P066A 00: 1. henger izzítógyertya vezérlő áramkör magas feszültség

Áramkör/rendszerleírás

Ez a Hibakód belső mikroprocesszor integritás körülményekre vonatkozik az izzítógyertya vezérlő modulon belül.

A DTC futtatásának feltételei

    • A gyújtás BE állásban van.
    • Az akkumulátorfeszültség 9-16 Volt között van.
    • A Hibakód gyújtási ciklusonként egyszer lefut, ha a fenti feltétel teljesül.

A DTC beállításának feltételei

Az ECM az izzítógyertya vezérlő modul működési hibáját érzékeli.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A DTC P066A 00 A típusú DTC.

A DTC törlésének feltételei

A DTC P066A 00 A típusú DTC.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. A gyújtás kikapcsolt állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg-csatlakozót a K34 izzítógyertya-vezérlő modulról.
  2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett, kösse le a kábelköteg csatlakozót a K34 Izzítógyertya vezérlő modulnál.
  2. Ellenőrizze, hogy a testáramkör 3. X1 kapcsa és a test között kevesebb mint 5 Ω az ellenállás.
  3. Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a testáramkör szakadását/magas ellenállását.
  4. Végezzenek ellenőrzést nagyobb mint 0,3 Ω ellenállásra mindegyik izzítógyertya áramkör kapcsa és a test között.
  5. • E12A 1. izzítógyertya áramkör 3. kapocs X2
    • E12B 2. izzítógyertya áramkör 1. kapocs X2
    • E12C 3. izzítógyertya áramkör 4. kapocs X2
    • E12D 4. izzítógyertya áramkör 6. kapocs X2
    Ha ez kisebb mint a megadott tartomány, tesztelje az izzítógyertya áramkörét, testzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a megfelelő izzítógyertyát.
  6. Gyújtás BE, ellenőrizze, hogy világít-e a tesztlámpa a K34 izzítógyertya vezérlőmodul gyújtási feszültség áramkörének 4. X1 kapcsa és a test között.
  7. Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a gyújtási feszültség áramkörét testzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve.
  8. Ha az összes áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K34 izzítógyertya-vezérlő modult.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Izzítógyertya csere
    •  Izzítógyertya vezérlő csere
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved