Captiva |
||||||||
|
|
• | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
• | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
• | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Áramkör | Testzárlat | Nyitott/magas ellenállás | Rövidzárlat | Jelteljesítmény |
---|---|---|---|---|
Tartozék feszültség | 2 | 1 | -- | -- |
Külső nedvességérzékelő 1. jel | 1 | 1 | 1 | -- |
Külső nedvességérzékelő 2. jel | 1 | 1 | 1 | -- |
Test | -- | 1 | -- | -- |
1. Nedvességérzékelő jellemző működésképtelen 2. RAP jellemző működésképtelen |
A tartozék feszültség a BCM-en keresztül jut el a külső nedvességérzékelőhöz. Amikor a gyújtás a járatás vagy a szerelvények pozícióban van, a BCM elküldi az ablaktörlő/ablakmosó kapcsoló állapotát egy impulzusszélesség moduláció (PWM) jel felhasználásával a külső nedvesség érzékelő 1. jeláramkörén keresztül a külső nedvesség érzékelőhöz. Amikor egy törlési ciklus szükséges, a nedvesség érzékelő visszaküld egy PWM feszültségjelet a nedvesség érzékelő 2. jeláramkörén keresztül a BCM-hez, kérve a törlő működtetését.
A külső nedvesség érzékelő a nedvesség érzékelő 2. jeláramkörét használja, hogy utasítsa a törlő motor törlési ciklusait és hogy megerősítse, hogy a nedvesség érzékelő 1. jeláramkörét veszi. Ha bármikor megszakad a kommunikáció a külső nedvesség érzékelő és a BCM között, akkor a BCM a késleltetés-állásban lévő szélvédő törlő/mosó kapcsoló felől érkező bemeneti jeleket fogja felhasználni a törlő motor folyamatos változó késletetési intervallumokkal való működtetése érdekében.
Ablaktörlő/mosó rendszer sematikája
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Ablaktörlő/ablakmosó rendszer leírás és működés
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Gyújtás BE, törlő kapcsoló az ALACSONY pozícióban. A szélvédőtörlőnek lassan kell működnie. Ha a szélvédőtörlők nem működnek, akkor lásd a(z) Ablaktörlőrendszer működés hibás működés részt.
⇒ | Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. |
⇒ | Ha a tesztlámpa nem világít, akkor ellenőrizze a tartozék feszültség áramkörét testzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. |
⇒ | Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet. |
⇒ | Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet. |
⇒ | Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri vizsgálat normál eredményt hozott, cserélje ki a B117 esőérzékelőt. |
⇒ | Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri vizsgálat normál eredményt hozott, cserélje ki a B117 esőérzékelőt. |
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
• | Vezérlőmodul hivatkozások az IPC cseréjéhez, programozásához és beállításához |
© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva |