Captiva

Hibakód P0340 vagy P0341 - LNP vagy LNQ

A vezérműtengely pozíció érzékelő a forgattyútengelyt a vezérműtengely pozícióhoz igazítja, hogy a motor vezérlőkészülék (ECM) meg tudja határozni, melyik henger áll készen arra, hogy a befecskendező szelep üzemanyaggal ellássa. A vezérműtengely forgása során a reluktor kerék megszakítja az érzékelőben található mágnes keltette mágneses teret és a jeláramkörön jelet küld az ECM-nek.

Az ECM túl kevés vagy nem megfelelő számú vezérműtengely-helyzet impulzust érzékel.

A P0340 hibakód egy B típusú hibakód.

A P0340 hibakód egy B típusú hibakód.

A következő problémák is beállíthatják a Hibakódot:

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Járó motor mellett, figyelje meg a DTC információkat egy leolvasó eszközzel. A DTC P0340 vagy P0341 nem állhat be.
2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC-k nem állnak-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a kábelköteg csatlakozót a B23 vezérműtengely pozíció érzékelőről.
2. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω az alacsony referencia áramkör 2. kapcsa és a test között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör/csatlakozások vizsgálata rendben van, cserélje ki a K20 motor vezérlőmodult.

3. Bekapcsolt gyújtás mellett győződjön meg róla, hogy a tesztlámpa kigyullad az 1. gyújtás feszültség áramkör 3. kapcsa és a test között.

⇒

Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje az 1 gyújtási feszültség áramkörét, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat és az 1. gyújtási feszültség áramkörének biztosítéka megszakadt, tesztelje az 1. gyújtási feszültség áramkörén lévő összes alkatrészt és szükség szerint végezzen cserét.

4. A gyújtás ON (Be) állapotában ellenőrizze, hogy 4,8 és 5,2 V közé esik-e a feszültség a jeláramkör 1. kivezetése és a test között.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a jeláramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Ha minden áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki a B23 vezérműtengely pozíció érzékelőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.