Captiva

P159F vagy P15A0 hibakód - LNQ

Az ECM 5 V referenciafeszültséget biztosít az 5 V referencia áramkörön keresztül a gazdaságos üzemanyag-fogyasztási üzemmód kapcsolónak. Az 5 V referenciafeszültség áram áramlását biztosítja a kapcsolóban lévő ellenállások során keresztül a kapcsoló földáramkörének. Az ECM egy különálló üzemanyag-gazdaságos üzemmód kapcsoló jeláramkörén keresztül figyeli a referenciafeszültséget. Amikor a kapcsoló gombját egy pillanatra megnyomják, akkor a kapcsoló érintkezői lehetővé teszik az 5 voltos referenciafeszültség számára az ellenállások egyikének megkerülését. Az ECM az ebből származó feszültségesést a gazdaságos üzemanyag-fogyasztási üzemmód kéréseként észleli és GMLAN üzenetet küld a sebességváltó-vezérlő modulnak (TCM), jelezve a kérést. Amikor a TCM kérést fogad, akkor a fojtószelep nyitásai és a sebességváltó kapcsolási pontjai megváltoznak az üzemanyag-hatékonyság fokozása érdekében. A műszercsoport szintén fogadja az üzemanyag-gazdaságos üzemmódra vonatkozó kérést az ECM-től és bekapcsolja az üzemanyag-gazdaságos üzemmód visszajelző lámpáját. Az üzemanyag-gazdaságossági üzemmód kapcsolót 0,094-1,5 másodpercre kell megnyomni az üzemanyag-gazdaságos üzemmód bekapcsolásához. A jelvezeték feszültsége normálisan 1,45-3,45 V között van a kapcsoló benyomott állapotában. Amikor elengedi a kapcsolót, akkor a jelvezeték feszültsége normálisan 3,65-4,45 V között van.

Az ECM azt észleli, hogy az üzemanyag-gazdaságos üzemmód kapcsoló jelvezetékének feszültsége túl alacsony vagy túl magas, a tartományon kívül van.

A P159F és P15A0 hibakódok B típusú hibakódok.

A P159F és P15A0 hibakódok B típusú hibakódok.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Bekapcsolt gyújtás mellett, figyelje meg a leolvasó eszköz üzemanyag-gazdaságos üzemmód paraméterét. A paraméternek Inactive (Inaktív) állapotot kell jeleznie.
2. Bekapcsolt gyújtás mellett, utasítsa az üzemanyag-gazdaságos üzemmód kapcsolót KI állapotba. Az üzemanyag-gazdságos üzemmód paraméterének az utasításnak megfelelően az aktív vagy inaktív értékeket kell jeleznie.
3. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

Útmutatás: Az áramkör/rendszer tesztelésének elkezdése előtt hajtsa végre az áramkör/rendszer ellenőrzését.

1. Gyújtás KI, válassza le az X1 kábelköteg-csatlakozót a gazdaságos üzemanyag-fogyasztású mód kapcsolójánál.
2. Ellenőrizze, hogy 5 Ω-nál alacsonyabb-e a testáramkör 3. kivezetése és a test közötti ellenállás.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a testáramkör szakadását/magas ellenállását és szükség szerint javítsa meg.

3. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az 5 V referenciafeszültség áramkör 1. sorkapocs és a testelés közötti 4,8-5,2 V értéket.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze az 5 V-os referenciafeszültség áramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

4. Figyelje meg a leolvasó eszköz Gazdaságos üzemanyag-fogyasztású mód kapcsoló paraméterét A paraméternek Áramkör alacsony feszültség kijelzést kell mutatni.

⇒	Ha a paraméter nem a meghatározott értéket mutatja, tesztelje a jeláramkört rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Csatlakoztasson egy 3 A értékű biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket az 5 V-os referencia-áramkör 1. kapcsa és a kábelköteg-csatlakozó jeláramkörének 2. kapcsa közé. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz gazdaságos üzemanyag-fogyasztású üzemmód kapcsoló paramétere Áramkör magas feszültséget jelez-e ki.
6. Ha a leolvasó eszköz minden paraméterének értéke normális, ellenőrizze vagy cserélje ki az S112 üzemanyag-gazdaságos üzemmód kapcsolót.

Statikus ellenőrzése

1. Csatlakoztassa le az S112 üzemanyag-gazdaságos üzemmód kapcsolót és mérjen 266-294 Ω ellenállást az 5 V-os referenciafeszültségi áramkör 1. kapcsa és a jeláramkör 2. kapcsa között.

⇒	Ha nem az előírt tartomány, cserélje ki az S112 üzemanyag-gazdaságos üzemmód kapcsolót.

2. Az 5 V-os referenciafeszültségi áramkör 1. kapcsa és a testelőáramkör 3. kapcsa között mérjen 1 414-1 562 Ω értéket, a kapcsoló nyitott állásában.

⇒	Ha nem az előírt tartomány, cserélje ki az S112 üzemanyag-gazdaságos üzemmód kapcsolót.

3. Az 5 V-os referenciafeszültségi áramkör 1. kapcsa és a testelőáramkör 3. kapcsa között mérjen 486-538 Ω értéket, a kapcsoló zárt állásában.

⇒	Ha nem az előírt tartomány, cserélje ki az S112 üzemanyag-gazdaságos üzemmód kapcsolót.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.